油研YUKEN先導(dǎo)式電磁閥結(jié)構(gòu)分析
特點(diǎn)介紹:
這些閥由電磁操作的先導(dǎo)閥和先導(dǎo)閥組成。
操作的從動(dòng)閥。 當(dāng)電磁閥通電時(shí)，先導(dǎo)閥引導(dǎo)流量移動(dòng)從動(dòng)閥的閥芯，
從而改變液壓回路中的流動(dòng)方向。
● 高壓大流量
高壓 [31.5 MPa (4570 PSI)]，高流量意味著緊湊的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
● 更低的壓降
系統(tǒng)節(jié)能隨著每個(gè)閥門的壓降有所增加大大減少
在閥芯彈簧布置“H”（壓力居中型號(hào)）中，不提供帶行程調(diào)節(jié) (R*) 和先導(dǎo)活塞 (P*) 的閥門。
NI 代表帶螺線管指示燈的插入式連接器。 NI 不適用于 R 型電磁閥。
在閥芯彈簧布置“H”（壓力居中型號(hào)）中，如果先導(dǎo)壓力超過 10 MPa (1450 PSI)，
請(qǐng)閥門應(yīng)具有通向先導(dǎo)管路的內(nèi)置孔口。
順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，主閥芯的轉(zhuǎn)換速度變慢。 在 尤其是彈簧對(duì)中閥的情況，
使得 主閥芯返回速度變慢使用 C2 節(jié)流閥可實(shí)現(xiàn)中立位置。
這些節(jié)流閥可與 彈簧對(duì)中閥、無彈簧閥、偏置閥、壓力閥居中和帶行程調(diào)節(jié)的閥門。
帶先導(dǎo)活塞的閥門可用于高需要主閥芯的速度轉(zhuǎn)換。
但是，請(qǐng)不要在彈簧居中的情況下閥門的回程速度沒有變化主閥芯到中間位置，即使有飛行員活塞。
日本油研 DSG-03-2B2-A240-51T
日本油研 DSG-03-5B5-A240-50
日本油研 DSG-01-3C4-D24-N1-51T
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