液壓電磁閥是用于控制流體力學的自動化技術基本元件，歸屬于電動執行機構；并不限于液壓機，氣動式。繼電器用以控制液壓機流動性方位，加工廠的機械設備設備一般都由液壓油缸控制，因此便會采用繼電器。

（1）外露堵絕，漏氣易控，應用安全性。

（2）系統軟件簡易，有利于維護保養，質優價廉。

（3）姿勢迅速，輸出功率細微，外觀設計輕便。

歸類

液壓電磁閥就是指液壓傳動系統中用于控制液體壓力﹑總流量和方位的元件。在其中控制壓力的稱之為壓力控制閥，控制總流量的稱之為總流量控制閥，控制通﹑斷和流入的稱之為方位控制閥。

1.壓力控制閥按主要用途分成調速閥﹑減壓閥和順序閥。

(1)調速閥：能控制液壓傳動系統在做到控制精度壓力時維持穩定情況。用於過壓保護的調速閥稱之為閥門。當系統軟件產生常見故障，壓力上升到將會導致毀壞的限定值時，閥門會開啟而溢流式，以為了確保的安全性。

(2)減壓閥：能控制支系控制回路獲得比主控制回路油放低的平穩壓力。減壓閥按它所控制的壓力作用不一樣，又可分成定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)﹑定差減壓閥(鍵入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(鍵入與輸出壓力間維持一定的占比)。

(3)順序閥：能使一個實行元件(如液壓油缸﹑油馬達等)姿勢之后，再按序使別的實行元件姿勢。汽油泵造成的壓力先促進液壓油缸1健身運動，另外根據順序閥的進油口功效在總面積A上，當液壓油缸1健身運動成后，壓力上升，功效在總面積A的往上扭力大於彈黃的調定值后，閥心升高使進油孔與冒油口互通，使液壓油缸2健身運動。

2.總流量控制閥，運用調節閥門芯和油路板間的節流閥口總面積和它所造成的部分摩擦阻力對總流量開展調整，進而控制實行元件的健身運動速率。總流量控制閥按主要用途分成5種。

(1)溢流閥：在控制精度節流閥口總面積后，能使荷載壓力轉變并不大和健身運動勻稱性規定不太高的實行元件的健身運動速率大部分長期保持。

(2)調速閥：在荷載壓力轉變時要維持溢流閥的進出口貿易壓力差為定值。那樣，在節流閥口總面積控制精度之后，無論荷載壓力怎樣轉變，調速閥都能維持根據溢流閥的總流量不會改變，進而使實行元件的健身運動速率平穩。

(3)分流閥：無論荷載尺寸，能使同一油源的2個實行元件獲得相同總流量的為相等分流閥或同步閥；獲得按占比分派總流量的為占比分流閥。

(4)集流閥：功效與分流閥反過來，使注入集流閥的總流量按占比分派。

(5)分流集流閥：兼顧分流閥和集流閥二種作用。

3.方位控制閥按主要用途分成本產品和液壓換向閥。

（1）本產品：只容許流體力學在管路中單邊接入，反方向即斷開。

（2）液壓換向閥：更改不一樣管道間的通﹑斷關聯﹑依據閥心在油路板中的工作中部位數分倆位﹑三位等；依據所控制的安全通道數分兩通﹑三通﹑四通﹑五通等；依據閥心驅動器方法分手動式﹑機動性﹑電動式﹑液控閥等。