在我國北方各鐵路集團公司,冬季在外溫低于10度以下時,機車在整備點庫外停放時就需要打溫,防止機車發生啟機困難或凍結。一直以來都是安排專人負責此項工作。根據外溫情況檢查停留機車油水溫度,發現溫度低的機車及時啟機打溫,當溫度升到一定程度再停機,往往一人只能看護5臺機車,頻繁往返車上車下的巡視檢查,勞動強度大。
長期以來鐵路的機車打溫操作流程一直全部依靠人工現場啟停操作,工作效率低,損耗大,近年來我國石油資源日益緊張的新形勢下,在加上列車提速,人員成本的上升,以往全部依靠人工現場啟停機車進行機車打溫、人工統計報表的工作方法已滿足不了新形勢下的鐵路機務段管理工作的要求。
利用目前的計算機技術、物聯網技術、自動化技術為鐵路機務段工作服務;提高效率,增加效益,符合目前鐵路倡導提質增效目標的要求,具有巨大的建設意義。
a硬件設備的可靠性
b軟件系統的安全性
c軟件功能的實用性
d軟件界面的新穎性
e系統軟件的擴展性
f系統的權限管理
系統特點
1)*性
2)可靠性
3)擴展性和靈活性
4)安全性
5)經濟性
6)開放性
7)易維護性
8)可用性