水平直壓式(分體壓縮）垃圾中轉站/垃圾處理站主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構、尾門組成，可設一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據不同的上料方式，產品分為壓縮機側部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結構，單機日處理量可達50~300噸，適合大型垃圾中轉站。規劃針對不同類別的生活垃圾進行分類轉運至垃圾處理場。
規劃分類轉運具體方案如下：
1.不可回收垃圾在轉運站壓縮后送至垃圾處理場集中處理。
2.有害垃圾由村統一收集、鄉轉運站暫存后，按照國家有關規定處理或委托環境衛生專業單位進行集中統一處理，嚴禁倒入公共垃圾場（站）或任意拋棄。
規劃依據各鄉、鎮農村人口、垃圾產量及服務范圍等因素，合理規劃布置轉運站，同時針對轉運站服務人口計算設計規模。
轉運工藝設計：
根據生活垃圾特性，去容重比較小，如不采用壓縮轉運，則運輸車輛“虧載”很大，造成垃圾運輸成本的浪費；同時中轉站的垃圾運往垃圾填埋場，垃圾經過壓縮轉運后，可以降低垃圾中的水分，減少垃圾運輸過程中滲濾滲漏，造成二次污染。因此生活垃圾轉運宜采用壓縮轉運工藝，以提高垃圾的容重，減少車輛的“虧載”.
水平直壓縮式（分體壓縮）垃圾中轉設備工藝式世界上通用的垃圾壓縮處理工藝，需要將垃圾容器與壓縮機水平對接，再將垃圾通過卸料裝置卸入壓縮機的壓縮腔內，然后利用壓縮機產生的機械力將垃圾壓縮垃圾容器內。
表1、水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉設備工藝優勢
| 序號 | 指標 | 水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉設備工藝 |
| 1 | 裝箱 | 垃圾先卸入儲存槽，再經推料機構和壓實機構裝箱 |
| 2 | 集裝箱與壓縮機鏈接要求 | 集裝箱必須與壓縮機構出料口定位準確，并將集裝箱與壓縮機的相對位置鎖定才能保證裝箱過程的進行；集裝箱本體要承受全部壓實垃圾的推力 |
| 3 | 滲濾液處理 | 可在站內處理后排放，也可外排至污水處理廠 |
| 4 | 壓縮比 | 3∶1 |
| 5 | 操作人員數量 | 1人（節省人力成本） |
| 6 | 基建基本投入 | 基建靈活、規模較小 |
| 7 | 設備占地面 | 較小 |
| 8 | 設備成本投入 | 中等 |
| 9 | 設備機動性 | 機動性好、可移動 |
| 10 | 設備密封性能 | 壓縮、轉運全部密封 |
| 11 | 智能化程度 | 高 |
| 12 | 設備操作性能 | 簡單 |
| 13 | 站內環境 | 比較干凈 |
| 14 | 工藝適應性 | 工藝適應性較強，使用方便，壓縮比較高，易于維修更換，操作性強 |
| 15 | 設備樣式 | 采用一機兩箱（箱體容積大） |
| 16 | 綜合評價 | 工藝簡單，高效，投資少，國內應用較多，較成熟，但動力消耗大 |
（1）水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉設備卸料口大，儲存容積大，收集車卸料時不要求停車位置十分準確，節省時間，抗高峰能力強；
（2）滲濾液收集有序，不會造成二次污染；
（3）該設備工藝集裝箱容積大，運行成本以及垃圾轉運車的運輸費用低。
我們根據實地考察以及壓縮設備的優勢研究決定采用投資少、運行費用低、適應性較強的水平直壓式（分體壓縮）垃圾中轉設備工藝。
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