基本組成：傳感器、電子控制單元、執行器

控制方式的特點（四傳感器，四通道/四輪獨立控制）：制動距離和操作，但附加原因是同一周左右車輪的制動力不夠由于汽車扭矩增大而造成的制動器運行偏差(-傳感器-通道)特性：這種控制用于制動線路前后未知的汽車，僅用于后輪

控制，因為前輪沒有控制，所以容易保持死亡，方向操作不佳，制動距離長速度傳感器：傳感頭，齒輪環

分類：鉆式桿軸速度傳感頭，定制先導頭閥芯桿軸速度傳感器頭，鉆石軸速度傳感器頭制動壓力調節器的功能是通過電磁閥的作用接收ECU指令并實現輪式制動壓力

自動調節分類：液壓式，氣壓式

有一些特殊的現象，裝有腹板的車輛容易出現：1當發動機啟動時，剎車踏板會彈出，求購先導頭閥芯剎車會熄滅當踏板下沉2時，方向盤會感到輕微的振動3，有時是輕微的剎車踏板。踏板會有輕微的振動5高速轉彎或有時剎車報警燈上。制動臂繼電器連續移動7輛汽車在制動輪后期也會出現的現象死亡

制動失效時應注意的事項：1應首先檢查制動失效時制動失效時制動失效的外觀機械故障或控制系統故障3abs電子控制系統故障常發生在線梁插座或鉛松動，傳感需要拆卸的第4裝置是弟一個減壓裝置

asr（汽車駕駛防滑控制）功能：防止汽車在加速，特別是在非對稱道路上

報紙汽車行駛方向的穩定性和行駛方式

強力，提高乘坐舒適度