分子篩濃縮轉輪RTO

　　多年前有部分企業選擇吸附回收，但包裝印刷企業的回收量通常較小，且回收后的組分復雜，分離提純困難，且出口難達標，所以現在較少。

　　部分有實力的企業選擇RTO，但設備投資大，能耗高，不經濟。針對RTO的缺點，部分廠家推廣減風增濃，但該技術提高了烘箱系統內的濃度，濃縮倍率低，需改造凹印機，且改造成本不小，所以應用有限。

　　因為包裝印刷含有大量乙醇等難吸附物質，所以市面上之前對轉輪濃縮的效果持懷疑態度。經過市場轉輪運用過程中多方面實驗、研發及突破，證明了轉輪對包裝印刷行業乙醇的凈化效率可達到90~99%，可滿足排放要求。

　　隨著國家對環保檢查的日趨嚴格以及國家和省市VOCs排污費標準出臺，軟包裝行業對VOCs的治理日漸重視，各類治理技術也逐漸得到大家的認識。

　　鑒于軟包裝企業VOCs成分復雜、風量大、濃度區間波動大的實際情況，重點介紹一種比較高效的處理工藝——沸石（分子篩）轉輪吸附濃縮+催化燃燒法，能有針對性地治理軟包裝行業VOCs，做到持續達標排放。

　　一、沸石的結構及特性

　　沸石是沸石族礦物的總稱，是一種含水的堿金屬或堿土金屬的鋁硅酸礦石。已經發現的沸石有36種，它們的共同特點就是具有架狀結構，就是說在它們的晶體內，分子像搭架子似地連在一起，中間形成很多的空腔。

　　沸石具有吸附性、離子交換性、催化和耐酸耐熱等性能，因此被廣泛用作吸附劑、離子交換劑和催化劑，也可用于氣體的干燥、凈化和污水處理等方面。

　　二、工作原理

　　沸石轉輪濃縮催化燃燒法處理有機廢氣的工作原理是：含VOCs廢氣進入沸石轉輪，此時廢氣中VOCs絕大部分被轉輪上的沸石吸附，而使廢氣中VOCs的含量大幅降低，從而成為較潔凈的氣體，達標排放至大氣中，經過轉輪吸附再高溫脫附出來的廢氣就變成高濃度的VOCs氣體，可降低后續處理程序的操作成本。利用沸石濃縮轉輪將大風量、低濃度的廢氣濃縮為小風量、高濃度的廢氣，再以催化燃燒的方式，將有機組分轉化為無害的CO2和H2O，以達到去除VOCs的目的。

　　沸石轉輪熱力燃燒處理工藝，特別適用于處理大風量、低濃度有機廢氣，可以有效提高處理效率、降低運行成本，VOCs去除效率可達到90%以上，有的甚至能達到99%以上。

　　沸石轉輪吸附的目的是為了將VOCs廢氣從大風量濃縮到小風量高濃度。在小風量情況下，高濃度的VOCs氣體將更高效地被燃燒爐處理。含VOCs的廢氣在經過旋轉轉輪處理區的時候被收集，當氣體過了轉輪后，VOCs就被轉輪上的吸附介質吸附從而得到去除。

　　等轉輪轉到脫附區域時，附著在轉輪上的VOCs被連續的高溫及低流量脫附氣體從反方向解吸收，高濃縮的VOCs氣體從轉盤中脫離并送到燃燒爐進行燃燒處理。旋轉轉輪經過脫附區域，經過低溫再生再次轉到處理區，對VOCs廢氣進行吸附凈化。

　　經凈化的VOCs廢氣一小部分通過加溫進入脫附區，對吸附介質進行再生。大部分已凈化氣體進入燃燒爐的換熱器中，從低溫氣體轉換為高溫氣體，并輸送到車間供設備烘干使用。多余的已凈化氣體則與經燃燒處理后的氣體通過排氣筒排放。

　　燃燒爐的用途是對經轉輪脫附出來的高濃度VOCs氣體進行燃燒氧化處理，同時利用換熱器對經轉輪凈化處理的氣體進行加溫。

　　三、智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能機組

　　由東莞健強環保公司生產的智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能熱風機組，使用的是目前能保證持續穩定達標排放的，專業針對軟包裝VOCs廢氣大風量、低濃度廢氣特點的，廢氣治理+供熱一體機組。

　　將印刷機、干式復合機、涂布機所排出的VOCs回收至智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能機組，在常壓下借助沸石對極性分子和不飽和分子所表現出的強烈吸附能力，對VOCs廢氣進行吸附，經過處理的高溫潔凈氣體經過高效換熱器后，再送到凹印機、復合機、涂布機等，對產品進行烘干，取代各種傳統的電加熱方式，并實現凹印機、復合機設備排放的VOCs治理達標。這套一體機設備既節能減排達到VOCs治理的目的，又能幫助客戶進行熱能回用，節省70%以上的加熱費用。

　　智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能熱風機組具有結構合理、造型新穎、熱量強度大、升溫快、溫度控制穩定、安裝操作方便、占地面積小、操作簡單、維護方便、投資經濟、運行費用低的特點。整機采用自動智能給熱系統，車間需要消耗多少熱量時，自動智能給熱系統會根據實際需要量增、減給熱量，以達到節約能源的目的。

　　四、車間印刷及復合設備智能化改造

　　1、智能控制系統觸摸屏：人性化設計、PLC智能控制、一鍵啟動，隨時可對溫度及其它運行數據進行調整。

　　2、PID溫度控制器：在印刷機、復合機每臺加裝一套PID智能溫度控制器，以實現對每一加熱單元(色組／烘箱)的溫度自動控制，基本達到恒溫的目的。

　　3、PID凹印排風量同步控制系統：凹印機排風系統采用PLC智能聯機同步控制，在凹印機啟動時，排氣風機同步啟動，啟動時排氣風機在設定的低頻率運行，當凹印機啟動某個色組的熱風機時，排氣風機會自動增加引風頻率，這個色組的排氣閥門也自動同時打開，逐步啟動其他色組時，排氣風機也自動逐步增加引風頻率，與其相應的排氣閥門也自動打開。在關閉某個色組的熱風機時，排氣風機會自動減少引風頻率，這個色組的排氣閥門也同時自動關閉。在某些情況下需加、減排氣風量時，也可通過觸摸屏手動調節排氣風機的頻率來達到對排氣量的要求，但在停機后，PLC控制器會恢復到原來程序設定的頻率，這樣更加節能。也就是說，機器一旦運行，就會按照PLC的設置程序進行自動運作，不需要人工進行調節。

　　五、智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能機組的處理效率以及工藝可行性

　　智能控制沸石轉輪VOCs凈化處理節能熱風機組采用常壓式輸出熱能空氣，安全性能高。經過該機組高溫處理完的揮發性有機廢氣（主要成分為乙醇、異丙醇、丙醇、醋酸乙酯、醋酸丁酯、乙酸丁酯等）的總排量低于國家和地方法規中濃度和速率的排放標準。經過沸石轉輪濃縮系統凈化處理的潔凈氣體，重新循環運用到印刷機以及復合機的烘干，為企業節約烘干成本。

　　六、日常運行管理以及監管

　　在設備日常運行中，各模塊數據會上傳到健強云平臺，客戶可以通過PC端、手機端對設備的運行情況進行查看和監控，對報警信息及時處理?？蛻艨梢愿鶕數乇O管要求，加裝在線監測設備，實時傳輸到當地環保部門。

　　沸石轉輪rto

　　1.涂裝有機廢氣介紹

　　汽車涂裝所用的涂料主要由樹脂、助劑、顏填料、溶劑組成，其中成膜物質主要包含樹脂、顏填料，溶劑主要起稀釋、混合、分散樹脂、顏填料的作用，使樹脂與顏填料充分混合、不凝聚，降低沉降速率。目前汽車涂料所使用溶劑的主要成份為苯、甲苯、乙苯、二甲苯、乙酸乙酯、乙酸丁酯等。涂料在噴涂、揮發、烘干過程中溶劑、助劑會逐漸揮發出來，形成有機廢氣（VOC）。有機廢氣排放到大氣中，在一定條件下通過光化學反應，對臭氧層造成嚴重破壞，影響大氣質量，同時若長期在含有高濃幅度有機廢氣環境中工作，會損害人的中樞神經系統嚴重影響作業人員的健康。

　　2.沸石轉輪RTO工藝介紹

　　近幾年，從國家到地方，均越來越重視環境污染問題，各個地方在依照國家標準的基礎上均不同程度的頒布了針對涂裝行業的揮發性有機物排放控制標準，在標準內部對VOC允許排放濃度及排放總量均作出嚴格要求。通過標準的嚴格實施，促使相關企業對環保設施進行改造及技術升級，并促進行業的技術進步。涂裝行業針對有機廢氣比較常用的處理方式以沸石轉輪RTO焚燒為例。沸石轉輪濃縮加焚燒主要分為沸石濃縮和RTO焚燒兩部分，首先是通過沸石轉輪吸附大風量噴漆室廢氣中的低濃度VOC，然后采用小風量高溫氣體將吸附在沸石轉輪上的VOC脫附出來，形成小風量高濃度的VOC氣流，然后通過引風機將脫附后的高濃度有機蒸汽送到RTO，有機蒸汽中的苯系物、烷烴類分子在RTO內被高溫氧化成CO2和H2O，達到凈化有機蒸汽的目的。

　　3.沸石轉輪RTO工藝原理

　　沸石轉輪濃縮吸附是利用沸石分子具有晶體、多孔的結構特征，將有機廢氣分子和空氣分子選擇性吸附后達到進化空氣的目的。沸石分子表面為固體骨架，各個孔穴之間由孔道相互連接，氣體分子可由孔道穿過，由于孔穴的結晶特性，使得分子篩的孔道分布均勻，孔徑大小較為均一。氣體分子經過孔道時，會根據晶體內部孔徑的大小對分子進行選擇性吸附，較大的分子被吸附在晶體表面，小分子經過孔道成為潔凈空氣，因此沸石轉輪也被稱為“分子篩”。沸石“分子篩”具有很大的比表面積，這些表面積主要在晶穴內部，外表面積僅占總表面積的1％左右，因此具有的吸附功能，能夠有效吸附烴類和烷烴類等較小的極性較強的VOC類有機物分子。沸石轉輪分為吸附區、脫附區和冷卻區，大風量低濃度的有機蒸汽經過吸附區后，有機分子被吸附在分子篩的表面，當吸附到一定程度之后，用小風量的高溫氣體進行反向吹掃，將有機分子從分子篩中脫離出來，同時用部分低濃度的有機蒸汽對分子篩進行降溫，通過以上步驟將有機蒸汽濃縮、分離，將大風量低濃度的有機蒸汽轉變為高濃度、低風量的廢氣。沸石轉輪具有如下特點：結構緊湊、體積小；單位體積吸附量大，系統總處理風量大；蜂窩結構空氣阻力小、系統壓力損失低，結構強度高、使用壽命長，能實現吸附，脫附的連續處理，適應大風量，連續作業場所。

　　RTO是利用輔助燃料系統，把可燃的有害氣體的溫度提高到反應溫度，從而使有害氣體分子發生氧化分解，達到氣體凈化目的的專業設備。廢氣焚燒爐按熱量回收方式的不同分直燃式廢氣焚燒爐（TNV）和蓄熱式廢氣焚燒爐（RTO），從節省能源的角度考慮，多采用蓄熱廢氣焚燒爐。