制氮機為什么要保養？制氮機的氮氣純度為什么會下降？

變壓吸附制氮機是以碳分子篩為吸附劑，利用加壓吸附，降壓解吸的原理從空氣中吸附和釋放氧氣，從而分離出氮氣的自動化設備。碳分子篩是一種以煤為主要原料，經過研磨、氧化、成型、碳化并經過特殊的孔型處理工藝加工而成的，表面和內部布滿微孔的柱形顆粒狀吸附劑，呈黑色，碳分子篩的孔徑分布特性使其能夠實現氧、氮的動力學分離。這樣的孔徑分布可使不同的氣體以不同的速率擴散至分子篩的微孔之中，而不會排斥混合氣（空氣）中的任何一種氣體。碳分子篩對氧氣、氮氣的分離作用是基于這兩種氣體的動力學直徑的微小差別，氧氣分子的動力學直徑較小，因而在碳分子篩的微孔中有較快的擴散速率，氮氣分子的動力學直徑較大，因而擴散速率較慢。壓縮空氣中的水和二氧化碳的擴散同氧相差不大，而氬擴散較慢。 終從吸附塔富集出來的是氮氣和氬氣的混合氣。經過長期的使用，會導致碳分子篩的微孔孔徑發生變化；壓縮空氣中如果含有水分和油也會影響碳分子篩的微孔孔徑，從而影響制氮性能，導致氮氣純度下降。所以制氮機需要定期保養。

淺談制氮機運行時候出現噴灰應該如何處理？

制氮機在社會中應用還是比較廣泛的，市場上變壓吸附制氮機在使用的時候是需要通過分子篩來進行工作的。在使用過程中很多用戶發現制氮設備會出現噴灰的現象，遇到這樣的情況應該要如何處理？ 在變壓吸附裝置，分子篩顆粒材料，在填筑過程中，不可能 強裝。在操作過程中的吸附塔，氣流的作用，可能存在分子篩下沉。在今天的壓緊裝置，一般有氣缸壓緊，壓縮彈簧(一些椰子殼墊之間，也屬于這類壓機構)和氣囊壓縮三的結構。 該彈簧的壓緊力F =K(x0-x)，壓縮力和中風是成反比的，也就是說，彈簧壓緊機構，它必須找到兩個( 小壓力，抗壓強度和分子篩的壓縮)，然后根據這兩個點來選擇彈簧剛度和初始壓縮，中風，有輕微的差異，有可能被壓碎或壓沒有問題的一種分子篩。但彈簧壓縮行程可實現自動控制。 氣囊壓縮，一般用于不采用氣缸或彈簧的場合，它有一些缺點：1大袋，工作無法監控，老化2，氣囊本身材料;但相對于前兩個壓緊裝置，它有很多優點，它是緊迫的機構可以在不規則形狀的一些特殊的場合。