晉中市鉸鏈式模袋混凝土專業企業鋪設模袋：邊坡修整完畢后，開挖頂部邊界和側面邊界溝槽，并按岸線施工方向鋪設模袋單元，有異型單元要對號入座，鋪設模袋時，坡頂平段溝槽前設錨墩或可回收鋼錨體，用手動葫蘆收緊模袋。模袋應在各片連接的底面鋪非織造土工織物。各片間連接底面的非織造土工織物采用縫接，土工織物在坡頂處可用號鐵絲制成的n形釘固定。順水流方向鋪土工織袋護坡在工程中的應用：問題的提出：2000年4月13～14日，東深供水流域石馬河中上游的深圳及東莞地區連降暴雨，石馬河河水驟漲，14日，距東江約200米處的太園抽水站反虹涵涵管處的新開河水位為6.0米，而此時的東江水位僅為1.05m，兩者水頭差約4.95m。巨大的下瀉流量和水頭差致使新開河反虹涵下游200米范圍河床遭受嚴重的沖刷破壞，在反虹涵涵管至交通橋之間的兩岸東江大堤出現不同程度的崩塌。險情威脅到新開河反虹涵、東江大堤以及兩岸交通橋的安全。

浙江省舟山市沈家門港海底隧道工程采用模袋混凝土技術隊沈家門側模袋砂圍堰進行護坡，有效防止了既有模袋砂圍堰體在海水沖刷、小船沖擊下的流失，同時對增強了圍堰防滲功能，取得了很好的應用效果。工程概況：舟山市普陀區沈家門港海底隧道工程位于浙江省舟山市普陀區，從沈家門濱港路(新街口)，與水流方向約成90°夾角直線橫穿沈家門港至魯家峙島(漁具公司方向)上岸，在規劃休閑廣場西北角進入休閑廣場，并向西折轉約1.4°后以直通式出入口到達地面。

晉中市鉸鏈式模袋混凝土專業企業模袋混凝土施工：模袋混凝土施工工藝：①測定模袋砂圍堰邊角坐標及海底基面高程，并利用船只打深鐵桿進行測量定位。進一步了解水文地質情況，掌握*手資料。②組織機械設備進場，并進行維修保養，使之保持完好性能。③組織專門施工班組，進行技術交底，在施工組織設計方面，請有關專家進行技術論證。④備足施工材料，確保材料供應。

隧道結構由沈家門側出入口段及明挖暗埋段、沉管段、魯家峙側明挖暗埋段及出入口段組成，近期隧道建筑全長為393.9m，沈家門側出入口段施工前需對海床實施筑島圍堰。沈家門側海堤表層主要由塊石、碎石、沙礫組成，為新近填海物質，層厚2.0～5.6m，以下依次為粉質粘土、淤泥、淤泥質粉質粘土、含粘性土圓礫。場地地表水主要為沈家門港內的海水，海水潮汐類型為正規半日潮型，落潮歷時略大于漲潮歷時，港區實測zui大潮流速0.m/s，大潮時平均流速0.403m/s,小潮時平均流速0.277m/s。

模袋混凝土施工設備及潛水人員配備：①砼生產系統：配備一臺750升拌和機及相應配料工具組成砼生產系統以及保證滿足設備運行的供電系統。②砼灌注系統：HBT60型輸送泵一臺，以及有關配套的輸送硬管、軟管。③施工用船：定位用船一艘，潛水員也使用該定位船。模袋鋪設用小船一到兩艘，同時供測量使用。砼組成材料要求：使用石子粒徑要求不大于3厘米，混凝土的坍落度要求為22左右，因此單位水泥用量較大。為防止輸送時進離析，黃砂采用中粗砂。模袋的定位鋪設：施工后的模袋能否密蓋土坡面，模袋定位好壞是關鍵。模袋纖維柔性很好,鋪設三面為水，一面為上岸。鋪設時上口邊用槽鋼扣牢，槽鋼由鏈條葫蘆連接于 鋼管樁上，底口邊及兩側用縫制的拉結帶扣牢鋼管，使模袋充分拉展開。鋼管上扣上一系列繩索保證使模袋伸展，沿船邊沿緩慢下放至坡面。模袋鋪設時自上游往下游敷設。敷設時上一塊模袋的下游側縫有60cm寬的反濾布，此布必須平整的壓在后一塊模袋下面，此項工作由潛水員在水下進行，以保證搭接接頭良好。

江蘇海龍模袋科技工程有限公司是專業提供模袋批發、模袋施工,模袋工程等各類模袋的企業，海龍模袋公司擁有*的技術,提供的模袋施工專業高效.模袋工程安全可靠,深得新老客戶的信賴與支持。江蘇海龍模袋科技工程有限公司模袋施工隊伍分部位于天津市 上海市  河北  山西  內蒙古 遼寧 吉林 江蘇 浙江 安徽 福建 江西 山東 河南等省市。模袋混凝土技術是我國20世紀0年代初從國外引進的一項現澆混凝土新技術，它采用織物模袋做軟模具，通過混凝土泵將砂漿或混凝土充灌進模袋成型，起到護坡、護底、防滲等作用，它具有整體性好、耐久性好、地形適應性強、施工速度快、省工省時，并可以在水下鋪設充灌施工等特點，可以應用在道路、水庫、河渠、海堤、港灣等工程上，因此在國內應用發展較快。