揚中噴漆廢氣處理裝置 技術指導
噴涂車間廢氣處理系統方案，噴漆行業因油氣品種、工藝的不同，故所使用的農業生產體系溶劑也不同，所以廢氣成分和特點是不一樣的。有些廢氣成分相對較少，有些廢氣成分就非常復雜；有些廢氣個別成分濃度較高，有些廢氣濃度相差不大。
工況情況
1、廢氣產生地：噴漆房
2、有機廢氣排放成份：苯、甲苯、二甲苯、非甲烷總烴。
3、廢氣濃度：屬于大風量、低濃度廢氣
5、廢氣濕度: 小于99%
6、非氣體污染物：油漆霧
7、此排氣為連續性排氣
8、無回收利用價值
噴涂車間廢氣處理方法主要有兩種
一、水噴淋+uv光氧+活性炭吸附
1）水噴淋
車間廢氣通過引風管首入水膜洗滌塔，在水膜洗滌塔內以去除漆霧顆粒物。采用水膜洗滌塔既能有效去除廢氣中的顆料物，且不宜堵塞，同時能去除一部份的有機溶劑等。使污染物附著在噴淋水中，為后序處理提供保證。
廢氣經水膜洗滌塔進入填料噴淋塔內，填料噴淋塔內填充適當高度的填料，以增加氣液兩種流體間的接觸表面。噴淋液由塔的上部通過分布器進入，沿填料表面下降。氣體則由塔的下部通過填料孔隙逆流而上，與液體密切接觸而相互作用，有效增加氣液兩相接觸面積。提高廢氣處理
填料噴淋塔處理后的廢氣通過過濾器，過濾廢氣中的水霧后通過引風機送入等離子凈化器，空氣在等離子體的高能量作用下，產生了大量的離子、自由基、氫氧自由基，自由基對氧化?VOC?污染物的反應是無選擇性的，可引發鏈式反應，直接將污染空氣中的大部分有害物質氧化為二氧化碳和水或礦物質。實踐證明，一定濃度污染空氣中的大部分有害物質能在很短的間內被氧化分解，轉化率平均在?90％以上。
（2）光氧催化設備
SZLT-光氧催化系列設備工作原理:是在外界可見光的作用下發生催化氧化作用的, 光催化氧化反應是以納米TiO2及空氣作為催化劑，以光為能量，裂解有機物等有機物降解為CO2和H2O。本公司利用人工紫外線光波作為能源，配合經我司特殊處理后活性zui強、反應zui高的納米TiO2作為催化劑，達到凈化工業廢氣目的。
在光催化氧化反應中，在253.7nm波段的紫外線光能的照射下納米TiO2催化板吸收光能并同時產生電子躍進、空穴躍進，電子躍進和空穴躍進強力結合后產生電子空穴對，一般與表面吸附的H20、O2反應生成氧化性很活波的氫氧自由基（OH-）和超氧離子自由基（O2-、O-）。能夠把空氣中各種有害氣體其他TVOC類有機物直接氧化原成H2O和CO2等小分子物質，因為采用的氧化劑是空氣當中的H2O和O2，所以不會產生任何二次污染。
以甲苯為例：
利用185nm波段的紫外線光束分解空氣中的氧分子產生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負電子不平衡所以需與氧分子結合，進而產生臭氧。 UV＋O2→O-+O＊(活性氧)O+O2→O3(臭氧),*臭氧對有機物具有的氧化作用，對工業廢氣及其它小分子物有*的清除效果。經過光氧催化處理后的有機廢氣能夠分解H2O和CO2等，有機廢氣處理的能到達到80%。
光觸媒是一種以納米級為代表的具有光催化功能的光半導體材料的總稱，它涂布于基材表面，在紫外光線的作用下，產生強烈催化降解功能：能有效地降解空氣中有毒有害氣體,同時達到除臭、抗污、凈化空氣等功能。
光觸媒是目前上zui安全和zui潔凈的環境凈化材料，在歐美和日本、韓國等區域廣泛運用，海上油污降解工程和日本公交公司消毒工程均使用光觸媒進行處理。
光觸媒可以有效地降解甲醛、苯、甲苯、二甲苯、氨、TVOC等污染物，并具有廣泛的消毒性能，能將細菌或真菌釋放出的毒素分解及無害化處理。
純凈的納米粉末，只能吸收400nm以下的紫外光，在自然環境下，紫外光占有比例較低，不足自然光的10%，因而純凈的納米基本沒有光觸媒的功效。
光觸媒本身是一種催化劑，不直接參與降解反應，它通過吸收光能把水或氧氣轉化成強氧化活性基團，而強氧化活性基團使空氣污染物降解，所以必須直接接觸到水分子或氧分子。
空氣凈化
對甲醛、苯、氨氣、一氧化碳、氮氧化物等影響人類身體健康的有害有機物起到凈化作用。
活性炭吸附裝置
廢氣在經過光催化氧化設備后，廢氣中的大部分污染物已經被分解，只有少部分污染物或者中間產物逃逸，逃逸的污染物與在活性炭纖維吸附裝置中被活性炭吸附，同時延長氣體在管道中的停留時間，使得混合氣體中殘余反應的臭氧分解，以防產生二次污染。
活性碳是經過活化的含碳纖維，將某種含碳纖維（如酚醛基纖維、PAN基纖維、黏膠基纖維、瀝青基纖維等）經過高溫活化（不同的活化方法活化溫度不一樣），使其表面產生納米級的孔徑，增加比表面積，從而改變其物化特性。
二、噴涂車間廢氣處理催化燃燒法
活性炭催化燃燒廢氣處理工作原理：
適用條件：低濃度、大風量、溫度＜50℃、濕度＜90%RH
主要由活性炭吸附箱、阻火器、熱交換器，催化反應床，風機這幾個主要部件組成。
與直接燃燒相比，催化燃燒溫度較低，燃燒比較，將有機污染物的廢氣在催化劑鉑、鈀的作用下，可以在較低的溫度下將廢氣中的有機污染物氧化成二氧化碳和水。
噴漆廢氣處理催化燃燒裝置的特點
(1)由于噴漆廢氣經水幕機噴淋后仍含油粘性物質并含有一定水分,因此在吸附床前增加除漆和脫水裝置。漆霧過濾材料由多層金屬過濾網組成,采用折板式結構,過濾風速采用0.4m/s,保證漆霧去除率達99%以上,并過濾片采用抽屜式結構,便于裝卸和清洗。脫水裝置由折板、巖棉等組成,過濾風速采用0.5m/s,可有效去除廢氣中的水分。
(2)活性炭纖維性能特點:比表面積大(1300~2500m2/g),微孔發達(微孔體積占總孔體積的80%左右),孔徑分布廣(20~200A),吸附容量大(比粒狀活性炭大幾倍至幾十倍),吸附速度快(比顆粒活性碳要快2~3個數量級),而且再生容易快速(一般3~5min),脫附,經多次吸附脫附后仍保持原有的吸附性能,特別是對ppm級的吸附質仍保持很高的吸附量(蜂窩碳或顆粒碳此時的吸附能力則大大降低),因此對有機廢氣的凈化率高;同時因活性碳纖維耐熱性能好(在空氣中著火點達500℃以上),且吸附層很薄,不會產生類似顆粒碳或蜂窩碳吸附裝置因熱積蓄而易產生燃燒爆炸的危險。
(3)吸附床采用N+1組合控制,假設吸附床有n個單元,剛開始時是第1~第n-1個單元在吸附,第n個單元在脫附,一定時間后,切換為第2~第n個單元在吸附,第1個單元在脫附,如此反復循環運行。這樣一方面保證生產的連續性,另一方面利用多單元的循環交替切換可使吸附劑用量大大減少,不但使吸附床的體積大大減少,而且高價炭纖維因使用量少也不會造成造價高的問題,因此設備量輕,投資小,占地少,結構緊湊。
(4)加熱管布置合理：在催化燃燒床入口以及貴金屬催化劑層之間布置電加熱管,結合內循環管路,可使催化床的預熱時間短,同時采用高效的板式熱交換器,并用高性能的陶瓷耐火材料保溫,使整個系統熱利用效高,運行成本低。
(5)采用可編程邏輯控制系統控制整個系統運轉,通過氣動\電動元件實現工藝過程的全部自動化,整個系統運行過程中電腦實行實時“記憶”,如遇突然停電等,電腦會記憶當時工作狀態 ,這樣可以避免出現某些單元過飽和現象,達到治理效果,同時出現異常故障時電腦會指令自動停機并發出聲光報警,因此,操作簡單、安全、可靠,自動化水平較高,可實現無人操作。
揚中噴漆廢氣處理裝置 技術指導
