產品簡介：

　　混凝土輸送泵，又名混凝土泵、二次構造泵、二次澆筑泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。

　　1.吸入率

　　一泵雙回路開式系統：在擺缸換向瞬間，主油缸是不動的；換向到位后主油缸開始工作，從而保證料缸內混凝土全部輸送到基礎面。

　　雙回路分開供油系統：兩臺電機帶動兩個油泵分別向各自系統供油，在換向瞬間同時工作，在分配油缸擺動不到位的情況下主油缸已經開始推送工作，造成部分混凝土推回到料斗中，造成吸入效率下降。

　　2.節能

　　一泵雙回路開式系統：不存在能源浪費問題，將電力資源利用到*化，在同等壓力、排量的情況下節能10KW；

　　雙回路分開供油系統：只要是電機啟動情況下，分管分配油缸的油泵始終工作，且每次都是帶載（帶壓）啟動，造成能源浪費和機械磨損。

　　3.安全

　　一泵雙回路開式系統：在電機停止轉動同時，系統失掉壓力，給維修不會帶來傷害；

　　雙回路分開供油系統：在電機停止轉動同時，必須釋放系統壓力，對系統原理不太清楚的維修工來說十分危險。

　　攪拌分配閥系統

　　料斗

　　優化設計的料斗，保證了良好的吸料性，配有不同規格、適用不同物料的格篩，并裝有振動器

　　攪拌系統液壓馬達

　　采用大扭矩液壓馬達，且系統沒有超壓自動反轉功能，有效保護液壓馬達，并能自動消除卡現象。

　　攪拌器

　　高耐磨、大葉片攪拌，混凝土不宜沉淀離析，有利于吸料。

　　S管擺閥

　　具有流通暢通，阻力小的特性，磨損面采用高耐磨材料堆焊，傳動部位采用鍍烙耐磨，避免了同類產品高層輸送時料斗變形及S

　　閥斷軸現象，安裝采用支承與密封隔離結構，提高了使用壽命。

　　產品配置：

　　一、液壓系統

　　全新的液控換向技術的應用使得泵送工作更加可靠，液壓系統故障率更低；配置液控系統特制閥，大通流量低能耗并且沖擊小，延長使用壽命。

　　二、動力系統

　　電機細石泵采用國內外品牌河北電機、西門子貝得電機，柴油機細石泵采用低能耗高效率的玉柴品牌。

　　三、主油泵

　　采用合資品牌恒功率變量柱塞泵，恒功率控制有效防止電機、柴油機過載，比常規齒輪泵承受更高的壓力和負載。

　　四、散熱系統

　　采用風冷或水冷雙冷卻系統，不僅適用于高溫氣候，而且適用于嚴寒氣候，有效控制液壓系統油溫，保障了設備運行的安全可靠性。

　　五、電控系統

　　主要電器采用施耐德，LS品牌。

　　六、料斗裝置

　　加大料斗容積加上柵欄配備振動電機，滿足泵送細石混凝土的要求。

　　七、S管閥

　　S管閥采用高錳鋼整體鑄造成型，易磨損面采用抗磨材料堆焊，具有耐高壓與耐磨損雙層優點；內腔過渡圓滑，混凝土在內流動暢通，泵送性能進一步提高；花鍵軸采用合金材料進行特殊表面處理，提高了耐磨性及疲勞強度。

　　八、眼鏡板、切割環

　　眼鏡板、切割環采用硬質合金鑲嵌制造，經久耐用。

　　九、液壓管路接頭

　　膠管意大利進口，接頭美國伊頓，膠管接頭總成由伊頓成套提供。

　　十、集中潤滑系統

　　由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，并通過分配器將潤滑劑分配到各潤滑點。“點對點”潤滑保障關鍵部件免受磨損。