| 軌道球閥是新型實用產品，具有旋轉球芯90度擺切斷的一種高科技型球閥。國內目前所用Q型球閥均是在給定預緊力下球芯與閥座摩擦進行開與關，經常導致密封面損壞，閥門泄漏和卡死現象，軌道球閥就是針對上述常見缺陷進行更新設計使球芯旋轉90度再開關的新型球閥，該球閥能使密封面無摩擦結合，達到無泄漏的安全目的，并大大提高了閥門的使用壽命。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 順時針轉動手輪，閥桿上設有準確導向槽使球體順時針轉動90度，在閥桿的楔臂作用下球體向前擺動迫使球體密封面靠貼閥座密封面，達到密封效果。 逆時針轉動手輪使閥桿上升，球芯在閥桿楔臂和閥桿準確導向槽的作用下，先離開密封面(無摩擦)后球體逆時針轉動90度，達到開啟。 因此，本產品非常適合易燃、易爆、易揮發、劇毒等環境條件下安全可靠作業。廣泛使用于化工、石油、輕工、醫藥、紡織、造紙、環保、軍事設施、機場等輸送管道內介質切斷或流通。 結構特性 體積小、結構緊湊、使用與安裝方便、壽命長。 具有無摩擦密封結構設計，閥門開啟時球體轉動前先離開密封面后轉動，密封面之間接觸沒有刮擦作用，延長閥門的使用期。 閥門關閥時，由閥桿向下施加機械楔入擠壓密封，可以得到緊密密封效果。 隨介質溫度變化，管道的應力不會造成對閥門機械性能與密封性能的影響。 閥門關閉時，球體在旋轉過程中，球體與閥座保持著一定空間，由于球體的轉動流量會減少，流速增大從而達到沖洗密封面的作用，使其保持清潔。 備用推力軸承，球體轉動90度扭矩小。 技術參數及執行標準
還可根據用戶要求的標準制作。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
宣達實業集團有限公司創建于1990年，總部位于浙江溫州東甌工業區，是一家集研發、生產、xiao售、服務于一體的國家重點*。注 冊資金1.0009億元，擁有員工600余人。現集團旗下共有10家子公司，并分別在溫州、上海、江蘇擁有三大研發和生產基地。
公 司堅持科技未來，“宣品質之本，達雙贏之舉”的發展理念，在行業內*建立首ge民營耐腐蝕特種金屬材料研究院（浙江省宣達耐腐蝕特種金屬材料研究 院），于2013年12月被浙江省*列為重點企業研究院，并與清華大學、浙大、北科大以及日本材料和環境試驗公司、世界腐蝕協會等國內外高校、科研院 所開展*合作，確保產品技術*，推動企業創新，構筑企業核心競爭力。
閥門
軌道球閥 產品信息
關鍵詞：軌道球閥
