北京市橋梁水下維修公司橋梁加固的步驟與基本原則：一般來說，橋梁的加固包括現有橋梁的改造及病害橋梁的修復。其中，現有橋梁的改造一般是由于現在交通運輸量的增長、設計荷載標準的提高、公路路基寬度的拓寬等使一些橋梁已不能滿足當前交通運輸的要求而進行改造；病害橋梁的修復一般是由于橋梁材料的老化，運營養護的不當等使一些橋梁出現了病害。而進行維修。橋梁的加固與橋梁的設計一樣，除了應滿足設計規范，符合技術可行、經濟合理、結構安全的原則外，還必須經過一定的程序和步驟，這就是所謂的加固概念設計。

北京市橋梁水下維修公司橋梁加固的方法主要分為上部結構加固、下部結構加固。上部結構加固 ：橋梁上部結構主要由橋面、主梁和支座組成。橋梁上部結構加固通常是加固主梁。主梁因制造材料不同有鋼梁和圬工梁之分，其加固也可分為鋼梁加固和圬工梁加固等。橋梁加固 ：按加固方法和加固的程度分為鋼梁局部加固和鋼梁全面加固。鋼梁局部加固是對一些不能滿足承載要求的桿件和聯結部位進行的加固。一般采用的方法是:增大桿件截面、增多鉚釘數量或加大鉚釘直徑;縮短桿件的自由長度；補充聯結系桿件和拼接板等。鋼梁全面加固指改變主梁結構形式所進行的加固。圬工梁加固  一般用增加圬工梁截面的方法進行加固。加固時，應充分注意加固部分同原梁的連接，使圬工梁的新舊部分能共同起作用。 

拱橋加固：可因橋拱跨度不同而采取不同方法。小跨度的拱橋可在拱上鋪設鋼筋混凝土板分擔原有拱橋的載重；大跨度的拱橋可在拱圈下加襯拱。水下部結構加固 ：橋梁下部結構主要由橋墩、橋臺和橋梁基礎組成。其加固可分墩臺加固和基礎加固兩個方面。墩臺加固：橋梁墩臺局部損壞嚴重，影響行車安全時,在未*修理前可進行臨時加固,常用的辦法有：在墩臺旁增設排架，以減輕原有墩臺載重；墩臺頂如有損壞，可安裝鋼軌骨架加固。橋梁墩臺水下部分的修理和加固，可根據水深、河床地質和加固施工用料等條件采用不同的方法。常用的方法是設置圍堰（有土質、草或麻袋、套箱、板樁等），以便進行抽水和施工。如抽水有困難，可進行不抽水施工，即用鋼筋混凝土套箍或套箱下沉到河底，然后在套箍或套箱與橋墩間全部灌注水下混凝土將損壞處*包裹起來。 

橋梁檢測與維修加固：基礎加固：橋梁基礎加固的方法有：當基底土壤或樁基承載力不足時,可采取加寬基礎,或壓注漿料加固土層以增強基底承載力。淺基墩臺除采用局部或整孔防護措施外，還可以用加深基礎的方法進行加固。例如對于小墩臺基礎可用分段開挖加深基礎的方法進行加固，施工時應采取臨時措施，不使原有墩臺受力。也可采用鉆孔樁法加固。這種方法在墩臺周圍布置鉆孔樁，在鉆孔達到要求深度或巖層的情況下，再圍繞墩臺在樁頭上修筑鋼筋混凝土承臺，并和原墩臺連成整體，以加固基礎。  

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