我國高速公路發展迅猛，越來越多的高速建成，既方便了人們的出行又促進了經濟的發展。越來越多的.高速公路服務區建成，相伴而來的高速服務區生活污水處理成立問題。高速服務區一般地理位置比較偏僻，遠離城市和鄉村，污水無法收集到城市污水處理廠進行處理。如果直接排放將會對周圍環境造成污染。所以高速服務區需要配套相應的生活污水處理設備。處理后的生活污水可以直接排放，或者用作綠化用水。節約水資源。這體現了高速公路服務區安裝生活污水處理設備的重要性。
高速公路服務區污水通常是服務區常住工作人員及來往旅客所產生的污水。包括餐廳、大型公測、賓館等所排放的生活污水，洗車、修車排放的廢水等。排放的污水中BDD5、COD、SS達到中等濃度，磷、氨氮濃度非常高。
服務區污水主要有以下特點：
(1)污染點多，處理規模小，一般情況下，單邊服務區用水量不超過10m3/h；
(2)污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
(3)餐飲廢水占有較大的比重，同時停車區和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
(4)污水不均勻，處理難度高于典型生活污水。
生活污水處理設備處理工藝：AO+生物接觸氧化工藝。
污水從各排水單元經化糞池進入格柵井，經過人工格柵，流入隔油調節池，利用油與水的比重差異，分離去除污水重顆粒較大的懸浮油。隔油調節池中的污水由潛水泵提升進入生物反應器，隨后進入厭氧池，使污水進入水解酸化階段。后自流進入缺氧池，通過兼性菌釋放磷，水自流入生物接觸氧化池，在池中布滿填料的生物膜，經過曝氣生物膜更新，耐高符合沖擊，COD、BOD去除率高，同時吸收大量的磷。生物接觸氧化池出水進入MBR池中，利用沉浸于好氧生物池內之膜分離設備截流槽內的活性污泥與大分子有機物。大大減少剩余污泥的產生，污泥減量率達到60%。MBR池污水由泵抽吸進入消毒池，通過電解二氧化碳發生器產生消毒劑，消毒后排入清水池中。
