豫中起重公司利用品質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),門(mén)式起重機(jī)都是用業(yè)績(jī)說(shuō)話(huà)。為客戶(hù)持續(xù)性創(chuàng)造價(jià)值。歡迎您
陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)與雙主梁門(mén)式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。因此,門(mén)式起重機(jī)供應(yīng),當(dāng)起重量Q≤50t,跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式.單主門(mén)梁式起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便,門(mén)式起重機(jī)廠家,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些.C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過(guò)支腳。
陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)廠家門(mén)式起重機(jī)固定之后,基本不會(huì)發(fā)生較大的位移,但是就是由于運(yùn)行軌道地基不牢固;工作環(huán)境地勢(shì)比較低;軌道調(diào)整不合理或變形等多方面因素的影響,單主梁門(mén)式起重機(jī)廠家,才使得起重機(jī)發(fā)生了整機(jī)滑坡的可能。針對(duì)這樣的重大事故,一般會(huì)采用不同的方法來(lái)解決。
陜西寶雞門(mén)式起重機(jī)銷(xiāo)售廠家生產(chǎn)和使用的門(mén)式起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)有一部分是集中傳動(dòng)的,即由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器和幾段傳輸軸、聯(lián)軸器帶動(dòng)兩端的車(chē)輪。這種傳動(dòng)機(jī)鉤在安裝時(shí)具有一定的上拱度。門(mén)式起重機(jī)橋架在空載時(shí)主梁已經(jīng)下?lián)希?fù)載后小車(chē)軌道將產(chǎn)生較大的坡度。小車(chē)由跨中開(kāi)往兩端時(shí)不僅要克服正常運(yùn)行的阻力,而且要克服爬坡的附加阻力。另外,小車(chē)運(yùn)行時(shí)還難以制動(dòng),制動(dòng)后也有自行滑移的現(xiàn)象。這對(duì)于需要準(zhǔn)確定位的門(mén)式起重機(jī)影響很大,嚴(yán)重時(shí)無(wú)法使用。