上海閘北鉸鏈式模袋混凝土公司模袋混凝土護坡施工技術廣泛應用在各種河道河岸大堤護坡和海岸護坡中，同時，還可以在工程搶險中凸顯出特別的作用，應用這種工程技術可以快速排除險情，但是這種少有的應用方法，必須經過多次試驗驗證之后才可以實施。總之，通過實驗和總結，模袋混凝土施工技術將在今后我國的海河堤防工程、水庫大壩護坡以及工程搶險等領域。江蘇海龍模袋工程有限公司 模袋施工隊伍分部位于天津市 上海市  河北  山西  內蒙古 遼寧 吉林 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南等省市。我公司從事土工新材料、環(huán)保新材料的研發(fā)、生產和工程特種材料系統(tǒng)設計方案的優(yōu)良企業(yè)。

上海閘北鉸鏈式模袋混凝土公司模袋混凝土泵置于河道兩岸的二級平臺上，混凝土泵出口用鋼管連接，一直延伸至待澆筑模袋的中間位置，在河道上的鋼管與浮簡綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長的高壓軟管，高壓軟管的長度必須能滿足不用移動鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通，同時在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個高壓軟管，用浮筒浮在水面上。等前一個混凝土灌注口結束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土，從而節(jié)約時間。模袋混凝土護坡的厚度是不均勻的。有排水點的編織布模袋混凝土其zui大厚度約為平均厚度的1.5～1.6倍。平均厚度為灌填混凝土量除以護坡面積再乘以0.9收縮系數求得。廠家提供的編織布模袋允許厚度誤差應小于5%。編織布的強度T視護坡平均厚度及小時充填高度大小而定。厚度及小時充填高度越大，模袋所承受的壓力越大，要求編織布的抗拉強度越高。可以用下式估算：T=βγm h1 h2（1） 式中：β—砼或砂漿的側壓力系數，β=0.6～0.γm—砼或砂漿的容重KN/m3；砂漿γm=21.7KN/m3；h1—護坡zui大厚度(m)，取平均厚度的1.5～1.6倍；h2—小時內護坡充填高度(m)，h2=4～5米；T—編織布允許抗拉強度(KN/m)。對于平均厚度0.15米的模袋護坡，編織布的要求強度大約在1000N/5厘米左右(10%應變)。2.4.4 灌填后編織布模袋的縱橫向收縮率：經試驗和已有工程經驗，灌填后編織布模袋縱向收縮率約為1%，橫向收縮率約為5%～12%。 

模袋混凝土護坡結構設計：模袋抗滑穩(wěn)定性校核：由于模袋混凝土與波面土為兩種不同的材料，它們的物理及力學性質都截然不同，它們的界面的粘聚性能有所降低，因此模袋混凝土與波面土之間的界面為zui危險的滑動面。計算公式如下：Kcs=(L3+L2cosα)fcs/sinα 式中 Kcs為模袋與堤土間的抗滑穩(wěn)定安全系數；fcs為模袋與堤土間的摩擦系數；α為堤坡角；L2、L3為長度（m）。機織模袋的每個排水點面積僅4cm2，其排滲能力應滿足下式要求：qg≥Fsg＝naKgi式中：qg為每延米寬度模袋排水點的單寬排水量，m3/s；Fs為安全系數，可取Fs≥1.2；q為每延米坡長的單寬出流量，為每延米有效排水的排水點個數；a為排水點的面積，m2；Kg為排水點的滲透系數，m/s；i為排水點處的作用平均水力比降。當排水點的排水能力不足時應加設排水孔。排水孔的間距可取3～4米，孔徑可取50毫米，孔底應設土工織物濾層。  

模袋混凝土護坡施工：（1）整坡開挖溝槽。待分段完成塘裙、河堤土方填筑后，首先對該段河道輪廓尺寸線放樣，并以每30～50m設立整坡樣架等，然后展開基面整坡，整坡安排2臺挖掘機，采取前臺挖掘機初步整坡，挖排水溝（裝泵排水），后臺挖掘機整坡及碾壓，在整坡過程中及時進行對該段河道輪廓線和高程復測。（2）人工修坡。為保證模袋混凝土施工質量，模袋混凝土采取分段分塊施工的方法，整坡及溝槽挖1塊，施工1塊。使模袋混凝土處在無水狀態(tài)下施工。先將施工區(qū)塊的積水排干，在上述條件下輔以人工進行修坡，修坡要求土坡平整順直;溝槽開挖后的尺寸符合設計要求。（3）鋪設模袋：采購專業(yè)生產廠家的模袋產品，模袋進場逐批檢查產品出廠合格證和試驗報告，質量符合設計要求，模袋混凝土灌注口按設計要求制定。縫制好的模袋由人工平鋪在坡面平臺階上，然后用50鋼管穿入模袋布上預先縫好的穿管套內，再用葫蘆拉住鋼管，掛在堤岸上預先打好的鋼管樁上，一般按幅寬兩側設置葫蘆，在上部預留6%的緊縮率，袋布下端拉入坡腳槽中，輔以人工立模支撐等。（4）混凝土灌注及養(yǎng)護。

江蘇海龍公司具有模袋砼*施工服務和的能力，且同業(yè)施工能力名列全國水平前列。先后在江防（河、湖、海）的模袋護岸工程、水庫大壩防滲等方面都取得了可喜的成績，在港航碼頭、水下基礎工程、防洪堤壩及河道的護岸（模袋砼等）等方面具備豐富的施工及工程管理經驗。可針對不同的施工環(huán)境采取不同的施工方案。創(chuàng)造了可觀社會效益和經濟效益。