武漢市模袋混凝土施工公司模袋是以玻璃纖維（或合成纖維）為增強材料，通過與短纖針刺無紡布復合而成的新型土工材料。機織布模袋不同于一般機織布。其zui大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲，各自處于平直狀態。用捆綁線將兩者捆扎牢固，可全面較均勻同步，承受外力，分布應力，且當施加的外力撕裂材料的瞬時，紗線會沿初裂口擁集，增加抗撕裂強度。經編復合時，即利用經編捆綁線在經，緯紗與短纖針刺土工布的纖維層間反復穿行，使三者編結為一體。因而經編復合土工布既具有高抗拉強度，低延伸率的特點，又兼有針刺非織造布的性能。因此經編復合土工布是一種可用于加筋增強，隔離防護，并具有三維整體法向及水平均有較好的聚水，異水的作用。因其固體基質和氣孔均呈連續相、成為多孔隙的過濾效應，是一種多功能的土工復合材料。它是當今上高水平的應用土工復合的基材。

武漢市模袋混凝土施工公司模袋砼施工準備：主要包括模袋的外委加工、施工機械設備的就位調試、施工原材的運輸到位等。a、模袋的外委加工：在正式施工前2~3個星期，根據施工圖紙上模袋的規格、單塊長度等要求設計出單元模袋加工圖，然后委托生產廠家進行生產縫制。b、施工現場布置：根據本工程施工現場的特點，本方案考慮共配備三套模袋砼施工設備，即婦女河泵站及張家河、陳濤地龍及西排河、通濟地龍及新八河各一套。砼的攪拌場以盡可能靠近施工區域的中部為原則布置，共設置六處：通濟地龍南堤及北泓岸邊的灘地各一處、新八河一處、陳濤南隔堤上一處、張家河一處以及婦女河北泓岸邊的灘地一處。模袋用砼以zui近的原則由砼攪拌站提供，由二臺拌和機與砼輸送泵配合作業，一個施工區域(zui長220M，包括南、北坡)結束后再將設備轉運至下一區域。該方案的特點是設備移動頻繁，砼輸送距離較遠時，需搭設臨時浮橋(供砼泵管過河時用)。C、機械設備及施工原材料的就位：用汽車直接運輸至施工現場(南北堤公路與施工現場間筑臨時道路)。

模袋坡面理坡：(1)、陸上理坡：a、將原始坡面上的樹根、雜草、垃圾、廢渣以及監理工程師指明的其它障礙物清干凈。b、按設計要求的坡比進行放樣，然后用反鏟進行理坡。理坡厚度小于20CM的部位采用人工理坡。機械理坡時需留出20CM的保護層并改由人工理坡，以保護地基原狀土不受擾動。坡面理坡完成后要避免長期暴露和積水浸泡，以防降低。

3、低地基承載力：施工前，開挖一定數量的排水溝和截水溝，避免邊坡因排水不暢面引起邊坡失穩。因理坡開挖而多出的剩余土方倒運至監理工程師地點棄放。C、按要求進行夯實處理。(2)、水下理坡：所有需要施工模袋砼的邊坡部位均需要進行水下理坡，主要方法：為了保證模袋砼的鋪設質量，對河道進行清理、整平。在坡面上采用“突出部位削坡，凹坑部位回填”方法進行水下埋坡，本工程河坡，擬以削坡為主，坡面不得有凸出塊石及凹坑，基面平順過渡，無突變，有凹坑部位用袋裝碎石回填找平,根據典型斷面測算每米需填袋裝碎石約2方。3、攤鋪模袋：首先將整捆的模袋(在出廠前包裝好，每塊模袋寬度約4米)在岸邊全部攤開，然后將模袋用手提式縫紉機縫聯成一個整體(即模袋砼成型以后就是一個互相聯成的整體)，人工拉平均勻地攤鋪在坡面上，水上部分由潛水員配合拉扯到位并作臨時固定，模袋上緣在其穿管布袋內插入鋼管并用緊張器聯接固定于定位樁上，模袋攤鋪后要分布均勻，不能有折疊、卷曲、覆蓋等現象，并預留收縮余量。

江蘇海龍公司工程隊參加的模袋砼主要工程有：錫澄運河、錫漂運河、京杭大運河淮安三線及宿遷段、南水北調江都段、錢塘江水云浦、浙江黃巖永寧江治理、淮河入海水道、申張線運河、天津渤海圍堰工程、長江蘇州滸浦閘、蘇州惠龍電廠、南通天生港電廠、山東韓莊運河、山東東營樁古46#海堤等。參與了00多萬平方米航道和水利工程的護坡建設。公司工程隊本著“創優良工程、樹優良信譽、抓優良管理、建優良隊伍”的宗旨，為國家水利建設及航道護岸工程建設作出不可磨滅的貢獻。工程質量得到國家和省市設計和建設單位的*好評。　　

江蘇海龍公司具有模袋砼*施工服務和的能力，且同業施工能力名列全國水平前列，先后在江防（河、湖、海）的模袋護岸工程、水庫大壩防滲等方面都取得了可喜的成績，在港航碼頭、水下基礎工程、防洪堤壩及河道的護岸（模袋砼等）等方面具備豐富的施工及工程管理經驗，可針對不同的施工環境采取不同的施工方案，創造了可觀社會效益和經濟效益。