電 器 系 統 | 交流電控 | 美國柯蒂斯 | 電瓶搬運貨車主要是幫助各個廠家節省物流運輸，倉儲運輸，流水線產品運輸等貨物周轉的成本。電動搬運貨車的出現不僅取代了燃油車的成本高，維護、保養周期循環的復雜性，而且在維護時間上也大大縮短了，充分提高了產品作業時間，提高車間生產效率。現階段，國家大力提倡環保，好多大型的企業積極響應黨和國家的號召，在愛護環境，保護環境方面做出了很好的表率，電動貨車也就成為了這些企業的選擇。
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電池(淄博火炬) | 440Ah組/80V； | ||||
電機(成都通達) | JXQ-16Kw交流電機 | ||||
充電機(上海施能) | 智能充電機 | ||||
充電時間 | 6-8小時（放電率為80%） | ||||
技術參數 | 額定乘員 | 1人 | |||
外形尺寸 | 7350×2500×2150 | ||||
貨箱長*寬*高 | 6000×2500×900 | 制動距離 | ≤1.5m | ||
整車裝備質量 | 5800kg | 充電輸入電壓 | 380v | ||
整車載荷 | 15000kg | 行駛速度 | 12km/h | ||
前、后輪距 | 1580/1960mm | 續駛里程 | 40km | ||
軸距 | 3600/900 | 爬坡度 | 6%X12m | ||
轉彎半徑 | 6.5m | 離地間隙 | 120mm | ||
車 身 配 置 | 座椅 | 減震座椅，標配安全帶；（1人、皮革面料+高回彈PU，） | |||
電池箱 | 電池箱位于車架左右兩側位置，上開板，便于對電池的維護及保養； | ||||
駕駛室及車體 | 駕駛室采用單人單門型，車頭采用安全汽車專用玻璃，車頭采用1.5寶鋼板模壓成型，車梁采用國標20#槽鋼焊接而成。車廂地板采用6毫米鋼板； | ||||
儀表臺 | 組合液晶儀表（含電壓表、轉向燈光信號、制動燈信號、駐車燈信號、低壓報警；） | ||||
燈光及信號 | LED前大燈、轉向燈、電喇叭及倒車蜂鳴器； | ||||
開關 | 啟動鑰匙開關、前進后退檔位開關； | ||||
方向盤 | 聚氨酯發泡方向盤，可以前后調節，更人性化的設計； | ||||
油漆 | 全車采用汽車級普通油漆，電腦調漆，專業噴涂設備； | ||||
底 盤 | 動力傳動系統 | 無極變速系統，減速箱采用低噪音減速箱，傳動軸式驅動橋，采用大功率交流驅動電機； | |||
轉向系統 | 全液壓轉向系統，采用雙向橫置油缸布置； | ||||
前橋及懸掛 | 彈簧鋼板減震，板式液壓橋，大角度轉向功能； | ||||
后橋及懸掛 | 雙橋雙彈簧鋼板懸掛減震，橋體采用穩定桿支撐，具有更好的通過性能； | ||||
制動系統 | 動力液壓制動；（采用液壓動力制動系統，蓄能器輔助制動）； | ||||
輪胎 | 28x9-15/前2只;28x9-15/后8只（正新充氣工程輪胎）*的減震性能； | ||||
