SDAT倍壓薄型氣缸的選用:
　　與電傳動相比，氣壓傳動沒有過載損壞的風險，還可緩沖，但運動速度受氣壓變化的影響，行程精度很低。作為直線運動驅除器的氣缸，因結構簡單，種類繁多，可滿足各種不同需求而了廣泛的應用。
　　直線氣缸一般可按以下程序選用:
　　1. 按要求的**大驅動力選缸徑
　　假若要求的**大驅動力為F（N），氣壓為p（MPa）
　　那么，缸徑D≥ (mm)
　　如果考慮負載率η，還得將上述**大驅動力F除以η后再代入公式計算出缸徑D。**后按大于或等于的原則圓整為標準缸徑。
　　2. 按要求的**大位移確定氣缸行程
　　根據被驅動零部件要求的**大位移，按大于或等于的原則，上靠到就近的標準行程。各類氣缸的標準行程在產品樣本中都有標出。以SMC的氣缸為例，標準行程系列為：5；10；15；20；25；30；35；40；45；50；60；75；100；125；150；175；200；250；300；350；400
　　3. 根據使用場合確定直線氣缸的種類
　　直線氣缸的種類很多，公司常用的有以下幾種：
　　3.1 CJ1系列微型氣缸
　　這種氣缸的缸徑只有2.5mm和4mm兩種，行程也只有5、10、15、20四種。在所有氣缸中，缸徑和體積都是**小的。因此適用于空間小、所需推力小的場合。
　　3.2 CJP系列針型氣缸
　　這種氣缸的缸徑只有6、10和15三種，行程也只有5、10、15、20、25、30六種，缸徑和體積也都是較小的，但可帶磁性開關。適用于所需推力較小、空間狹長較小的場合。
　　3.3 CJ2和CM2系列標準型氣缸
　　CJ2系列標準型氣缸的缸徑為6、10和16；CM2系列標準型氣缸的缸徑
　　為20、25、32和40。行程為15-300的標準行程系列。
　　這兩種標準型氣缸的規格、種類**多，其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等可按需要選取。
　　3.4 CQ2和CQS系列薄型氣缸
　　薄型氣缸的外形是方形，在相同缸徑和行程的氣缸中，它**短**薄。
　　薄型氣缸的缸徑為12及其以上的各種標準缸徑，各種行程都有。同樣，其安裝型式、內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
　　3.5 CU和CUJ系列自由安裝型氣缸
　　自由安裝型氣缸的外形也是方形，它的**大特點是安裝極為方便，四面都可以用來安裝。缸徑為4、6、8、10、16、20、25和32；60以下的各種標準行程都有。同樣，內置磁環、桿端形式、單雙作用、緩沖等都可按需要選取。
　　上述5類氣缸各有其特點，可根據使用場合和結構選用。
　　4. 按其他要求確定氣缸型號
　　在確定了缸徑和行程、選好了氣缸的種類以后，還需要做以下選擇才能確定氣缸的型號：
　　4.1 選擇氣缸的安裝形式
　　氣缸的安裝形式有基本型、法蘭型、腳座型、耳環型和耳軸型等，可根據結構和空間來選定。
　　4.2 選擇氣缸的緩沖形式
　　氣缸的緩沖形式有橡膠緩沖、氣緩沖和無緩沖三種，可根據運動平穩性要求來選定。
　　4.3 氣缸內置磁環的選擇
　　如果需要作位置檢測，就要求有氣缸內置磁環，并可選擇合適的磁性開關及其安裝形式。否則就不用選。