尾礦用渣漿泵內流體和泵外大氣壓間存在著壓差，液體沿著軸和殼體間的間隙向外泄漏，為此需設密封裝置，稱其為軸封。

　　目前尾礦用渣漿泵常用的軸封型式有三種，即副葉輪動力密封、填料密封和機械密封。

　　二、選擇依據及條件

　　在現場水量、水壓能達到尾礦用渣漿泵軸封水的要求時，建議選副葉輪動力密封。

　　這種軸封型式由于成本低、易于維護等優點，在洗煤系統中被廣泛采用。

　　在現場水源短缺或水壓不穩且達不到尾礦用渣漿泵軸封水的要求時，可選用油脂潤滑副葉輪動力密封。

　　此時需注意的是在運行中每天定期加潤滑脂一至兩次，確保填料處于良好的潤滑狀態，為了提高運行的可靠性，填料可選用碳素纖維浸四氟乙烯填料。

　　填料密封形式主要應用在串聯泵的第二級及以上級。

　　在煤炭行業的重介選煤系統中，尾礦用渣漿泵的輸送管路較短，揚程一般均不大于80m。

　　采用單級泵即能滿足實際需要。

　　不會出現采用串聯的形式因此一般不選用填料密封的軸封形式。

　　洗煤系統中諸如合格介質泵等一些不允許稀釋漿液(或加水)的工藝段建議優先選用機械密封。

　　為了提高現場環境質量，達到運行周期長、現場無泄漏。

　　上述幾種情況(水源充足、短缺、不允許水稀釋漿體)均可選用機械密封，可結合漿體的濃度、溫度以及入料壓力等條件選擇合適的機械密封結構形式和摩擦副材料。

　　采用機械密封的缺點是增加了設備投資成本。