湘西市模袋施工公司施工感受：1.模袋混凝土可以水下施工，具有不需要筑拆圍堰、排水、斷航等優(yōu)點。2.施工機械化程度高，可縮短工期，整體面積大，一般可達0m2以上，特別是模袋具有一定的透水性，在充填料受壓后，能將進（或砂漿）中多余水份從袋孔中排出，具有降低水灰比，加快進凝固強度，同時還有利于提高袋內(nèi)進強度。3.模袋織造纖維柔軟，模袋柔軟性好，在工程中模袋可以適應(yīng)任何復(fù)雜的坡面地形和復(fù)雜的土質(zhì)，及惡劣的施工環(huán)境，施工后坡面成型也很美觀。4.施工較為簡便，施工速度快，施工時配備1臺750升拌和機，1臺16m3/h的輸送泵，一個臺班能充灌厚20厘米的模袋2000平方米。5.沈家門港海底隧道工程北岸護岸，受潮汐的影響較大，在模袋混凝土施工前模袋砂圍堰體內(nèi)砂流失嚴(yán)重，東側(cè)堰體標(biāo)高明顯下降，模袋混凝土護面施工后，堰體內(nèi)砂停止流失，整體趨于穩(wěn)定，同時模袋混凝土護面經(jīng)受住了海浪的侵襲，至今完好無損。

湘西市模袋施工公司模袋混凝土主要施工設(shè)備布置，一般情況施工場地狹窄，不能滿足材料堆放要求，故采用鏟車或其它設(shè)備及時將混凝土原材料不斷地運至攪拌機旁，以保證施工設(shè)備正常運行：主要施工機械為HBT20混凝土輸送泵、350 L攪拌機和50 kW 柴油發(fā)電機，混凝土泵車應(yīng)水平安放，攪拌機必須安放在堅實的平臺上，支腳下應(yīng)墊上厚木板，電器箱應(yīng)安裝平穩(wěn)，發(fā)電機位置適當(dāng)，確保施工機械在運轉(zhuǎn)時不產(chǎn)生大的晃動，以免影響施工；混凝土輸送管道鋪設(shè)：一般采用 125鋼管由泵車沿作業(yè)方向接至工作面上方，再用4100膠壓軟管接至噴灌口，鋼管底部設(shè)有墊木，以利鋼管接管、拆卸，管道布置以線路短，轉(zhuǎn)彎少為zui優(yōu)。

江蘇海龍模袋工程公司：模袋混凝土技術(shù)是我國20世紀(jì)0年代初從國外引進的一項現(xiàn)澆混凝土新技術(shù)，它采用織物模袋做軟模具，通過混凝土泵將砂漿或混凝土充灌進模袋成型，起到護坡、護底、防滲等作用。它具有整體性好、耐久性好、地形適應(yīng)性強、施工速度快、省工省時，并可以在水下鋪設(shè)充灌施工等特點，可以應(yīng)用在道路、即組織開展此項技術(shù)的試驗研究，結(jié)合天津市引灤工程建設(shè)和其他水利工程管理需要，進行大量的模袋混凝土試驗應(yīng)用，取得了很好的應(yīng)用效果，摸索出一套易于推廣的充灌施工工藝，為模袋混凝土的廣泛應(yīng)用奠定了很好的基礎(chǔ)。為了更好地了解模袋混凝土跌水壩的水流、消能防沖特征，進一步優(yōu)化消力池、海漫及防沖槽的結(jié)構(gòu)形式，保證工程設(shè)計的質(zhì)量和跌水壩工程運行的安全可靠，進行了混凝土跌水壩水工模型試驗。試驗要求對正常輸水及5年一遇、10年一遇洪水條件下的跌水壩的水流流態(tài)、水深、流速、沖刷情況進行研究，以提高消能效果和優(yōu)化上、下游水流的銜接方式。河底跌水壩壩體基礎(chǔ)利用原有的跌水壩基礎(chǔ)，壩坡面覆蓋一層300g/m2無紡?fù)凉た椢铮缓蟾采w織物模袋以充灌混凝土，順河道方向布置，每塊模袋材料之間搭接布寬50厘米，其中河底模袋混凝土厚30厘米，兩岸邊坡采用15厘米厚模袋混凝土，混凝土的設(shè)計抗壓強度為25MPa，混凝土設(shè)計抗凍標(biāo)號為D150。壩下游消力池模袋混凝土通過混凝土之間的分縫以降壓，從而提高穩(wěn)定安全系數(shù)。

袋混凝土施工：采用水下模袋混凝土是一種簡便易行而又能保證工程質(zhì)量的施工技術(shù)，它常用于護坡工程中，現(xiàn)就水下模袋混凝土的施工工序及方法作簡要論述：1.1整坡：對于堤壩表層土方為黏土，其余為粉砂，土方開挖應(yīng)采用抓斗式挖土，泥駁運土開挖時采用階面式開挖法。1.1定位放線：在河岸上用經(jīng)緯儀確定好河坡頂口軸線，同時量測出河底角開挖線。1.2岸上坡面修整：岸上坡面修整采用推土機和人工相結(jié)合的整坡方法。1.3水中坡面開挖：水中坡面開挖抓斗船為液壓式，開挖時定期量測水面高程，以水面（高程控制抓斗放置深度，采用臺階式開挖法。量測坡面平整情況，對檢查出的深坑采用拋填土袋，整坡坡頂及坡底腳處必須開挖深50厘米,寬30－50厘米的凹槽，使模袋灌實后混凝土尚未凝固時保證坡面穩(wěn)定。

2、模袋施工設(shè)備：2.1混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)：配備2臺350L拌合機及相應(yīng)配料工具組成混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)以及保證滿足設(shè)備運行的供電系統(tǒng)。

2.2混凝土灌注系統(tǒng)：BP750型柴油機泵車1臺套，以及有關(guān)配套的輸送硬管、軟管（相同功能的其他型號混凝土泵車也可）。

2.3混凝土組成材料要求：材料規(guī)格視施工灌注的具體情況而定，BP750型柴油機泵車使用石子粒徑要求不大于1.5厘米，國產(chǎn)有的泵車可大至3厘米，但輸送壓力不足。混凝土的坍落要求為1厘米左右，困此單位水泥用量較大。為防止輸送時離析，黃砂宜用中粗砂。

江蘇海龍公司工程隊參加的模袋砼主要工程有：錫澄運河、錫漂運河、京杭大運河淮安三線及宿遷段、南水北調(diào)江都段、錢塘江水云浦、浙江黃巖永寧江治理、淮河入海水道、申張線運河、天津渤海圍堰工程、長江蘇州滸浦閘、蘇州惠龍電廠、南通天生港電廠、山東韓莊運河、山東東營樁古46#海堤等。參與了00多萬平方米航道和水利工程的護坡建設(shè)。公司工程隊本著“創(chuàng)優(yōu)良工程、樹優(yōu)良信譽、抓優(yōu)良管理、建優(yōu)良隊伍”的宗旨，為國家水利建設(shè)及航道護岸工程建設(shè)作出不可磨滅的貢獻。工程質(zhì)量得到國家和省市設(shè)計和建設(shè)單位的*好評。