船用柴油流量計概述
橢圓齒輪流量計的工作原理是液體推動一對橢圓齒輪轉動；每個腔體的容積是固定體積；齒輪轉速引出，傳感器發出同步脈沖計數，橢圓齒輪的轉動通過磁性密封聯軸器及傳動減速機構傳遞給計數器直接指示出流經流量計的總量。若附加發信裝置后，再配以電顯示儀表可實現遠傳只是瞬時流量或累積流量。
船用柴油流量計的特點
流量測量與流體的流動狀態無關，這是因為是依靠被測介質的壓頭推動橢圓齒輪旋轉而進行計量的。粘度愈大的介質，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。橢圓齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體(固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量)。如果被測液體介質中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。橢圓齒輪流量計是容積式流量計的一種，用于精密的連續或間斷的測量管道中液體的
口徑從10~150mm；
外殼材質有多種供選擇：鋁、不銹鋼及中高壓不銹鋼、PPS、青銅等；
軸承材質有多種供選擇：陶瓷、青銅、哈氏合金、碳化物、PPS、不銹鋼等；
軸的材質：316不銹鋼；
O形環的材質有VITON、氟橡膠、不銹鋼、特氟隆供選擇；
量程比10：1,可達50：1；
精度為±1%和±0.5%兩種，重復性±0.03%；
安裝時直管段要求：5D＋3D，需加裝過濾器；
粘度可達1,000 000CP；
壓力等級可達551bar；
耐溫等級可達-10~60℃；
流量或瞬時流量．它特別適合于重油、、樹脂等粘度較高介質的流量測量。
船用柴油流量計技術性能特點
| 型號 | 口徑 | 最小流量 | 流量 | 精度等級 | 工作壓力（Mpa） |
| JKMLC-10 | 10 | 0.1 | 1.0 | 0.5，0.2 | 1.6，2．5，4．0，6．4 |
| JKMLC—15 | 15 | 0.16 | 1.5 | ||
| JKMLC—20 | 20 | 0.3 | 3 | ||
| JKMLC—25 | 25 | 0.6 | 6 | ||
| JKMLC—40 | 40 | 1.5 | 15 | ||
| JKMLC—50 | 50 | 2.4 | 24 | ||
| JKMLC—80 | 80 | 6 | 60 | ||
| JKMLC—100 | 100 | 10 | 100 | ||
| JKMLC—150 | 150 | 12 | 120 |
船用柴油流量計工作原理
LC系列橢圓齒輪流量計由流量變送器和計數機構組成，變送器的主要部分是由計量腔、裝在計量腔內一對橢圓齒輪轉子和密封聯軸器組成。計數機構則包含減速機構、精度調節機構和字輪顯示器。轉子與計量腔組成若干己知體積的空腔作為計量單位。一對橢圓齒輪轉子由同步齒輪保持適當的位置關系，在流量計進出口處的壓差下推動轉動，并不斷地將進口液體經空腔計量后送至出口。密封聯軸器將橢圓齒輪旋轉的總數，以及旋轉的快慢傳遞給計數機構，機械式計數機構有指針顯示和字輪累積。電子式計數機構對流量計轉子的旋轉信號傳遞給傳感器而產生相應的電信號進行處理，并在顯示屏上顯示出液體的瞬時流量和累計流量。
船用柴油流量計流量范圍表
船用柴油流量計安裝注意事項
1、安裝前應*清洗管道，并在流量計前安裝過濾器，以防止雜物進入流量計。被測液體含有氣體時，應安裝空氣分離器。
2、應注意必須把流量計的橢圓齒輪軸安成水平位置，即表盤與地平面垂直。調節流量和啟動，關閉的閥門應分別安裝在流量計的進出口端。
3、流量計殼體上箭頭指向應與被安裝管道的液體流動方向一致。
4、連續流程的管道，安裝流量計的水平管道應裝有旁路閥，以便定時清洗、檢修。在垂直管道上流量計，應裝在旁路管道中以防止雜物落入儀表內。
5、流量計在正確安裝的條件下，為便于讀數，可根據需要將計數器旋轉180°或90°安裝要求見
