橋式刮油刮渣機的發展及應用

　　平流沉淀池在水處理中為常用構筑物，用以處理水中的懸浮物及分離水中的油脂，橋式刮油刮渣機即專為平流沉淀池設計的既可刮渣又可刮油的設備。其主要功能：將沉淀于池底的泥渣(如軋鋼濁環水中的氧化鐵皮泥渣、冷軋乳化液泥渣、高爐煤氣洗滌水中的沉淀污泥、轉爐除塵水中的污泥以及冶金、化工和其他工業泥渣)刮集到池子進水端的沉渣坑內，以便使用抓斗或其他清渣設施定期清除，并可將漂浮水上的油脂刮集到池子的出水端，以供除油設施(如集油管、帶式刮油機或管式撇油機等)將油脂從水中分離出。

　　1.橋式刮油刮渣機的分類

　　按平流沉淀池的寬度不同可分為：4、6、8、10、12米。

　　按油、渣耙的傳動形式不同可分為：Ⅰ.單耙兩式用;Ⅱ.分別傳動式;Ⅲ

　　油渣耙聯動式。

　　示例：10MP-Ⅱ表示池寬為10米，油、渣耙分別傳動及PC自動控制的刮油刮渣機

　　2.橋式刮油刮渣機的主要特點

　　橋式刮油刮渣機同以往生產的刮油刮渣機相比具有以下特點：

　　2.1 設備重量輕，按每米池寬所占有的刮油刮渣設備重量(噸/米)計算，要比以往同類設備重量降低1/4左右。

　　2.2 鐵路運輸方便，降低運費，這是因為橋式刮油刮渣機主體件寬度均為鐵路運輸正常寬度，而以往刮油刮渣機均為鐵路運輸二級超寬，用戶支付運費約比正常運費高一倍多。

　　2.3 節約投資，能滿足10-12米大型平流池需要，而大型平流池與10MP-Ⅱ或12MP-Ⅱ相配套，同多臺小型機相比能節省許多資金。

　　2.4 設備可靠性高。由于采用了PLC控制，各種限位裝置采用無觸點開關，因而具有高可靠性，可實現無人管理(集中控制室控制)。

　　3 橋式刮油刮渣機的結構及其工作原理

　　刮油刮渣機主要由以下幾部分組成：行走機構、刮油刮渣耙及其升降調節機構、電纜引導機構、車體、油耙和渣耙升降機構支撐件及電控柜等。本機電控系統能使二臺相距4-12米的異步電機，在無同軸相連的情況下驅動車體兩端的車輪同步運行。

　　當刮油刮渣機處于刮渣狀態時，渣耙落到池底、油耙提出水面(指Ⅱ型和Ⅲ型)，刮油刮渣機從出水端向進水端慢速(行走電機為雙速電機)運行，刮渣。為了方便沉淀泥渣的收集通常平流池底是有300-400mm的坡度，所以本機還具有渣耙沿斜坡(仿形)刮渣的功能。當刮渣超負荷時，本機渣耙能自行提起，以免出現“悶車”。

　　當渣耙行走到渣坑邊緣時，行程開關(采用可靠的接近開關)動作，行走電機停止，落油耙入水面，提渣耙出水面，刮油刮渣機從進水端向出水端快速運行、刮油。刮油到位后，落渣耙、提油耙反向刮渣，如此周而復始，在大量的生產實踐中，發現有時風即可將漂浮在水面上油從出水端吹回進水端，因而，現在通常在出水端增設一塊帶斜坡的擋油板，以防止油被風吹回，本機的Ⅲ型即可滿足在池底仿形刮渣，又可沿擋油板的斜坡將油推入擋油板內，以供撇油機工作。

　　4 橋式刮油刮渣機在設計研制中的關鍵技術

　　4.1 仿形刮渣機構

　　前又提到通常平流沉淀池池底是有300-400mm的坡度，為了使泥渣刮的更，就需要刮油刮渣機一邊行走一邊落渣耙來實現仿形刮渣。本機渣耙的提升是靠鋼絲繩實現的，仿形刮渣機構的擺輪壓在鋼絲繩上，通過擺輪的動作，驅動渣耙提升電機運轉來落耙。

　　特殊情況下平流沉淀池底有1000mm的坡度，而通常情況下支撐耙渣的支撐輪距耙渣有200mm的距離，在整個沿池底仿形刮渣支撐輪接觸池底的過程中，有很大一段長度，渣耙是刮不了渣的，此時，支撐輪的安裝位置則顯得尤為關鍵。

　　4.2 沿擋油板斜坡推油機構

　　在設置了擋油板(防止風將油吹回以下帶式撇油機、繩式撇油機、管式撇油機等撇油機效果更好)的平流池，應采用本機的Ⅲ型結構，其油耙的動作是靠耙渣的動作來實現的，提耙渣則落油耙，反之亦然。在耙渣不動的狀態下，油耙只能抬起而不能下落，當刮油刮渣機在刮油過程中接觸到擋油板后，就可沿斜坡將油推入擋油板內。

　　4.3 油、渣耙的到位開關的可靠性

　　通過近幾年的反復設計改進，研制出減速器式行程控制器，將油、耙渣的升降控制通過轉角控制來完成。將所有的控制油耙、耙渣行程開關、接線端子均分別置于一處，是動作更可靠，外表更美觀。

　　隨著改革開放的深入，人們環保意識的增強，橋式刮油刮渣機正廣泛應用于我國的冶金行業，為日趨貧乏的水資源的循環利用正起著重要的作用。