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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖

參考價(jià)	￥ 574
訂貨量	≥1 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱東莞市工搜電子有限公司
品牌費(fèi)斯托
型號(hào)DSBF-C-32-
所在地東莞市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2022/9/9 9:48:58
訪問(wèn)次數(shù)306

產(chǎn)品標(biāo)簽:

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

公司經(jīng)過(guò)多年的探索,在貿(mào)易和工業(yè)行業(yè)總結(jié)出一套市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式,主要運(yùn)用電子商務(wù)平臺(tái)進(jìn)行業(yè)務(wù)的拓展,匯聚大批有能力的網(wǎng)絡(luò)人才,具有*實(shí)力客服和銷售團(tuán)隊(duì)，專業(yè)供應(yīng)銷售進(jìn)口氣動(dòng)元件，專攻產(chǎn)品，產(chǎn)品的精度、穩(wěn)定性、可靠性居全國(guó)行業(yè)的前列。

主要銷售的氣動(dòng)元件品牌：SMC電磁閥,SMC氣缸，費(fèi)斯托FESTO電磁閥，費(fèi)斯托FESTO氣缸，寶德BURKERT電磁閥，寶德BURKERT流量計(jì),CKD電磁閥

除了以上這個(gè)品牌，以下的這些品牌價(jià)格也是相當(dāng)?shù)暮茫憧梢詫?duì)比看一下日本CKD,海隆諾冠，小金井氣動(dòng)元件，ASCO電磁閥,STEIMEL泵，TACO電磁閥，德國(guó)GSR 海隆諾冠，意大利UNIVER ，法國(guó)Crouzet高諾斯，MAC電磁閥，TURCH圖爾克，P F傳感器，HAWE，REXROTH力士樂(lè)，金器MINDMAN，IFM傳感器，HYDAC賀德克，MOOG穆格，NUMATICS紐曼帝克，PARKER,AIRTTAC ，韓國(guó)品牌：韓國(guó)YPC氣動(dòng)元件，韓國(guó)TKC ，韓國(guó)YSC氣動(dòng)元件，TPC，意大利康茂盛，美國(guó)ROSS,德國(guó)PILZ繼電器

公司經(jīng)銷品牌眾多，如有以上或其它未列出品牌需求，請(qǐng)致電或面談。價(jià)格與貨期均有優(yōu)良的優(yōu)勢(shì)，歡迎詢價(jià)對(duì)比！我們真誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，交流技術(shù)，增進(jìn)友誼，竭誠(chéng)為你服務(wù)！

展開顯示更多內(nèi)容

日本SMC，德國(guó)FESTO，德國(guó)BURKERT電磁閥，日本CKD，美國(guó)VICKERS，德國(guó)REXROTH，美國(guó)MOOG，日本不二越NACHI，意大利ATOS，日本歐姆龍OMRON，

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

缸徑	125mm	氣缸數(shù)	8
種類	標(biāo)準(zhǔn)型氣缸

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖
費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，磨損較大的氣缸形狀不是正圓形，壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此，需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm，從而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測(cè) 氣缸磨損的程度。

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖產(chǎn)品信息

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖

費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸孔在使用中產(chǎn)生偏磨現(xiàn)象，磨損較大的氣缸形狀不是正圓形，壓縮時(shí)出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。因此，需要用鏜缸機(jī)將氣缸孔擴(kuò)大0.25-1.00mm，從而延長(zhǎng)了氣缸的使用壽命。 1.氣缸磨損的檢測(cè) 氣缸磨損的程度，國(guó)內(nèi)般是用圓度和圓柱度兩個(gè)指標(biāo)來(lái)衡量的。而桑塔納、捷達(dá)和富康等引進(jìn)車型則以標(biāo)準(zhǔn)尺寸與氣缸大尺寸的差值來(lái)衡量。（1）量缸的部位。測(cè)量時(shí)用適當(dāng)量程的量缸表按圖 1所示的部位和要求進(jìn)行測(cè)量。即：在氣缸上部距氣缸上平面1Omm處、氣缸中部和氣缸下部距缸套下部1Omm處等三點(diǎn)，按A、B兩個(gè)方向分別測(cè)量次。注意不要在發(fā)動(dòng)機(jī)修理臺(tái)架上測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的內(nèi)徑，以防因缸體被夾緊變形而測(cè)量不準(zhǔn)。（2）量缸的方法。氣缸測(cè)量時(shí)，用千分尺按氣缸標(biāo)準(zhǔn)尺寸將量缸表調(diào)整到指針對(duì)準(zhǔn)刻度0處（應(yīng)使量缸表測(cè)桿壓縮1-2mm以留出測(cè)量余量），然后測(cè)量缸徑。這樣測(cè)出的讀數(shù)加上氣缸的公稱尺寸，即為磨損后的氣缸直徑。測(cè)量時(shí)，必須使測(cè)桿與氣缸線垂直。測(cè)量時(shí)應(yīng)稍微擺動(dòng)表?xiàng)U，量缸表指示的小讀數(shù)，即為正確的氣缸直徑。用量缸表在A方向測(cè)量，記住表針?biāo)缚潭取ＰD(zhuǎn)表面，使“0”對(duì)準(zhǔn)表針?biāo)缚潭取＿@個(gè)刻度作為測(cè)量的基數(shù)，然后將測(cè)桿在此橫截面上轉(zhuǎn)動(dòng)90°，此時(shí)表針?biāo)缚潭扰c“0”位刻度之差的1/2即為該氣缸的圓度誤差。在量缸表測(cè)量上部之后，將測(cè)桿下移到氣缸中部和下部，再次測(cè)量。對(duì)于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)取誤差大的個(gè)缸為準(zhǔn)。般發(fā)動(dòng)機(jī)前、后兩缸磨損大，測(cè)量時(shí)可測(cè)量這兩只氣缸。捷達(dá)、桑塔納車型氣缸測(cè)量結(jié)果與標(biāo)準(zhǔn)尺寸的差值大為0.08mm。如果超過(guò)0.08mm則應(yīng)進(jìn)行鏜、珩磨修理，使其與加大尺寸的活塞相配。富康車型氣缸實(shí)際尺寸超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)尺寸時(shí)，就應(yīng)更換活塞-缸套組。 2.氣缸的修理（尺寸）氣缸磨損超過(guò)允許限度后或缸壁上有嚴(yán)重的刮傷、溝槽和麻點(diǎn)，均應(yīng)將氣缸按修理鏜削修理，并選配與氣缸相符合加大尺寸的活塞及活塞環(huán)，以恢復(fù)正確的幾何形狀和正常的配合間隙。

DSBF-C-32-1-PPSA-N3[FESTO(費(fèi)斯托)]

DSBF-C-32-1-F-PPVA-N3[FESTO(費(fèi)斯托)]

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DSBF-C-32-3-PPVA-N3[FESTO(費(fèi)斯托)]

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費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸DSBF結(jié)構(gòu)原理圖

工搜銷售黎小姐。

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