綏化市專業模袋混凝土水下施工單位/st245/intro.html江蘇海龍公司工程隊本著“創優良工程、樹優良信譽、抓優良管理、建優良隊伍”的宗旨，為國家水利建設及航道護岸工程建設作出不可磨滅的貢獻。工程質量得到國家和省市設計和建設單位的*好評。江蘇海龍模袋工程有限公司專業提供各種水下作業服務項目：模袋混凝土護坡、水下模袋混凝土施工、水下潛水打撈、水下作業、水下工程施工、水下切割焊接、市政水利工程、水下安裝維修、水下堵漏、水下檢測清淤、沉井下沉施工、軌道安裝改造、港口與航道施工、港口碼頭沉箱護壩水下平整檢測、橋梁鋼管樁鋼圍囹水下切割拆除、污水廠攔護柵水下安裝、電廠閘門維修、超聲波探傷、船底補漏搶修、水壩提防護加固、探摸爆破、清淤、切割、拆除，澆筑水下不分散砼，閘門檢修，水下地基、基礎、土石方、航標、棧橋、海岸與近海水下防腐工程、水下開挖、大件吊裝、障礙物清除、污水管道清理、清潔、安裝沉井、各類江、河、湖、海、水庫水下作業等工程施工。
綏化市專業模袋混凝土水下施工單位模袋混凝土施工準備：進行基礎清基及必要的整坡；土工模袋材料選擇；充填混凝土原料地選擇及進行配比試驗；施工用水、電供應，現場混凝土配比。一般情況模袋混凝土為二級配，其配比為水灰比0．55，砂率50％，水泥用量375 kg／m3，泵送劑摻量0．6％。機口坍落度22-23 cm。在進行混凝土配比調整時，必須控制水灰比，水灰比小，混凝土流動性差，模袋充灌密實度較低，質量難以保證。若水灰比過大。液態混凝土將會離析。：(1)定位放線:在河岸上用經緯儀確定好河坡頂口軸線,同時量測出河底角開挖線。(2)岸上坡面修整:岸上坡面修整采用推土機和人工相結合的整坡方法。(3)水中坡面開挖:水中坡面開挖抓斗船為液壓式,開挖時定期量測水面高程。水下部分采用復合型模袋軟體排護岸(長50m,寬56～62m).軟體排布長15.3m(順水流方向),寬56～62米(垂直水流方向),分框格形式充沙模袋 和混 凝土模袋兩部分.高程 10.0m(11.0m)～2.0m(3.0m)為模袋 混凝土護岸,坡長20m;高程 2.0m(3.0m)～5.0m為框格形充沙模袋 ,坡長20～26m。框格形允沙模袋 的主肋垂直水流方向布置,增加近岸 水流的阻力;輔助順水流方向布置,防止鋪設時兩條主肋袋之間不能展平。主肋充沙后直徑31.cm.輔助充沙后直徑26.cm。模袋混凝土厚20厘米，混凝土標號為C20.為改善模袋 混凝 土的排 水功效,增加排布的抗拉強度,垂直水流方向布置加筋帶,間距1.2米.軟體排加筋帶處的滲透系數為1.×10.2cm/s。
海龍公司工程隊參加的模袋砼主要工程有：錫澄運河、錫漂運河、京杭大運河淮安三線及宿遷段、南水北調江都段、錢塘江水云浦、浙江黃巖永寧江治理、淮河入海水道、申張線運河、天津渤海圍堰工程、長江蘇州滸浦閘、蘇州惠龍電廠、南通天生港電廠、山東韓莊運河、山東東營樁古46#海堤等。參與了00多萬平方米航道和水利工程的護坡建設。公司工程隊本著“創優良工程、樹優良信譽、抓優良管理、建優良隊伍”的宗旨，為國家水利建設及航道護岸工程建設作出不可磨滅的貢獻。工程質量得到國家和省市設計和建設單位的*好評。江蘇海龍模袋工程有限公司是一家專業施工土工模袋砼工程為主，專業模袋混凝土施工、長江、大海、河道、圍堰、水利河道搶修等，同時承接港口與航道工程施工、河道整治、路基與路面工程施工的專業工程公司，公司擁有航道工程專業承包專業資質。自公司組建以來，轉戰大江南北，工程覆蓋全國各地。199年在無錫市召開的全國土工合成材料示范工程工作會議部、省、市、縣各級和專家到本工程隊施工現場，參觀指導、深受贊譽。
模袋混凝土護坡與傳統的砌體工程比較,具有施工迅速、節省費用,特別是水下施工方便的*性。國外的模袋混凝土護坡zui早見于1969年竣工的加拿大多倫多航道試驗工程中，19世紀0年代以后,日本旭化成株式會社根據美國建筑技術公司的發明(1960年)用高強度滌綸66型布制成了各種模袋又稱法布。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到澆注壓力后可以及時排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂漿凝固,得到高密度、高強度的混凝土或砂漿砌體?！ ?/span>
模袋形式的選擇：按所用的材質和加工工藝不同可分為機織模袋和簡易模袋。機織模袋主要由錦綸、滌綸和丙綸長絲織物制成，強度高，孔徑均勻，充填時基本不漏水泥，可以制成帶反濾點形式，可以用泵充灌砂漿或細礫混凝土。簡易模袋系采用聚丙烯編織物縫制，袋體本身不具備反濾功能，需在坡面上加鋪非織造織物濾層，袋內只充灌砂漿和采取人工自流灌填方式。堤岸護坡的混凝土模袋選擇應根據工程等級、施工條件、風浪和水流狀況、所能提供的資金和施工設備以及外觀要求等確定選用機織模袋或簡易模袋。模袋的形式宜選用帶排水點型。
模袋施工感受：①模袋混凝土可以水下施工，具有不需要筑拆圍堰、排水、斷航等優點。②施工機械化程度高，可縮短工期，整體面積大，一般可達0平方米以上，特別是模袋具有一定的透水性，在充填料受壓后，能將進（或砂漿）中多余水份從袋孔中排出，具有降低水灰比，加快進凝固強度，同時還有利于提高袋內進強度。③模袋織造纖維柔軟，模袋柔軟性好，在工程中模袋可以適應任何復雜的坡面地形和復雜的土質，及惡劣的施工環境，施工后坡面成型也很美觀。④施工較為簡便，施工速度快，施工時配備 1臺750升拌和機，1臺16m3/h的輸送泵，一個臺班能充灌厚20厘米的模袋2000m2。⑤沈家門港海底隧道工程北岸護岸，受潮汐的影響較大，在模袋混凝土施工前模袋砂圍堰體內砂流失嚴重，東側堰體標高明顯下降，模袋混凝土護面施工后，堰體內砂停止流失，整體趨于穩定，同時模袋混凝土護面經受住了海浪的侵襲，至今完好無損。
江蘇海龍公司工程隊參加的模袋砼主要工程有：錫澄運河、錫漂運河、京杭大運河淮安三線及宿遷段、南水北調江都段、錢塘江水云浦、浙江黃巖永寧江治理、淮河入海水道、申張線運河、天津渤海圍堰工程、長江蘇州滸浦閘、蘇州惠龍電廠、南通天生港電廠、山東韓莊運河、山東東營樁古46#海堤等。參與了00多萬平方米航道和水利工程的護坡建設。公司工程隊本著“創優良工程、樹優良信譽、抓優良管理、建優良隊伍”的宗旨，為國家水利建設及航道護岸工程建設作出不可磨滅的貢獻。工程質量得到國家和省市設計和建設單位的*好評?！?/span>
江蘇海龍模袋工程有限公司模袋混凝土施工質量控制驗收項目及規范在土方填筑、坡面開挖整理、模袋混凝土澆筑等施工過程中，監理站明確施工質量控制要點，每道工序都由監理工程師現場進行嚴密控制，每道工序施工完后，施工質檢部門報送《工序驗收表》等，由現場監理工程師檢驗評定，確定下道工序開工。原材料均通過現場抽樣送檢，合格后方能使用。泵送混凝土灌筑是重要工序，應加大監理力度，實行跟蹤監理，發現問題及時處理，嚴把質量關。對每一倉混凝土簽發《混凝土準澆證》是澆筑混凝土zui后一道簽證，也是監理工程師質量控制的關鍵。混凝土澆筑前的準備工作和每項質量檢驗評定合格后才發簽證。闡述了模袋混凝土護坡施工、質量控制過程和成果，可供類似工程參考?！?/span>
