太原160掘進機配件德國哈威兩聯多路換向閥PSV61/300-5

HAWE哈威起重機多路換向閥根本操控戰略HAWE哈威雙閥芯多路換向閥的兩種根本操控戰略。因為HAWE哈威多路換向閥雙閥芯換向兩油口操控的靈活性，兩油口可別離采納流量操控、壓力操控或流量壓力操控。介紹兩種簡略的操控戰略。

1、德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在全部作業過程中堅持不變

咱們知道，關于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在全部作業過程中負載方向一直保持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來討論雙閥芯的操控戰略。

起重機變幅缸在作業過程中其受力，負載方向一直堅持不變，因而咱們能夠采納液壓缸有桿控用壓力操控、無桿腔用流量操控的操控戰略。

無桿腔流量操控是經過檢測連接到無桿腔側閥前后兩邊的壓差，再依據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側選用壓力操控，使該側保持一個低值的壓力，使得愈加節能、。

因為我們在無桿腔選用了流量操控，因而原操控體系中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來替代。這么可消除因平衡閥所帶來的體系不穩定，然后進步體系穩定性。

2、德國哈威HAWE多路換向閥負載方向在作業過程中發作改動 在這種情況下，采納“進油側壓力操控，出油側流量操控”，在液壓缸有桿腔側用壓力操控，無桿腔側有流量操控。如負載方向不變，因為出油側采納了流量操控，咱們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，然后進步體系的穩定性。進油側用壓力操控器來保持一個較低的參考壓力，一方面進步體系功率，另一方面使體系不發作氣穴。

產品主要型號如下：

適用于佳木斯EBZ100E掘進機型號有：

DL2Y-d20L-2T-2C-2C

DL70-D15L-7T

DLY-d15L-W-C-C

DLY-D20L-W-C-C-J

適用于佳木斯EBZ135掘進機的型號有：

PSV4/220-3-32L63/63A2-E1，

PSV552/220-3

PSV55/220-3

適用于佳木斯EBZ150A掘進機的型號有：

PSV55/220-3，

PSV552/220-3

適用于佳木斯EBZ200A掘進機的型號有：

PSV6/220-5，

PSV62/220-5

適用于佳木斯EBZ230A掘進機的型號有：

PSV55/300-3，

PSVFA2/250/6-5

PSVFA2/300/6-5

適用于佳木斯EBZ260A掘進機的機型有：

PSV6S2/280-5-52H120/120/HG(110)-52H120/120/HG(110)-52H80/80C200/HG-52H80/80C200/HG-52H80/80C200/HG-52H63/63C200/HG-E1

PSV6S2/280-5-52063/63/HG(55)-52063/63/HG(55)-52H120/120/HG(110)-52H63/63C200/HG-52H63/63C200/HG-52L63/63C200/HG-E1

創力EBZ315A掘進機的機型有：

PSV62/280-5

德國哈威HAWE多路閥原理

一般，作業閥片成組裝備，進口閥塊內置三通壓力抵償旁通溢流閥（邏輯元件，當多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以抵償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當某一閥作業時，該閥在負載壓力效果下旁通口削減，依據負載壓力供給所需的流量。

德國哈威公司現已推出帶有CAN-BUS接口的PSL比例多路換向滑閥，該閥體積小，其綜合電子控制功能已在實踐中得到證明。該閥適用于流量要求達到120L/min的各種車輛中，如市政車輛、移動式起重機、重載車輛和升降平臺等。哈威PSL比例多路換向閥的集成電纜管道的安裝比典型的菊花鏈安裝更安全與節省空間。車輛的控制單元通過AMP連接器與閥組相連，AMP的使用可行性已在多種移動設備的應用中得到證實。哈威根據客戶的要求，在每一次發貨之前都設置好閥組的使用參數，這樣客戶在收到貨后可以快速、便捷地安裝到車輛控制系統中。哈威PSL比例多路換向閥的所有組件都是全鋼制造，*大工作壓力為42MPa，主要用在移動液壓系統中控制運動方向和無限度的控制液壓執行元件的運動速度。CANBUS接口與閥的集成方便了閥對復雜系統的控制，運作速度比傳統閥控制系統的速度增加了一倍，因此，此產品尤其適用于轉向系統。此外，信號及時反饋、高重復精度以及簡化的自動編程程序可以實現液壓負載的**控制。