汽車生產污水處理 廢水治理一體化成套設備：汽車生產工藝主要包括機械加工、成型、焊接、表面處理、涂飾、總裝等工序，廢水排放以表面處理和涂飾為主。廢水主要含表面處理和涂裝工序排放的表面活性劑、油類、磷酸鹽、金屬鹽類、有機溶劑等物質，以及機加工過程排放的高濃度乳化液。
汽車生產污水處理 廢水治理一體化成套設備：汽車業廢水處理設備系統，包括串聯式柵格單元、隔油池、破乳隔油池、鐵碳微電解反應器、凝結沉淀一體化裝置、CASS反應池、臭氧接觸池、過濾池及清洗池。通過隔油破乳，使浮油與乳化液隔離破乳，利用鐵碳微電解反應器，減少廢水中的化學需氧量，提高廢水中的生化需氧量/化學需氧量比，CASS反應池兼有調節池、生物池、二沉池等多種功能，臭氧接觸池可消毒廢水中的細菌，該整理器結構設計合理，處理后的水質達到排放標準，不會造成環境污染。
一種汽車生產廢水處理設備其特點是包括有順序連接的柵格單元、隔油調節池、破乳隔油池、鐵碳微電解反應器、凝結沉淀一體化設備、CASS反應池、臭氧接觸池、濾池和清洗池，在鐵碳微電解反應器的底部設有曝氣裝置。
表調式磷化廢液經下水道排入磷化廢液池后經泵限提升進入磷化廢水調節池，與磷化廢水經下水道排出混合，混合后由泵提升進入PH調節反應槽，先向PH調節反應槽投加Ca(OH)2，調節廢水pH10.5~11，廢水中磷酸鹽生成HA沉淀。HA溶解度隨pH值的升高而急劇下降，因此可以去除廢水中的磷。
磷化和鈍化廢水中的重金屬離子在堿性條件下形成微量的金屬氫氧化物沉淀，從而去除重金屬離子。再次向反應器中加入一定量的助凝劑PAM，攪拌反應，增加固體顆粒之間的相互引力，以克服相互的排斥，使分散的顆粒迅速聚集，形成絮凝體后流入斜板沉降槽。利用重力對固液進行分離，將沉泥通過泵排放到磷化污泥濃縮池中，供后續污泥處理。
在調節池內，生活廢水自流入調節池，與預處理后磷化廢水、綜合預處理廢水混合調節，通過泵提升，將調合調整后的廢水進入水解酸化池，發酵菌在水解酸化池中將廢水中的復雜有機物，如多糖、脂肪、蛋白質等水解成有機酸、醇類。產氫過程中，細菌將發酵產物有機酸和醇類代謝為乙酸和氫類，將大分子物質降解為小分子物質，將難生化的固體降解為易生化的可溶性物質，提高了廢水的可生化性。經過水解酸化處理的廢水進入生物接觸氧化池，將空氣輸送到廢水中進行曝氣。碳水化合物在水中為好氧菌提供了豐富的營養，加快了好氧菌的新陳代謝，使其在作用下水時被有效地降解。將生物接觸氧化池排放的混合物沉淀于沉淀池內，使沉淀池出水達標排放。
