金屬密封軌道球閥

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公司名稱上海高茨閥門制造有限公司
品牌
型號QJ47Y/H-16
所在地上海市
廠商性質生產廠家
更新時間2022/7/17 16:29:05
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金屬密封軌道球閥

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上海高茨閥門制造有限公司、石油、化工、冶金、輕工、電站、城建供水及輸油、輸氣、天然氣、長輸管線等工程，提供高中壓球閥、蝶閥、平板閘閥、閘閥、截止閥、止回閥、電站閥以及引進裝置配套的非標和特殊閥門八大類、1200余個品種規格。生產通徑為DN10~3000mm（1/2"~56"），公稱壓力1.6MPa~100Mpa（150Lb~2500Lb），工作溫度為-196℃~750℃，閥門的材質有碳鋼、不銹鋼、耐熱合金鋼、蒙耐爾合金、低溫鋼以及其他特殊鋼種，驅動方式有手動、電動、氣動、齒輪傳動、蝸輪蝸桿傳動、氣液聯動、電液聯動、計算機程控等。產品全國各地，并出口美國、歐洲、非洲、中東、新加坡等地。五洲不銹鋼復合板有限公司依托中國鋼鐵研究部總院強大的技術支持，采用“半連續式、周期式生產金屬復合板帶板卷的方法”。實現單、雙面復合不銹鋼板卷的工業化生產，此種復合板卷是生產制造不銹鋼及相關產品的Z佳原料選擇，是*的、鋼鐵領域的高科技產品。公司堅持貫徹質量*、用戶*、誠信為本的經營方針，以可用性、可信性、可靠性的三性為目標，創建“高茨”*，以優秀的質量、優惠的價格、優良的售后服務為國家經濟建設服務。

上海高茨閥門制造有限公司

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電動兩通閥，蒸汽電動調節閥，蒸汽氣動調節閥，不銹鋼電動球閥，電動二通調節閥，冠龍閥門，沃茨閥門，富山閥門|斯派莎克閥門，丹佛斯閥門，上海滬工閥門，上海高茨閥門制造有限公司銷售熱線：13817077663

產品簡介在線詢價

軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。

金屬密封軌道球閥產品信息

金屬密封軌道球閥

軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。

一、金屬密封軌道球閥　特點

1、啟閉無摩擦。這一功能完了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。

二、金屬密封軌道球閥　應用規范

1、設計、制造按GB12237-89 2、結構長度按 SDV-2002 3、連接法蘭：JB79-94 4、閥門檢查和試驗按GB13927-89

三、金屬密封軌道球閥主要零件材料

零件名稱	材料
閥體	WVB	ZG1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥蓋	WVB	ZG1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥桿	2Cr13	38CrMoA1	1Cr18Ni9Ti	1Cr18Ni12Mo2aTi
球體	WCB+HCr	1Cr5Mo	18-8CrNi	18-12CrNiMo
閥座	PTFE/13Cr/CrNi SS+SLITE
螺柱	B7/ 35CrMoA		1Cr17Ni2
螺母	2H/45		2Cr13
填料	PTFE/增強柔性石墨

四、金屬密封軌道球閥工作原理

①當閥門處于全開位置時，順時針轉動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉。	②連續轉動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉動。	③當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下旋轉了90°。	④繼續轉動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。

⑧繼續轉動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉了90°閥門已處于全開位置。	⑦當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面*無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉動。	⑥連續轉動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。	⑤當閥門處于全關位置時逆時針轉動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉。

五、軌道球閥GQ47型PN1.6～2.5 MPa主要連接尺寸及重量

DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	450	500	600
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1200	1250	1450
H1	220	230	240	260	307	360	410	483	512	543	581	617	672	723	758	791	828	870	940
H2	450	486	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H3	415	455	500	535	580	605	605	620	640	685	735	850	900	920	1100	1250	1340	1555
H4	370	400	440	460	480	500	550	600	650	713	760	820	875	930	962	1020	1285	1625

六、軌道球閥GQ47型PN4.0 MPa主要連接尺寸及重量

DN	15	20	25	32	40	50	65	80	100	125	150	200	250	300	350	400	500	600
L	130	150	160	180	200	230	290	310	350	400	480	600	730	850	980	1100	1250	1450
H1	240	260	280	300	329	365	450	509	541	663	725	781	790	806	821	858	898	1020
H2	525	550	610	640	640	675	710	740	820	905	955	990	1050	1100	1270	1450
H3	500	535	580	605	605	620	640	685	735	850	900	920	1100	1250	1340	15550
H4	440	460	480	500	550	600	650	713	777	835	890	950	980	1040	1305	1605