南通麥科 電路板行業廢水處理
隨著電路板行業這幾年在國內的高速發展,電路板制造工藝越來越復雜,印刷線路板(PCB)生產用水量大,所產生廢水污染物種類多,成分復雜,廢水中含有大量銅、鎳、鉛、錫重金屬離子和高分子有機物、絡合物等有毒有害物質,若不進行有效治理,會對自然環境及人類生產生活帶來嚴重危害。
印制電路板行業廢水水質成份復雜,必須將廢水分類收集,線路板廢水主要包括以下幾種:
(1)重金屬。刷磨、化學鍍銅、酸/堿性蝕銅、化學鍍鎳等工序產生的含銅、鎳、錫重金屬廢水,一部分以離子形式存在,另一部分以絡合離子的形式存在。
(2)高分子有機物。來源于內、外電路板制作工段,曝光顯影。除膠渣等工序
(3)低分子有機物。如甲醇。EDTA.酒石酸、油漆、油墨等,主要來源于電鍍、涂阻焊劑防變色處理、成型等工序
其中?絡合態重金屬Cu、Ni宜與離子態廢水分流并分別處理。含CN廢水單獨收集處理;
?脫膜顯影廢液主要為顯影、濕膜顯影工序產生的含有大量油墨的高濃度COD廢水,濃度高達8000。 其化學特性特殊,應單獨分流后處理;
?其它廢液如化學鍍銅鎳廢液、脫脂劑、除膠渣母液宜分類并單獨收集
針對線路板廢水的不同特點,在處理時必須對不同的廢水進行分流,采取不同的方法進行處理.
1.絡合含銅廢水處理
絡合廢水主要指來自酸性/堿性蝕刻線和PTH生產線所排放的漂洗水,這類廢水酸堿值一般在4~9之間,廢水中不但含有絡合劑(主要的絡合劑有氨<50mg/L、甲醛、EDTA等),還含有大量的金屬離子(例如:Cu2+<100mg/L),絡合劑與銅離子等重金屬離子形成非常穩定的絡合物,采用一般的絮凝沉淀法很難將廢水治理到達標排放。
一般銅離子在堿性的條件下就會沉淀,然而在線路板的生產過程中,有些工藝必須在堿性的情況下進行鍍銅,于是就增添某些化學藥劑如EDTA使其和銅離子結合,而且結合能力比Cu(OH0)2強,同時不產生沉淀。因此在這種情況下銅離子能和OH-共存,所以如果這類廢水要除掉銅,就要*行破絡再除銅。因處理工藝的需要,在處理過程中混入回用水系統預處理的反沖洗水和壓濾機的濾液等廢水一并處理。
目前常用的一些破絡方法有:直接破絡法、置換破絡法、化學沉淀法、重金屬捕集劑沉淀法、離子交換法。
工藝流程圖如下:銅氨絡合廢水→調節池→破絡反應池→混凝反應池→斜管沉淀池→中間水池→過濾器→pH回調池→排放
2、脫模顯影廢液預處理工藝
廢液中主要成分為油墨,其中含有大量的感光膜、抗焊膜渣等。廢液呈堿性,PH值一般在11~13之間;COD含量非常高,范圍一般在8000-10000mg/L。
油墨廢液的主要成份為含羥基的樹脂在堿性條件下所生成的有機酸鹽,而這些含羥基的樹脂不易溶于酸性溶液中。應用這一基本性質,在處理顯影、脫膜廢液時可采取以廢治廢的方法,利用生產車間排出的廢酸液對油墨廢液中進行酸化處理,不足時可投加硫酸溶液。
處理流程如下:油墨廢液→油墨廢液調節池→酸化反應槽(加廢酸廢硫酸)→絡合廢水調節池
3、含氰廢水處理
含氰廢水主要來自沉金工序的清洗過程。該類廢水中含有毒性高的CN-(<20mg/L),環保要求對該類廢水要獨立收集,針對處理。
廢水中主要含油COD及重金屬與CNˉ形成的絡合物,此類廢水必須進行破CN處理,可采用堿性氯化法,在堿性條件下,分批投入NaCLO氧化劑,使絡合物中的CN離子釋放出來,經過兩級反應,使CNˉ根離子生成穩定無毒的CO2和N2得已去除。
含CN廢水→含CN廢水調節池→一級破CN槽(加堿調節PH11-12、加氧化劑)→二級破CN槽(酸堿調節使PH7-7.5,加氧化劑)→有機廢水調節池
4、有機廢水處理工藝
這部分廢水主要產生于除油、顯影、剝膜等工序的清洗段,表現為水量大、COD濃度高等特點。
這部分廢水先經過PH調整、混凝沉淀后進行生化處理系統。
由于本系統所處理的廢水全為高濃度的廢水,其中COD較高,目前常用工藝對此類廢水處理效果并不明顯,我司經過多次采樣、分析和試驗確定了(A/O)n+MBR主要處理工藝,出水穩定并達到生產用水標準。
處理流程:調節池→PH調節→一沉池→PH回調→水解酸化池→缺氧池→接觸氧化池MBR池→排放/回用
系統設計水質
設計進出水水質如下:(單位:mg/L)
項目 | 原水 | 生化系統 | 好氧池 | MBR |
COD | <700 | <200 | <100 | <50 |
氨氮 | <50 | <20 | <10 | <10 |
磷酸鹽 | <5 | <1 | <1 | <1 |
MBR工藝(膜生物反應器工藝)是膜分離技術與生物處理技術有機結合的新型污水處理技術。即利用分離效果非常好的膜分離系統代替傳統的氧生物處理工藝中的二沉池提高泥水分離效果,可以獲得很高的出水水質。目前MBR在廢水處理應用中使用非常廣泛,而且使用效果好。
相比普通生化處理裝置,MBR系統占地面積可減少1/3以上,可滿足污水處理裝置擴建的占地要求,具有投資省、運行費用低、運行管理方便等特點。