SDY-150礦用電纜拖運車利用懸空軌道,以液壓為動力,實現煤礦井下綜采工作面端頭電纜拖動的一種裝置。
電纜、液管利用吊掛軌道和掛纜小車,以液壓驅動裝置為傳動動力,實現電纜、液管隨著工作面的推進而方便快捷的移動,以達到減少電纜及液管的移動頻次、減少工作人員和減輕工人的勞動強度的效果。同時使電纜在移動過程中不會被損壞,安全生產。該設備采用液壓推拉及制動自鎖裝置,使用安全 。該裝置作為礦山井下電纜拖動、吊掛的設備,可達到減少電纜移動次數,減少工作人員,減輕工人勞動度的效果。本機器采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置,設備使用的安全 。SDY-150型電纜單軌吊 液壓電纜推移裝置
單軌吊利用固定錨桿和吊掛圓環及調節螺絲將軌道吊在綜采工作面運輸巷道一側的頂板下,將井下工作面設備的所有電纜和液管都敷掛在一系列帶滑輪的電纜車上,使用液壓推進機構和制動(剎車)裝置組成的液壓步進式推拉裝置,利用工作面現有的乳化液泵站作動力,操作液壓控制閥手柄,實現電纜、液管沿著巷道吊掛和移動。
礦單軌吊軌道:冷軋型鋼軌道,自重輕,剛性好,表面光滑,整根焊接時,由電腦程序控制一次完成,型軌平直度小于0.75mm/m和型軌扭曲度小于0.1度/m軌道內的特殊導向面和稍微傾斜的接觸面保證了小車行走的平穩性。 在輕級和中級額
定起重量范圍內的軌道,采用內運行設計以保護小車和內部的(封閉式)滑觸線。表面靜電噴涂,紅色能保證正常使用情況下不變
環保的單軌吊懸掛組件:鍍鋅,承載能力達1700 kg,懸掛于工字鋼的下緣板(工字鋼的下緣板寬度為66-142mm),非剛性,可前后左右14度擺動,吸收對鋼結構的水平沖擊力。SDY-150型電纜單軌吊 液壓電纜推移裝置