襄樊市水下維修公司水下檢測維修項目：對海上船舶、平臺、海底管線及水利電力系統鋼結構、水下建筑物等進行水下探摸、水下照相、水下錄像、水下（焊縫）磁粉檢驗、水下超聲波探傷、水下超聲波測厚、腐蝕電位測量等項目的水下檢驗。（1）：碼頭與海龍大橋鋼結構與混凝土結構水下檢測作業；（2）：船舶、海龍石油平臺、浮船塢等水下檢測、維護作業。（3）：水下攝像、照相。

襄樊市水下維修公司水下干式高壓焊接維修步驟：水下干式高壓焊接維修步驟為切除破損管段, 在水下安裝焊接工作艙。工作艙內注入與該海域水深相同壓力的高壓氣體,形成干式環境后,即可進行修復海管管端,安裝短節,實施水下干式焊接等作業。這種方法多用于管道不能在水面焊接,但又要求保證管道原有的整體性能不改變,或采用其他方法受到限制的情況,以及對管道的附屬結構進行維修時。這種方法維修效果較好,可保證管道原有的整體性能不改變。但該高壓焊接系統比較復雜,維修費用高且需要配備特種設備,如焊機、水下切割工具、大型起重工作船等,并要配備具有干式高壓焊接資質的特種潛水員(飽和潛水),目前上采取這種維修方法的實例較少。

水下維修 混凝土結構修補前，首先檢測混凝土結構破損情況，分類統計破損類型和等級，初步的維修方案，擬使用的材料等分別報工程師決定其修補范圍、采用的材料和修補方法。對于已灌完的裂縫，待漿液聚合固化后將灌漿嘴一一切除，并將粘貼灌漿嘴處用K-01膠泥抹平，并在噴涂防腐材料。灌漿工作完畢后，用壓縮空氣將壓漿罐和注漿管中殘液吹凈，并用丙酮沖洗管路及工具，以備下次使用。混凝土樁基常見病害：*種是在正常使用情況下出現的病害，主要出現在樁頂部位，容易出現混凝土脹裂、脫落、鋼筋銹蝕等混凝土缺陷，從而影響結構的耐久性。第二種是碼頭被撞擊造成的樁基損壞，此類病害主要表現為樁基斷裂，樁基頂部、水面以下甚至泥面以下的樁基部位都可能出現斷裂，嚴重地影響了結構的安全性。2 樁基*種常見病害的維修方法  *種常見病害，在高樁碼頭上比較常見，因缺陷基本上都出現在低水位以上，故而，維修比較容易。 

混凝土缺陷修補：首先鑿除破損混凝土，然后對外露鋼筋或銹蝕的鋼筋進行除銹處理，銹蝕嚴重的需要補焊鋼筋或植筋修復，為確保新舊混凝土結合牢固，在新舊混凝土界面部位需噴涂或涂刷k-01結構膠泥砂漿界面處理劑，待涂刷的界面劑達到一定強度時，在混凝土構件待修復處分層壓抹摻聚丙烯纖維JVS聚合物水泥砂漿進行混凝土修復處理。裂縫封閉處理：對于寬度小于0.15毫米的裂縫，首先沿裂縫方向鑿一條“V”型槽，之后用配制好的K-01結構膠膠泥進行封閉處理。對于裂縫寬度大于0.15毫米裂縫采用壓力灌注K-01結構膠的方法進行加固。混凝土裂縫修補膠必須符合《混凝土結構加固設計規范》（GB50367-2006）中表4.6.1的要求，且結構膠泥必須滿足濕固化要求。3 樁基第二種病害的維修加固方法  樁基的第二種病害，是受外力引起的，受損程度比較嚴重，對結構安全已經構成威脅，且水面以下、甚至泥面以下的樁基部位也會出現斷裂，因而維修比較困難。

江蘇海龍公司技術*、性能優良、質量可靠，具有良好的經濟效益，多年來深受廣大用戶的青睞。展望未來，我們海龍公司將一如既往地"外抓市場，內抓現場，以質量求生存，靠管理求發展"的經營方針，積極進取，勇于開拓，發揮技術精、管理嚴、作風硬的優勢，集中優勢力量，運用科學管理技術，嚴密組織，精心策劃，為業主提供建筑精品，努力把公司發展成為"國內著名、客戶滿意、各方認可"現代化的企業。公司理念：同心協力創佳績，敬業樂群齊參與。公司服務范圍包括水庫、大壩檢測與修復，船體、船塢潛水檢查維修，潛水電焊、切割，潛水打撈清障，潛水管道鋪設，潛水錄像、水下打撈、模袋混凝土、水下切割、切割橋梁、混凝土等。為港口、橋梁、船廠、電廠、水庫等各類業主和施工單位提供服務。