阜新市充沙袋填充工程公司模袋混凝土護(hù)坡的厚度是不均勻的。有排水點(diǎn)的編織布模袋混凝土其zui大厚度約為平均厚度的1.5～1.6倍，平均厚度為灌填混凝土量除以護(hù)坡面積再乘以0.9收縮系數(shù)求得。廠家提供的編織布模袋允許厚度誤差應(yīng)小于5%。編織布的強(qiáng)度T視護(hù)坡平均厚度及小時(shí)充填高度大小而定。厚度及小時(shí)充填高度越大，模袋所承受的壓力越大，要求編織布的抗拉強(qiáng)度越高?？梢杂孟率焦浪悖篢=βγm h1 h2（1） 式中：β—砼或砂漿的側(cè)壓力系數(shù)，β=0.6～0.γm—砼或砂漿的容重KN/m3；砂漿γm=21.7KN/m3；h1—護(hù)坡zui大厚度(m)，取平均厚度的1.5～1.6倍；h2—小時(shí)內(nèi)護(hù)坡充填高度(m)，h2=4～5m；T—編織布允許抗拉強(qiáng)度(KN/m)。對(duì)于平均厚度0.15米的模袋護(hù)坡，編織布的要求強(qiáng)度大約在1000N/5厘米左右(10%應(yīng)變)。2.4.4灌填后編織布模袋的縱橫向收縮率：經(jīng)試驗(yàn)和已有工程經(jīng)驗(yàn)，灌填后編織布模袋縱向收縮率約為1%，橫向收縮率約為5%～12%。

阜新市充沙袋填充工程公司水下模袋混凝土護(hù)坡護(hù)底施工技術(shù)：由于施工區(qū)域一般水深2.6m，zui大水深3.3m，因此如何選用合理的施工方法、合適的施工機(jī)具，對(duì)工程的施工安全、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量乃至經(jīng)濟(jì)效益均會(huì)帶來直接的影響?？紤]到施工區(qū)域范圍較大，且邊坡及河底土質(zhì)以砂卵石為主，修整方法為：一級(jí)平臺(tái)以及河底到一級(jí)平臺(tái)的邊坡用長(zhǎng)臂挖機(jī)進(jìn)行修整，而河道中間則用抓斗式挖泥船進(jìn)行修整。挖泥船在施工前*行原始斷面的測(cè)量，出入較大的地方用挖泥船繼續(xù)進(jìn)行修整，修坡挖出來的土方用船運(yùn)至棄土場(chǎng)。修整基本到位后一級(jí)平臺(tái)用人工輔以整平，而河底及邊坡則用在挖機(jī)斗上焊上2．5m長(zhǎng)的槽鋼來進(jìn)行來回刮動(dòng)加以整平。

模袋的制作和鋪設(shè)：本工程模袋采用420g／cm2雙層機(jī)織模袋，其主要參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求，模袋按設(shè)計(jì)要求在工廠進(jìn)行整片制作，每個(gè)模袋尺寸16m×2m，由4個(gè)4m×2m的隔離體組成，每個(gè)隔離體之間互不相通。鋪設(shè)前須注意沿水流方向?yàn)槭┕し较?，然后沿岸線施工方向鋪設(shè)土工模袋單元，鋪設(shè)中對(duì)個(gè)別鋪設(shè)不到的部位采用異型單元，對(duì)號(hào)入座，施工程序方向與單元搭接同向。模袋下放時(shí)，潛水員先對(duì)其四角進(jìn)行固定，固定前必須按照測(cè)量成果進(jìn)行定位，以確保鋪設(shè)準(zhǔn)確。模袋鋪設(shè)完成后，及時(shí)進(jìn)行混凝土的灌注。

混凝土的生產(chǎn)：由于工程工期緊、戰(zhàn)線長(zhǎng)，所以在河道兩邊共布置3套拌和系統(tǒng)來進(jìn)行混凝土的生產(chǎn)。每個(gè)混凝土拌和系統(tǒng)配備JF750拌和機(jī)1臺(tái)，混凝土的拌制按混凝土設(shè)計(jì)配合比采用自動(dòng)配料機(jī)進(jìn)行骨料、水泥、黃砂的配料，并按次序進(jìn)入拌和機(jī)，然后自動(dòng)加水?dāng)嚢?，外加劑人工摻入。該工程混凝土?jí)配與一般泵送混凝土有一定的區(qū)別，因?yàn)槟４挥?5cm厚，其混凝土流動(dòng)性要好，塌落度要大，一般控制在23～24之間。在這么大的塌落度下要保證混凝土的和易性，經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)，在增加水泥用量的同時(shí)，摻用了15％的粉煤灰。水泥采用三牛牌水泥，強(qiáng)度等級(jí)32．5；黃砂采用中砂；骨料采用5～15統(tǒng)料；粉煤灰采用Ⅱ級(jí)粉煤灰，密度為2.20t／m3，水灰比0.51。

混凝土的灌注：混凝土輸送采用HBT－60型混凝土泵進(jìn)行，輸送距離可達(dá)500米，輸送混凝土速度為50m3／h。工程配備3臺(tái)混凝土泵分別對(duì)應(yīng)河道兩邊布置的3個(gè)拌和系統(tǒng)，混凝土泵根據(jù)輸送距離在完成一段模袋混凝土后，進(jìn)行移位。混凝土泵置于河道兩岸的二級(jí)平臺(tái)上，混凝土泵出口用鋼管連接，一直延伸至待澆筑模袋的中間位置，在河道上的鋼管與浮簡(jiǎn)綁扎浮于水面上。然后接一段足夠長(zhǎng)的高壓軟管，高壓軟管的長(zhǎng)度必須能滿足不用移動(dòng)鋼管而能與所有的混凝土灌注口連通，同時(shí)在其他混凝土灌注口也事先連接好幾個(gè)高壓軟管，用浮筒浮在水面上。等前一個(gè)混凝土灌注口結(jié)束后直接把鋼管連接到另外的軟管上繼續(xù)灌注混凝土，從而節(jié)約時(shí)間。在河道中間接拆混凝土管有一定難度，浮橋容易晃動(dòng)造成速度減慢，施工中將兩只船用槽鋼焊接，并在船上裝一個(gè)扒桿用于升降混凝土管。保證了接拆混凝土管的順利進(jìn)行。混凝土泵的布置盡可能與待澆注的模袋在同一直線上，避免彎管太多影響輸送能力，減少產(chǎn)生堵管的可能性。拌好的混凝土由機(jī)動(dòng)翻動(dòng)車運(yùn)送至二級(jí)平臺(tái)上的混凝土泵上。混凝土的拌制和運(yùn)輸必須跟上混凝土泵的輸送能力，盡可能加快澆注速度，縮短澆注時(shí)間，保證施工質(zhì)量及施工安全。

江蘇海龍模袋工程有限公司擁有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，*的施工技術(shù)，*的施工設(shè)備專業(yè)承攬各種水下作業(yè)項(xiàng)目，公司的服務(wù)宗旨是：堅(jiān)持“以科技求創(chuàng)新 以質(zhì)量求生存”顧客的滿意就是我們追求的目標(biāo)！公司配備了*測(cè)試儀器并通過了質(zhì)量體系認(rèn)證，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量以及大批量工程供貨計(jì)劃的完成。原材料均通過現(xiàn)場(chǎng)抽樣送檢，合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序，應(yīng)加大監(jiān)理力度，實(shí)行跟蹤監(jiān)理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)每一倉混凝土簽發(fā)《混凝土準(zhǔn)澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證，也是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的關(guān)鍵?；炷翝仓暗臏?zhǔn)備工作和每項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定合格后才發(fā)簽證。闡述了模袋混凝土護(hù)坡施工、質(zhì)量控制過程和成果，可供類似工程參考。