公路sdf射流隧道風(fēng)機廣泛用于公路、鐵路隧道的運營通風(fēng)系統(tǒng)中一般在隧道中每隔一段距離，在頂部或兩側(cè)懸掛幾臺風(fēng)機，當風(fēng)機工作時，流經(jīng)隧道的總空氣流量的一部分被風(fēng)機吸入，經(jīng)葉輪做功產(chǎn)生較高推力后，由風(fēng)機出口高速噴出，如此高速氣流將把能量傳給隧道內(nèi)的空氣推動隧道內(nèi)的空氣一起向前流動，當經(jīng)過一段距離風(fēng)速降至一定值時，下一組風(fēng)機則繼續(xù)工作，這樣就實現(xiàn)了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣的通風(fēng)目的
公路sdf射流隧道風(fēng)機具有同下特點：
1. 性能范圍寬，一種風(fēng)機推力可達2100牛頓，用戶有更大的選擇余地。
2. 先進的氣動設(shè)計使得風(fēng)機具有效率高、推力大和噪音低的優(yōu)點。
3. 葉片與輪轂均由鋁合金壓力鑄造產(chǎn)成，經(jīng)金相分析、X 光射線探傷檢驗，有足夠的強度。精確平衡的葉輪，使射流風(fēng)機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，符合高速運行的要求。
4. 特殊設(shè)計的消聲器有效地控制了風(fēng)機噪聲；考慮到用戶的不同要求，有1D長度與2D長度兩種規(guī)格的消聲器可供用戶選用。
5. 可配用雙速電機，用戶可根據(jù)隧道內(nèi)的車流密度等情況取定風(fēng)機的運行狀態(tài)，同達到降低風(fēng)機運行成本和節(jié)約電能的目的。
