道路平整度測試儀RAPRES-U的詳細資料
關鍵詞顛簸累積式道路平整度測試儀/車載式顛簸累積儀/顛簸累積儀/響應式顛簸累積平整度儀/道路平整度測試儀/平整度儀
RAPRES-U車載式顛簸累積儀顛簸累積儀
此顛簸累積儀屬子式顛簸累積儀，其檢測原理比機械式顛簸累積儀要，頻率響應范圍較寬，顛簸檢測由可移動的子探頭完成，可測行駛質量指數RQI，并直接進入CPMS路面管理系統， 數據采集與處理由筆記本腦完成，距離和速度檢測由置于檢測車后輪的編碼器完成。
RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:技術性能
1. 可測平整度指標
平整度指標 （IRI）
平整度標準差 （σ）
顛簸累積值 （VBI）
行駛質量指數（RQI）
2. 輸出結果
各種平整度指標（整段和任意長度的分段）
各種平整度指標曲線和原始數據
采用自動檢測裝置測出車速和距離
平整度指標可直接進入路面管理系統（CPMS）
3. 操作特性
檢測速度20 km/h - 100 km/h
采樣間距> 6 cm
操作人數（包括駕駛員）1 - 2人
操作環境溫度-30℃ －60℃
系統源檢測時用車內點煙插座上12V直流源
現場輸出可現場直接分析數據并打印結果
4. 性能指標
與參照結果的相關性 （參照水準儀） 相關系數 R2> 0.95
檢測車垂直震動檢測范圍±5 g
距離檢測分辨率< 0.1m
5. 尺寸和重量（不包括測試車自重）
箱尺寸500 mm×350 mm×150 mm
毛 重8 Kg
RAPRES 響應式顛簸累積平整度儀--瑞普勒斯平整度儀:用途和特點
瑞普勒斯平整度儀屬腦化路面平整度數據采集與分析系統（響應式檢測類），采用非接觸式檢
測原理實時檢測出車輛對路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動態力學響應，并通過數學模型將
測得的動態力學響應換算成各種平整度指標。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的
條件下對現存路面（包括道路和機場跑道）進行平整度評價及路面施工的平整度驗收。檢測平整
度時，毋需對檢測車作任何機械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度
探頭（也為距離檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。本檢測儀測得的平整度指標符合國
家路面驗收與養護標準規范（公路路基路面現場測試規程JTJ059-95，公路工程質量檢驗評定
標準JTJ071-98）。
瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點是
操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數據處理及輸出
功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標[平整度指標（IRI）、平整度標準差
（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質量指數（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數
據可自動保存，獲得的平整度指標可直接進入路面管理系統（CPMS）。此檢測儀數據采集與數
據處理由便攜式計算機（筆記本腦）完成。平整度指標及各種平整度曲線可現場直接打印出，
無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測儀源取之于檢測車點煙插座12V源或筆記本腦
源，無需任何外部源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均于國內外同類產品。
RAPRES - S 型 （計算機串聯接口）不帶距離/速度檢測器；
RAPRES - P 型 （計算機并聯接口）帶距離/速度檢測器；
RAPRES - U 型 （計算機USB接口）帶距離/速度檢測器。
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