康明斯200kw發電機組 華圣工廠聯系電話，報價請電聯：①⑨⑧〇⑤③⑥③〇①⑤：

康明斯發動機不僅以可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機排放（國 際海事組織IMO標準）的激烈競爭中一直居于先前地位。

康明斯發電機組優勢：

1.康明斯柴油發電機組的優點是功率大、經濟性能好。

2.省油，同步于美國康明斯*的設計和精良的制造，在同類發動機中具有更低的油耗。

3.性能可靠：缸體、缸蓋采用集成化設計，避免了發動機漏水漏油現象的發生，零件比其它同類發動機少40%，故障率大為降低。

4.保養、維修成本低：較少的零件數量和較低的使用故障，使發動機綜合維修費用大為降低，維修時間比同類機型節約達50%。

5.冷啟動性能佳：配裝進氣電預熱裝置和6.6kW大功率啟動機，改善了發動機冷啟動性能。

6.設計*性采用*的設計，使發動機獲得較大升功率，達到22.4kW/L，較小的比重量。

作為全（qiu）動力技術前行者，康明斯設計、生產、分銷多元的動力解決方案，并提供服務支持。公司產品囊括柴油及天然氣發動機、混合動力和電動動力平臺以及相關技術，包括濾清、后處理、渦輪增壓、燃油系統、控制系統、進氣處理系統、自動變速箱、電力系統、電池、電動動力系統、制氫及燃料電池產品。

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柴油發電機超負荷工作，柴油發電機制冷啟動，因為柴油發電機組機油粘度大、活躍性差，是高壓油泵供油中斷，很可能會導致事故的發生欠缺，設備磨擦面因油少光潔欠佳，產生大幅度損壞，以致發病拉缸、燒瓦等問題。

　　柴油發電機組一切正常停機操作全過程機組一切正常停機前，先將負荷分離出來，隨后將機組滿載運作一定時間后，讓機組獲得充足冷卻后停機針對裝上停機閥的一部分機組，想關閉控制柜鎖匙電源開關應用機組終止的操作是失效的。恰當的停機操作，務必在控制柜通電時，按停機按鍵才可以使機組終止運作。

　　因此，柴油發電機柴油機冷卻起動后應待速運行提溫，關機油溫度抵達40℃左右時再帶負載運行，直至油溫度一切正常。帶負載急停機或突然卸除負荷后馬上停機柴油發電機歇火后冷卻系水的循環系統中斷，熱管散熱才可以大幅度減少，遇熱件喪失冷卻，易產生缸蓋、缸套、氣缸體等零件超溫，造成裂痕，或使活塞桿過多收攏卡住在氣缸套內。另一方面，柴油機停機時沒經待速減溫，會使磨擦面含油量欠缺，當柴油機再度起動時候因光潔欠佳而加重損壞。

　　因此，柴油機歇火前要卸除負荷，并逐漸減少轉速比、滿載運行十多分鐘。在冷卻水流量欠缺或冷卻水、汽車機油溫度過高的情況下運行柴油發電機組冷卻水流量欠缺會減少其冷卻實際效果，柴油機因無法得到合理的冷卻而超溫；冷卻水、機油的油溫度過高，也會惹起柴油機超溫。這時缸蓋、缸套、活塞桿部件及氣缸等關鍵遇熱負載大，其物理性能如抗壓強度、延展性等大幅度著陸，使零件形變提升，減少了零件間的相互配合空隙，加快零件損壞，比較嚴重時還會造成裂痕、零件卡死的問題。