南昌市行車式刮吸泥機(jī)根據(jù)產(chǎn)品本身的用材、性能的不同在方面也是存在差距的，其次由于地域的不同，也會造成行車式刮吸泥機(jī)不一的現(xiàn)象，如果您想了解關(guān)行車式刮吸泥機(jī)的具體，還應(yīng)多考察走訪，其次行車式刮吸泥機(jī)是我們購買產(chǎn)品的其中一個考慮因素，主要的還是應(yīng)該注重行車式刮吸泥機(jī)的質(zhì)量。

　 行車式刮吸泥機(jī)是吸泥機(jī)，具以下特點(diǎn)：

1、采用潛水堵塞泵吸泥，可揚(yáng)程運(yùn)行，性能好，重量輕，克服了過去使用液下泵因軸長易引起振動而產(chǎn)生的磨損及安裝、維修困難的缺陷；

2、采用小容量潛污泵，可實現(xiàn)每臺泵只帶一個吸泥咀的吸泥系統(tǒng)。從而即使在沉淀池出水端具縱向出水槽及其支墩的給水工藝布置，吸泥機(jī)仍然通行阻，了長范圍內(nèi)的排泥效果；

3、泵/虹吸兩用省電：在具虹吸排泥條件的沉淀池，也可充分利用出水堰和排泥口的位差，在潛污泵啟動出泥后切斷潛污電源，由泵吸轉(zhuǎn)換為虹吸，既省電又省去了系統(tǒng)抽空裝置；

4、主梁結(jié)構(gòu)，對于大跨度平流沉淀池吸泥機(jī)采用桁架式或“L”型組合梁；中、小跨度的斜管池吸泥機(jī)采用單或m管式梁、型鋼梁；特別是斜管沉淀池水中洗輸泥管既為通道又作承載構(gòu)件，因而用料省且。

5、可選的傳動裝置，驅(qū)動裝置中關(guān)鍵部件--采用新產(chǎn)品軸裝式或法蘭安裝式減速器，需對中、、、重量輕。

工作原理

  行車式刮吸泥機(jī)一般停駐在沉淀池的出水端，先向水封箱內(nèi)注水，浸沒住管口上方約100mm，同時啟動真空泵抽吸吸泥管內(nèi)的空氣，管道內(nèi)形成一定真空后，泥水則會通過吸泥管源源不斷地將污泥抽向池外排出。此時電點(diǎn)壓力表的觸點(diǎn)信號關(guān)閉真空泵，同時啟動驅(qū)動電機(jī)使排泥機(jī)沿鋼軌前進(jìn)時，吸泥管不斷吸泥排泥，到達(dá)沉淀池另一端，碰觸返程行程開關(guān)時，驅(qū)動電機(jī)先停止然后反向運(yùn)轉(zhuǎn)，排泥機(jī)開始返程運(yùn)行排泥，當(dāng)運(yùn)行到初始位置時，碰觸行程開關(guān)，吸泥機(jī)停止，電磁閥自動打開，使空氣進(jìn)入虹吸系統(tǒng)，將真空破壞，則停止排泥。

   行車式吸泥機(jī)由工作橋、 驅(qū)動行走裝置、 吸泥系統(tǒng)、 撇渣裝置、 電控柜、 虹吸發(fā)生器等組成。在斜管沉淀池中使用時，還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。

傳動裝置:采用軸裝式減速機(jī)作為驅(qū)動動力，裝在行車兩端梁上，為雙驅(qū)動，，裝卸方便，其上設(shè)過載保護(hù)裝置，當(dāng)設(shè)備驅(qū)動過載時，起停機(jī)保護(hù)。

吸泥系統(tǒng):采用四臺潛污泵作為吸泥動力，裝在行車平臺上，與排泥管路相連。行車沿池長方向運(yùn)行時，潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中，經(jīng)排泥管路排列到泥槽內(nèi)。

撇油裝置:吸泥機(jī)上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端，再由池體兩端的排油裝置排除。

 南昌市行車式刮吸泥機(jī)

排泥管路:與潛污泵相連，用來排除排污泵吸至管路中的污泥。

吊架:與行車平臺相連，用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

刮泥板:用來刮集沉淀于池底的污泥，其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實現(xiàn)刮集污泥的，刮泥板底端距池底一定的距離，為減小設(shè)備在運(yùn)行中的阻力，且使污泥更好的流動性，便于潛污泵吸排。

電氣控制箱:該機(jī)具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能，若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關(guān)閉電機(jī)，實現(xiàn)緊急切斷。

行車運(yùn)行到沉淀池兩端時，通過限位開關(guān)，可將行車停留或反向運(yùn)行，控制箱內(nèi)設(shè)延時裝置，可調(diào)節(jié)延時時間來控制設(shè)備運(yùn)行的時間間隔。另外還吸泥泵的開、停與行車分控，以及漏電保護(hù)功能。

行程控制裝置:安裝在驅(qū)動裝置的兩端，與鋼軌上的限位質(zhì)子相碰撞，實現(xiàn)行車的往復(fù)運(yùn)動。

行車式刮吸泥機(jī)由四點(diǎn)支撐行走大梁橫跨在平流式沉淀池上，雙邊驅(qū)動，池兩邊均鋪設(shè)鋼軌，從池的一端運(yùn)行到池子的另一端，邊行走邊吸泥，撞到行程控制，折返行走，回程吸泥，完成一個工作周期。