工作時，RTO爐處于微負壓狀態。RTO專用閥門外側與煙氣出口管相連，區域溫度高達300℃；低溫側換向閥外側與煙氣進口管相連，區域溫度可達200℃。爐內廢氣具有一定的腐蝕性。設備運行時，RTO專用閥門每半分鐘開閉一次，動作頻繁。

RTO專用閥門與密封端面直接接觸實現密封。閥板關閉后，由于加工裝配精度低，密封不嚴。廢氣在壓力作用下流動，在閥板處形成少量內漏，經蓄熱體和爐膛不經焚燒直接排放。同時，閥桿在往復運動過程中對密封填料造成磨損，使廢氣通過填料直接泄漏到大氣中，造成外漏。此外，RTO專用閥門內部還有高溫煙氣。經長期運行，原閥桿、閥板均有不同程度的腐蝕損壞。由于原換向閥設計存在上述問題，在排放指標和環保指標比較嚴格的情況下，即使是少量的泄漏也會對排放指標產生很大的影響。因此，需要通過改裝來提高閥門的密封性和阻力。使設備在現有工況下能滿足長期穩定運行的要求。

RTO專用閥門的結構問題及改進方案

根據裝置換向閥長期運行后的泄漏和損壞情況，結合故障點的位置，可以從以下三個方面分析RTO專用閥門的結構，并考慮改進方法：

①閥桿材料及其連接結構換向閥的主要運動部件是閥桿和圓閥板。由于閥門頻繁移動，密封結構和支撐結構承受重載。此外，爐內廢氣溫度較高，具有腐蝕性。 設備運行一段時間后，閥桿和閥板已出現一定程度的磨損和損壞。經現場測量和檢查，發現有一定的磨損和損壞。閥板與密封面平行度偏差。因此，應采取措施減輕閥板和閥桿的重量，更換材料，增加錯位補償機構，使RTO專用閥門具有更長的使用壽命和更好的密封效果。

②在RTO專用閥門原有的閥板密封結構設計中，圓形閥板只有在與密封面接觸時自身變形才能密封。由于無法保證加工精度以及長期運行造成支撐結構磨損，圓形閥板與密封面不能在圓周上的所有位置緊密接觸。因此，需要重新設計閥板密封結構，以保證RTO專用閥門長期運行時密封的可靠性。

③在RTO專用閥門原設計的閥桿密封結構和支撐結構中，閥桿密封件采用填料式密封。由于RTO專用閥門的工作頻率非常高，這里的密封填料損失非常快。閥桿的支撐結構是由內外兩側對稱布置的三個橡膠輪組成的支撐軸承。拆下支撐軸承后，發現皮帶輪表面因長期使用而變形；帶輪軸因與軸套長期干磨而磨損嚴重；有些滑輪不能正常轉動。另外，經檢查發現，RTO專用閥門支撐軸承雖然具有一定的調心功能，但在閥桿兩端同時采用這種結構時，很難保證閥桿與密封盒的同心度，這會加劇填料的磨損。填料磨損后，廢氣從這里泄漏。因此，需要重新設計RTO專用閥門閥桿的密封結構和支撐機構，以使RTO專用閥門達到更好的閥桿密封效果和更長的使用壽命。

■ 應用范圍

?  水配置管道

?  工業清洗機器

?  消毒、 鍋爐

?  空調設備、水過濾器

?  醫學設備、真空襯墊

?  食品和飲料生產線

?  真空配置管道