營口市水下整平公司水下拋填塊石：水下拋填前，先有320挖機將塊石轉運至裝碴的臨時碼頭，再由挖機將塊石轉運到200噸機駁船上，機駁運送塊石至拋填位置，由全站儀確定拋填位置后，用人工拋填至設計位置。拋填時必須由有施工經驗的人員進行指揮，速度不能太快，同時由一艘小艇進行配合實時測量高程，盡量避免拋填的誤差。填沙時一邊填沙一邊用打水砣的方法測量填沙的高度，高、低超出量不能太大，否則直接影響到水下施工工期。

營口市水下整平公司碼頭水下修補材料具有良好的抗分散性、較高的力學強度和耐久性；水下修補施工簡便，可操作性強；用水下不分散砂漿，可以有效的固結空心方塊內的拋填塊石，大大提高塊體的承載力。拋填中粗砂(由甲方負責)  填中粗砂必須由有水工經驗的隊伍承擔，填沙時一邊填沙一邊用打水砣的方法測量填沙的高度，高、低超出量不能太大，否則直接影響到水下施工工期。拋埋二片石水下整平(約需工期12天) 潛水員將填沙層的整平支墩按標高墊高，用刮尺刮過的方法將二片石埋平。 配合甲方測量驗收，吊起水下整平工具一天。基槽挖泥施工結束后，按要求對碼頭基槽進行炸礁處理，同時對設計圖紙中ZKMB25、ZKMB27地質鉆孔位置兩溶洞進行探摸。拋填時，拋石船自上料碼頭上料完畢后，自航至施工現場，帶纜于事先布設的錨纜上。碼頭設導標控制拋石船定位。 施工工藝  ⑴拋石前，應對基槽進行檢查，利用潛水員進行基槽插泥驗槽工作。驗槽范圍原則上每10m一個斷面，每斷面三個點插探，插探寬度取基床應力擴散線范圍。

按水下整平的質量,可分為粗平、細平和極細平;按整平作業的方法可分成在壓實的同時進行整平、加裝壓實板或壓滾進行作業和僅僅只進行整平作業;若按照整平機從一個施工地點向另一個施工地點的移動方式,可分為用履帶裝置或軌道來移動。水下拋填中粗砂由配備皮帶機的沙船運輸至港池內，根據測量結果進行拋填。

拋填時必須由有施工經驗的人員進行指揮，速度不能太快，同時由一艘小艇進行配合實時測量高程，盡量避免拋填的誤差。填沙時一邊填沙一邊用打水tu的方法測量填沙的高度，高、低超出量不能太大，否則直接影響到水下施工工期。海龍公司擁有一批高素質、經驗豐富的高、中級施工技術人員和數支高素質的施工隊伍，經驗豐富，能夠完成各種復雜的水下工程。某港口碼頭因裝配誤差導致裝配塊水下部分出現裂縫,須對結構進行水下處理:采用HK-963觸變型環氧粘結劑材料,通過壓力對裝配塊水下裂縫進行修復。經水下處理,裂縫修復達到了預期的目的。探索修復工藝及可行性。

水下注漿方案設計，水下不離析砂漿配比設計：與陸上高壓注漿不同的是，要實施水中注漿的過程中必須考慮到碼頭前沿漲、退潮時的流速及水深的影響。注漿得防止注入的漿液被隨水流流失，同時因拋石基床上有較多的淤泥沉積，要保證漿液能充分注入并填充在拋石間，必須具備足夠的流動性和黏稠度滿足設計和施工要求。水中注漿加固可以在水下環境中成功應用，對重力式碼頭的拋石基床加固效果良好，方法可靠。海龍公司以工程質量為根本，以用戶滿意為前提，不斷改進企業管理模式，繼續為社會各界提供更加優質的服務。進行水下澆筑混凝土，拌和物在進入倉面以前，避免與環境水接觸;進入倉面后，與水接觸的混凝土始終與水接觸。后澆的不再與水接觸，要求混凝土應縣有足夠的流動性劣抵抗泌水和分離的穩定性，而且必須在確能防止流水影響的圍堰內進行。

江蘇海龍公司承接項目：水下清淤、水下電焊、水下切割、水下堵漏施工水下混凝土與澆注施工。水下打撈作業。0-60米內所有潛水作業服務。大橋、碼頭水下安裝與焊接施工鋼圍堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程水下混凝土建筑澆筑、修補加固施工水下攝像與照相。質量事關一個企業的生死存亡，質量是一個企業的生命。技術是一個企業的靈魂。成績屬于過去，海龍公司面向未來，以 "誠信為本、開拓創新"的精神，力爭與社會各界朋友達成共識，更好地為各客戶單位提供優質、高效、快捷的工程施工服務。