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高速公路污水處理設備

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱山東澤瑞環保科技有限公司
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  • 廠商性質生產廠家
  • 更新時間2022/8/30 19:33:49
  • 訪問次數287
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        山東澤瑞環保科技有限公司,是一家專業環保設備生產經營、設計研發為一體的大型環保科技類設備制造企業,注冊資金500萬,屬環保產業重點骨干企業。 澤瑞環保坐落于山東半島東南部沿海開放城市、恐龍之鄉——諸城市。公司擁有碩士、高級工程師等組成的*技術研發團隊,專業涉及環境工程、給排水、機械、 建筑各類中高級人才10余名。公司主要專業技術人員有著十余年的環保工作經驗。并創造了優良的業績,受到業界和客戶的廣泛尊重和好評。可為用戶提供技術咨詢、設計工藝、處理站平面布置、工藝改造、設備安裝和調試等完善的服務。



        公司自成立以來,堅持以*的產品質量贏得用戶的信賴,以*服務于客戶,現已專業生產污水處理環保設備五十多個系列,300多個規格的產品。目前,公司產品涵蓋了地埋式一體化污水處理設備、渦凹氣浮機、溶氣氣浮機、高效淺層氣浮機、帶式壓濾機、真空帶式過濾機、刮吸泥機、機械過濾器、無動力過濾器、一體化凈水器、斜管沉淀池、機械格柵、曝氣生物填料等環保產品,規格品種齊全、產品質量穩定可靠。


        澤瑞環保以技術創新為先導,以雄厚的研發、制造實力為核心競爭力,依托哈爾濱工業大學、蘇州科技大學、天津科技大學等國內科研單位,不斷進行觀念的更新與技術創新,目前,產品銷售已遍及全國30多個省、直轄市、自治區,并出口到老撾、南非、東南亞等多個國家和地區。

        經歷多年的耕耘和發展,已形成了*的環保工藝、技術、設備的供應中心;以污水處理和固液分離為專長的設備制造中心;以及相配套的工程運行管理和售后服務體系,我公司將以此為平臺,為廣大客戶提供高質量的一步到位的*服務。

一體化污水處理設備,生活污水處理設備,地埋式污水處理設備,污泥脫水設備,氣浮機,壓濾機,廢氣處理
一、高速公路污水處理設備介紹高速公路污水處理設備是結合水解酸化和生物接觸氧化法污水處理工藝,主體是碳鋼、玻璃鋼或鋼筋夯實等,用來處理高速公路服務區污水的一款一體式污水處理設備
高速公路污水處理設備 產品信息

一、高速公路污水處理設備介紹

高速公路污水處理設備是結合水解酸化和生物接觸氧化法污水處理工藝,主體是碳鋼、玻璃鋼或鋼筋夯實等,用來處理高速公路服務區污水的一款一體式污水處理設備。主要適用于高速公路、住宅小區、村莊、村鎮、辦公樓、商場、賓館、飯店、療養院、機關、學校、、醫院、高速公路、鐵路、工廠、礦山、旅游景區、食品工業及餐飲行業有機廢水的處理和回用。具有技術性能穩定可靠,處理效果好,投資省,自動化運行,維護操作方便,不占地表面積,不需蓋房,不需采暖保溫等優點。

高速公路污水處理設備發貨圖

二、高速公路污水處理設備作用原理

高速公路污水處理設備原理分為厭氧和好氧兩部分,是將污水處理設施中的主體構筑物埋在地下或半地下的污水處理技術。充分發揮了厭氧和接觸氧化床等生物反應器的生物密度大、耐污能力強、動力消耗低、操作運行穩定、維護方便的特點,高速公路污水處理設備售后保障占地面積小、噪音低、無異味、受氣候影響小、管理方便、處理效率高等特點。

1.過濾作用:設備填料攔截滯留過濾污水進水中的大塊顆粒狀物質和SS漂浮物質。

2水解作用:厭氧生物濾池里的微生物可以將大分子不溶性的污染物質水解分化成為小分子可溶性的物質。

3.吸附作用:厭氧菌微生物可以吸附或吸收污水中的的有機污染物質,一部分用于自身的生長繁殖另一部分則以沼氣形式通過U型水封排出。

4脫氮作用:將接觸氧化床里流出的水回流至厭氧濾池,厭氧濾池中的微生物反硝化菌可以利用回流水中的硝態氮,將其轉化為氮氣,從而達到去除污水中氮的效果。其中農村污水經厭氧濾池處理后會降低原水懸浮物、有機污染物以及氮的濃度,同時也降低了后續階段接觸氧化床的運行負荷。

三、高速公路污水處理設備工藝流程

高速公路污水處理設備工藝流程圖

高速公路污水處理設備工藝流程圖

四、高速公路污水處理設備操作流程

1、裝置調試人員要翻開進水閥門、排出的水閥門,發動設備進水提高水泵,將調整池(可土建)的污水運送到地高速公路污水處理設備開端。

2、關于初次運用及調試的高速公路污水處理設備,當水位到達污水設備一半高度時停掉水泵進水,打開風機進水閥,向接觸氧化部分曝氣48小時再進水,水泵將污水提至設備 3/4 處,然后再向接觸氧化池曝氣 24 小時;

3、工作人員要用手接觸填料是否有粘狀感,與此同時調查水體微生物成長狀況,直至填料上成長出一層橙黃色生物膜,方可接連向高速公路污水處理設備運送污水,水量應逐漸增加至規劃水量;

4、守時調查水中微生物成長狀況,發現異常應及時操作進水水量加以調整;

5、要調查二沉池水流流態,排出的水堰集水必定均勻,遍及每隔 24 小時必定排泥一 次,排泥時翻開排泥電磁閥,運用氣提計劃將二沉池內的泥巴提高至泥巴池;

6、高速公路污水處理設備根據需要在消毒池內參加消毒劑(氯晶片等) ,二沉池來水經過消毒劑加藥罐,藥劑部分溶解,到達消毒的方針。經處理過的水在清水箱內逗留約 0.5 小時后,就到達了排出要求,能夠向外界受水體排出;

7、高速公路污水處理設備調試完畢并正常運轉后,體系即可進入自動化運轉。現場將水泵、風機的操作切換在自動化運轉狀況,因為電氣操作操作柜是運用 PLC 自動化操作程序, 在設備出廠前就現已加以了程序編制(遍及每班各切換一次) ,運轉時不用另行設置;

8、運用方應不定期對排出的水水質依照環境保護排出要求展開檢測,以確保高速公路污水處理設備正常運轉。

五、高速公路污水處理設備組成部分

高速公路污水處理設備結構圖

1.化糞池:作用就是阻截、沉淀這些物質,而后定期清掏。目前化糞池已廣泛應用于污水預處理。為改善化糞池出水水質,提高消毒效果,污水應經篩網攔截雜物。一般規定,化糞池的容積按污水在池內停留時間不小于36小時計算。

2.格柵:作用是攔截紙屑、破布和食物殘渣等大顆粒懸浮物質,為了防止水泵和管道阻塞,必須在污水處理系統和水泵前宜設置格柵,格柵井與調節池可采用合建的方式。

3.集水池:水池的功能是調解處理水量和水質的不均勻性。設置集水池可降低處理設備的容量和電耗。高速公路污水處理應按有效容積按日處理水量的30~40%計算設置集水池作為連續運行需要。間歇運行時,有效容積按工藝運行周期計算。

4.生化曝氣池:除在集水池進行預曝氣,外采用生化曝氣池設計,利用微生物的生命活動過程將污水中的有機物轉化為簡單的無機物形式是高速公路污水處理的最重要方式。生化處理措施按照供氧情況可以分為3種:好氧生物處理、厭氧生物處理及兼氧生物處理。高速公路污水處理中,常用的是好氧生物處理方法,不斷向混合液進行人工曝氣,供給微生物所必需的氧,并對混合液起攪拌、混合作用,使活性污泥處于懸浮狀態,防止沉降,并使氧和混合液充分接觸,從而促進有機物的降解。

5.沉淀池:沉淀池是使污水中的懸浮物、固體殘渣沉淀并使沉淀物清除出去的主要設施,沉淀池的實際采用應根據處理站建筑高度、處理水量、占地面積及與其他構筑物的關系等因素綜合確定。

6.消毒池:小型高速公路污水處理設備消毒工藝有氯消毒(如氯氣、二氧化氯、次氯酸鈉)、氧化劑消毒(如臭氧、過氧乙酸)、輻射消毒(如紫外線、γ射線)。

7.通風設備:風機房設在消毒池的上方,風機房進口采用雙層隔音,進風口有消聲器、風機過濾器,因此運行時基本無噪聲。一般采用二臺風機,能自動交替運行,單臺風機運行壽命30000小時左右。當污水斷流時,風機能自動間歇運行,以保護生物膜的正常生長。風機的控制柜應有過流、缺相、過壓等故障情況的自動保護功能。

六、高速公路污水處理設備售后保障

高速公路污水處理設備售后保障

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