力士樂外嚙合齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。力士樂外嚙合齒輪泵的排出口的壓力取決于泵出口處阻力的大小。
力士樂外嚙合齒輪泵的結構特點：
（1）結構簡單，價格便宜；
（2）工作要求低，應用廣泛；
（3）端蓋和齒輪的各個齒間槽組成了許多固定的密封工作腔，只能用作定量泵。
Rexroth定量外嚙合齒輪泵AZPN型樣本的運行維護：
起動
（1）啟動前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。
（2）盤動聯軸器，無摩擦及碰撞聲音。
（3）*啟動應向泵內注入輸送液體。
（4）啟動前應全開吸入和排出管路中的閥門，嚴禁閉閥啟動。
（5）驗證電機轉動方向后，啟動電機。
停車
（1）關閉電動機。
（2）關閉泵的進、出口閥門。
力士樂外嚙合齒輪泵主要由支撐在軸承襯套或軸承（取決于不同的系列）上的一對齒輪、以及配備前蓋和后蓋的泵殼組成。傳動軸從泵的前蓋向外伸出，并通過軸密封圈加以密封。軸承上的這些支承力，則由的軸承襯套所吸收；由于滑動軸承具有足夠的彈性力，因而形成了面接觸、而不是線接觸的方式。由于這樣，因而還確保了泵的出色耐磨性——尤其是在低速運行時。這對齒輪分別有12個齒，從而可保持齒輪泵產生zui低限度的流量脈動和噪音。
內部密封是通過補償力實現的，這些力與輸出壓力成正比。利用這種補償方式，就能確保實現的效率。這些軸承為間隙（也即介于輸送高壓油液的輪齒之間）的末端提供密封功能。通過對軸承襯套的后部輸入工作壓力，就可以控制介于輪齒與軸承之間的密封區域。這些密封件，構成了這一區域的邊界。對于輪齒頂部的這些徑向間隙，則通過將齒輪推向泵殼的內部作用力而實現密封。
Rexroth定量外嚙合齒輪泵AZPN型樣本如圖所示：
力士樂AZPN型齒輪泵采用滑動軸承，適合重負荷應用；傳動軸符合 ISO 或 SAE 要求；可以實現多臺泵的組合；管路油口：采用連接法蘭；通過大規模生產，實現持續的高質量。力士樂外嚙合齒輪泵，包括：四個系列（B、F、N 和 G）的標準齒輪泵，以及三個系列（S、T 和 U）的齒輪泵；其中，排量按不同的齒寬進行分級。通過 法蘭、軸和閥的不同布置、以及多級泵的各種組合方式，還可得到其它配置變型。
力士樂外嚙合齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。