福州市碼頭水下技術(shù)改造公司在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)設(shè)置簡(jiǎn)易鋼筋加工及存放場(chǎng)地，鋼筋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有出廠證明或檢驗(yàn)報(bào)告單，每捆（盤(pán)）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌。進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)按爐（批）號(hào)及直徑分批驗(yàn)收，并應(yīng)在使用之前進(jìn)行力學(xué)、工藝性能檢驗(yàn)；鋼筋在運(yùn)輸和貯存時(shí)，必須保留牌號(hào)，并按爐（批）直徑規(guī)格堆放整齊，避免銹蝕和污染。鋼筋調(diào)直采用卷?yè)P(yáng)機(jī)冷拉調(diào)直，鋼筋接長(zhǎng)采用“閃光對(duì)焊”藝；鋼筋切斷及彎曲成型采用鋼筋切斷機(jī)及彎曲機(jī)進(jìn)行。鋼筋制作嚴(yán)格按照施工圖紙標(biāo)明的規(guī)格尺寸，制作好的鋼筋按規(guī)格堆放并注意防銹防污。施工現(xiàn)場(chǎng)具備鋼筋綁扎安裝施工條件后，鋼筋由吊車(chē)吊裝載重汽車(chē)運(yùn)輸至施工地點(diǎn)。根據(jù)測(cè)量人員的放線位置，按設(shè)計(jì)圖紙綁扎鋼筋，保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊安放要牢固、及時(shí)、準(zhǔn)確，保證安放數(shù)量。鋼筋整體綁扎完成后，由主辦工程師和質(zhì)檢人員會(huì)同進(jìn)行專(zhuān)檢驗(yàn)收，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，用經(jīng)緯儀、鋼尺，對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行整體驗(yàn)收，并檢查鋼筋有無(wú)錯(cuò)綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護(hù)層、填寫(xiě)質(zhì)檢卡。 

福州市碼頭水下技術(shù)改造公司系船柱及護(hù)舷安裝：系船柱螺栓預(yù)埋在胸墻結(jié)構(gòu)混凝土內(nèi)。安裝系船柱前，檢查預(yù)埋螺栓的位置是否與系船柱上孔位*。如有偏差，應(yīng)采取措施進(jìn)行糾偏處理。預(yù)埋螺栓上灰漿等雜物清除干凈。系船柱殼體安裝采用t汽車(chē)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，30t輪胎吊配合人工安裝，安裝時(shí)螺母絲扣要擰緊，外露絲扣不少于2～3扣，螺栓帽孔用瀝青砂漿填塞，殼內(nèi)澆注C40混凝土。系船柱殼體外側(cè)除銹并涂紅丹和防銹漆二度，柱頭顏色用紅白漆間涂。安裝過(guò)程中注意成品混凝土的保護(hù)及作業(yè)人員的安全。 

橡膠護(hù)舷安裝 ：橡膠護(hù)舷安裝前，檢查其質(zhì)量、規(guī)格、防腐處理是否與設(shè)計(jì)*。橡膠護(hù)舷安裝工藝：采用t汽車(chē)運(yùn)輸至安裝現(xiàn)場(chǎng)，30t輪胎吊安裝，12馬力機(jī)動(dòng)艇配合施工。護(hù)舷底面與碼頭的接觸必須緊密，在沉箱處設(shè)有橡膠墊板調(diào)整護(hù)舷上下水平。螺母滿(mǎn)扣擰緊，螺栓外露2～3扣，螺栓頂端應(yīng)縮進(jìn)護(hù)舷內(nèi)，連接卡具應(yīng)鎖緊。

碼頭水下改造進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 ：1.該工程施工進(jìn)度計(jì)劃依據(jù)招標(biāo)文件要求及該工程的施工組織原則而編制，以確保工程總工期。2.認(rèn)真考慮該工程的自然環(huán)境，在確保安全施工的前提下安排相應(yīng)的施工進(jìn)度，盡zui大可能采用*的施工工藝及設(shè)備，確保施工進(jìn)度、施工質(zhì)量和施工安全。3.為確保工期、質(zhì)量達(dá)到業(yè)主要求，組織三班作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，建立完善的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)把各道施工程序，用優(yōu)良的工作質(zhì)量來(lái)保證工程質(zhì)量。4.根據(jù)工程進(jìn)展情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)對(duì)施工資源進(jìn)行優(yōu)化配置，以滿(mǎn)足施工需要。5.該進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)本工程招標(biāo)圖紙編制，施工強(qiáng)度按照?qǐng)D紙計(jì)算工程量為依據(jù)。6.根據(jù)該地區(qū)風(fēng)況、降水等自然條件結(jié)合我公司的在該地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn)，確定陸上施工作業(yè)天數(shù)按30天/月考慮。

碼頭水下改造落實(shí)工程質(zhì)量責(zé)任制：貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系程序文件，建立健全各崗位的質(zhì)量分工責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人。推行三級(jí)管理體制，實(shí)行各級(jí)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，由項(xiàng)目部、施工隊(duì)和施工班組三級(jí)管理。項(xiàng)目部同各施工隊(duì)、施工班組簽定內(nèi)部承包責(zé)任書(shū)，明確彼此責(zé)、權(quán)、利關(guān)系，制定完善的獎(jiǎng)懲措施，每月初由項(xiàng)目部向施工隊(duì)下達(dá)生產(chǎn)計(jì)劃書(shū)，由施工隊(duì)負(fù)責(zé)人簽字，直接和經(jīng)濟(jì)利益掛鉤。各相關(guān)部門(mén)作為項(xiàng)目部職能部門(mén)對(duì)各施工隊(duì)的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與考核。 

碼頭水下改造首*行工程質(zhì)量培訓(xùn)：其一，項(xiàng)目管理者要經(jīng)常對(duì)廣大職工進(jìn)行質(zhì)量意識(shí)教育，使全體職工樹(shù)立質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量就是效益的觀念，形成一個(gè)人人關(guān)心質(zhì)量、人人重視質(zhì)量，以良好的工作質(zhì)量保證優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量的良好氛圍。其二，加強(qiáng)對(duì)操作人員的技術(shù)培訓(xùn)，特別是對(duì)新招民工，要定期進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，掌握所參加工種的技術(shù)要求后方可上崗，使全體施工人員明確操作要領(lǐng)和質(zhì)量要求。 

1.圖紙會(huì)審制度 ：組織技術(shù)等有關(guān)人員學(xué)習(xí)審查圖紙，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙中存在的問(wèn)題及時(shí)與設(shè)計(jì)單位解決，并填寫(xiě)圖紙會(huì)審記錄，及時(shí)請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理簽署意見(jiàn)。 

2.工程質(zhì)量策劃 ：工程項(xiàng)目開(kāi)工前，組織有關(guān)人員進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解工程的施工條件。項(xiàng)目要組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)及施工管理人員，對(duì)本工程特點(diǎn)進(jìn)行分析和討論，選擇能夠滿(mǎn)足工程進(jìn)度要求、質(zhì)量要求、安全要求、環(huán)保要求并降低工程成本的方案，在此基礎(chǔ)上編制施工組織設(shè)計(jì)，提出工程質(zhì)量目標(biāo)和具體保證措施。 

3.技術(shù)交底制度：每項(xiàng)工程施工前，由主辦工程師、質(zhì)量員、安全員向參加施工的人員，進(jìn)行口頭和書(shū)面交底，同時(shí)聽(tīng)取施工人員的意見(jiàn)，使所有參加施工的人員明確該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)意圖、操作要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及各自的崗位工作職責(zé)，各種交底手續(xù)完備。 

4.典型施工制度 ：新開(kāi)工的主要項(xiàng)目都要進(jìn)行典型施工。通過(guò)典型施工，了解本項(xiàng)工程的施工特點(diǎn)，檢驗(yàn)既定工藝的可操作性與質(zhì)量保證能力，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提出改進(jìn)措施，進(jìn)一步完善施工工藝，以便下步施工的正常進(jìn)行。 

5.質(zhì)量管理點(diǎn) ：對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工序要建立質(zhì)量管理點(diǎn)，并且集思廣益，開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，制定具體的預(yù)控措施，然后付諸實(shí)施。通過(guò)檢驗(yàn)，驗(yàn)證實(shí)施效果，用PDCA循環(huán)的方式，不斷使工程質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。 

6.施工基線驗(yàn)收及觀測(cè)制度 ：對(duì)于業(yè)主主給定的平面坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，要認(rèn)真進(jìn)行復(fù)合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向監(jiān)理工程師反饋，在此基礎(chǔ)上建立施工平面控制網(wǎng)與高程控制網(wǎng)，測(cè)量、計(jì)算成果要以書(shū)面的形式上報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)第三方驗(yàn)收合格后方可投入使用。根據(jù)規(guī)范要求設(shè)置建筑物的位移沉降觀測(cè)點(diǎn)，定期觀測(cè)，對(duì)觀測(cè)資料整理匯編。

在碼頭水下改造技術(shù)施工中，發(fā)動(dòng)群眾，大膽學(xué)習(xí)和采用新工藝、新材料、新技術(shù)、提高經(jīng)濟(jì)效 益和質(zhì)量保證能力，定期召開(kāi)質(zhì)量研討會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度會(huì)，及時(shí)解決施工中存在的關(guān)鍵問(wèn)。從思想上予以高度重視，做好施工前的準(zhǔn)備工作，對(duì)圖紙會(huì)審不但要熟悉本專(zhuān)業(yè)的圖紙，還要進(jìn)行跨專(zhuān)業(yè)的統(tǒng)一對(duì)照，對(duì)各專(zhuān)業(yè)出現(xiàn)的沖突問(wèn)題，進(jìn)行初步協(xié)調(diào)研究，并在技術(shù)交底中作明確交待，力爭(zhēng)在施工前解決問(wèn)題。

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