費斯托FESTO緊湊型氣缸貨期30天

費斯托FESTO緊湊型氣缸貨期30天

FESTO緊湊型氣缸的故障將直接影響到切換缸和調節缸的動作，常見的故障有FESTO緊湊型氣缸不動作，從以下幾個方面的研究：

（1）接線頭松動或線頭脫落的FESTO緊湊型氣缸，FESTO緊湊型氣缸應緊固螺紋。

（2）FESTO緊湊型氣缸線圈燒壞，拆下FESTO緊湊型氣缸的接線，用萬用表測量，如果開路，則FESTO緊湊型氣缸線圈燒壞。原因有線圈受潮，漏磁引起緣不好，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進FESTO緊湊型氣缸。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸不使線圈燒毀。緊急處理時，可從“0"位打到“1"位正常工作線圈上的手動按鈕，使缸門打開。

（3）FESTO緊湊型氣缸卡住。FESTO緊湊型氣缸的滑缸套與缸芯的配合間隙很?。ㄐ∮?.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質或潤滑油太少時，很容易卡住。治療可以抱進線孔的頭，讓它彈跳。根本的解決方法是要將缸蓋，取出缸芯及缸芯，清潔用CCI4，使缸芯在缸套內動作靈活。拆卸時應注意裝配順序及外部接線組件的位置，重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔堵塞，潤滑油是否足夠。

（4）泄漏。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制缸的啟閉困難，由于墊片損壞或磨損的滑動幾個空腔竄氣造成的。

在進程切換系統FESTO緊湊型氣缸故障時，應選擇適當的時機，如在處理功率損耗的FESTO緊湊型氣缸，如果在一個無限的空間轉換處理，可將切換系統暫停，冷靜的處理。

FESTO緊湊型氣缸在電磁線圈在應用過程中由于各方面的原因它的溫度會慢慢的升高，如果沒有及時的采取降溫措施，電磁線圈很可能會因此而被燒損。因此在電磁線圈發熱的時候要找到原因，然后再想辦法降低溫度。

FESTO緊湊型氣缸如果是直流電磁鐵的時候，要降低通電線圈的溫度需要將它在電阻中消耗的能量轉成熱量，降低導線當中的溫度。

FESTO緊湊型氣缸如果是交流電磁鐵的時候，它的線圈溫度上升除了本身的電阻帶來的影響外，還有是因為鐵芯的溫度上升。FESTO緊湊型氣缸交流磁場當中的鐵芯如果有感應電流的出現，會有一部分的電能受到損耗，鐵芯的溫度就會因此而上升，FESTO緊湊型氣缸也就是利用了這個原理來提高溫度的。由于線圈是繞在鐵芯上面的，熱量在傳到線圈了以后，它的溫度就會減少，為了對鐵芯當中的感應電流損耗進行放大，交流電磁鐵和變壓器差不多，可以相互件能夠起到緣作用的矽鋼片作為鐵芯，對它的損耗放大，線圈的溫度就可以得到降低了。

但是，要是FESTO緊湊型氣缸一直都是處于通電的狀態，它的溫度也只上升到四十度左右的時候，這種現象*是正常的。

ADN-80-1-A-P-A-Q[FESTO(費斯托)]

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工搜銷售黎小姐。

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