該聯(lián)軸器的特點(diǎn)是具有良好的減振，吸振性，可以適量補(bǔ)償兩軸安裝時(shí)的偏斜和不同心，其另外一個(gè)特點(diǎn)是在彈性棒肖疲勞損壞后，電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸仍能保持連接在一起，確保傳動(dòng)安全可靠。

　　聯(lián)軸器的技術(shù)改造

　　減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)軸相連的齒輪聯(lián)軸器，由于轉(zhuǎn)速較高，剛性大，無(wú)緩沖性能，故在傳動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中易產(chǎn)生沖擊噪聲，齒面磨損較快.齒面較大磨損引起咬合側(cè)隙增大，又會(huì)導(dǎo)致較大的換向沖擊。而蛇形彈簧聯(lián)軸器雖有一定的緩沖性能，可吸收一定的慣性沖擊，但彈簧片遭受較大的彎曲和剪切應(yīng)力，產(chǎn)生折斷故障的幾率較高，并且更換彈簧片費(fèi)時(shí)，費(fèi)力，因此建議電動(dòng)機(jī)端的聯(lián)軸器均更換成彈性棒肖聯(lián)軸器.

　　該聯(lián)軸器的特點(diǎn)是具有良好的減振，吸振性，可以適量補(bǔ)償兩軸安裝時(shí)的偏斜和不同心，其另外一個(gè)特點(diǎn)是在彈性棒肖疲勞損壞后，電動(dòng)機(jī)軸和減速器高速軸仍能保持連接在一起，確保傳動(dòng)安全可靠。