南京水下修復公司水下修補材料技術(shù)關(guān)鍵：對于水下修補來說，關(guān)鍵是要解決好修補材料應形成穩(wěn)定的化合物，從而減少水的影響。基于以上原理，近年來我們開展了系統(tǒng)的研究，通過不斷探索，開發(fā)了一系列水下修補材料，包括水下不分散混凝土、水下快速密封材料、聚合物混凝土、水下金屬和混凝土構(gòu)件的保護涂料、水下化學灌漿材料、水下混凝土伸縮縫柔性處理材料、水下錨固劑等等，為各類水下混凝土缺陷的修補提供了可能。

南京水下修復公司海底管道在海洋石油生產(chǎn)中發(fā)揮著重要作用，將平臺與平臺，平臺與陸地，平臺與FPSO（浮式生產(chǎn)儲油裝置）連成一個有機整體，擔負原油外輸、化學藥劑輸送、注水等重要任務。目前中海油系統(tǒng)內(nèi)建成海底管道4 000多公里，既有平臺間管道，也有長距離外輸管道，擔負著年產(chǎn)5 000萬噸的重要任務。海底管道由于其運行環(huán)境的特殊性，運行的風險更大，失效概率更高。一旦出現(xiàn)泄漏，不僅造成油田生產(chǎn)中斷，海洋環(huán)境污染，更會對下游終端用戶的正常生產(chǎn)和生活造成不利影響。如2007年潿洲油田W12-1至W11-4原油管道腐蝕，油田停產(chǎn)近200 d；2007年東方1-1登陸管道爆裂，氣田停產(chǎn)，致使下游化肥廠和居民用氣緊張，造成極其不良的社會影響。我國自1995年以來各種海底管道事故導致海洋石油產(chǎn)量損失累計達213萬噸，直接維修費用超過20億（數(shù)據(jù)來于200年5月有限公司管道完整性管理*季度工作會）。

潛水員在作業(yè)時應帶絕緣手套，頭盔領(lǐng)盤等金屬導電部位應涂刷兩遍以上絕緣漆。在清水中作業(yè)應加防護鏡 3、水面設專人看管電焊機電源開關(guān)。嚴格執(zhí)行水下作業(yè)人員開、關(guān)電閘的指令。潛水員下潛，不得直接跳入水中，應扶潛水工作梯入水，在水面處進行潛水裝備的水密檢查和通訊設備性能檢查，合格后應沿導索下潛。下潛過程中遇有身體不適應壓力平衡動作，待癥狀消失后再繼續(xù)下潛。到達作業(yè)點后應及時通知水面。潛水員在水下高處作業(yè)時應防止跌落。行走或工作中應注意障礙物，防止劃破潛水裝具或撞壞門窗。對勤奮者給予公正的評價和回報。潛水員在水下工作時，必須注意保持潛水裝具內(nèi)的空氣，始終保持上身（髖骨以上）高于下身（髖骨以下）防止發(fā)生串氣放漂事故。潛水員在水下作業(yè)過程中，要隨時注意和清理供氣膠管和信號繩，防止絞纏或被物體擠壓。

造成海底管道損傷的因素主要來自兩個方面：環(huán)境因素和人為因素。環(huán)境因素主要包括腐蝕和有機物損壞、波浪或潮流形成的沖刷和懸空，波浪的水動力、沉積物液化產(chǎn)生的浮力、臺風等；人為因素主要包括設計施工質(zhì)量問題、不法分子盜油、錨等重物的撞擊和刮扯、生產(chǎn)操作失誤和人類海洋開發(fā)等。統(tǒng)計分析自1995年以來發(fā)生的2起海底管道事故（事件），造成管道事故的zui大因素（占47%）是腐蝕，第二因素是拋錨、拖網(wǎng)等海事活動（占32%），惡劣環(huán)境及路由造成的管道事故占7%。盡管腐蝕造成管道泄露事件，但是大部分的污染事件（污染體積）和生產(chǎn)損失是由于拋錨等第三方海事活動造成的管道破損。  隨著海底管道保有量和海底管道在役時間的逐年增加，自2007年以來，海底管道事故（事件）呈多發(fā)態(tài)勢，尤其是2007年發(fā)生了3件重大管道事故，200年發(fā)生大小管道事件多達10起。

我們海龍公司參加了條海底管道事故搶修工作，期間經(jīng)歷的海底管道事故既有腐蝕造成的管道泄漏，也有船舶拋錨造成的管道破損，也有港航施工造成的管道斷裂。發(fā)生事故的管道既有較深海域平臺間管道（水深120 m），也有登陸段淺水區(qū)域管道（水深4 m）。針對不同的損傷形式、管道結(jié)構(gòu)形式和所處海域位置，所采取的管道搶修方案也各不相同。本文以以渤西外輸天然氣管道項目為例，介紹拋錨致管道破裂情況的搶修技術(shù)；以惠州雙層保溫管道修復項目介紹較深海域海底管道更換修復及補強修復技術(shù)；以崖城13-1至香港外輸天然氣管道改線項目（潛在項目）為例，介紹海底管道不停產(chǎn)修復技術(shù)。通過三個典型項目案例，系統(tǒng)介紹海底管道維修技術(shù)，總結(jié)項目實施中的經(jīng)驗教訓，對建立海底管道應急搶修系統(tǒng)提出建議。