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北京華德電液閥加載恒流閥

參考價面議
具體成交價以合同協議為準
  • 公司名稱蘇州瑤佐機電有限公司
  • 品       牌
  • 型       號4WEH16E50B
  • 所  在  地蘇州市
  • 廠商性質經銷商
  • 更新時間2022/7/17 11:48:51
  • 訪問次數336
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蘇州瑤佐機電有限公司以"挑戰、實踐、進步、輝煌"為企業口號,

不斷提高質量與改善能力,為了讓客戶滿意與感動,正在開展各項活動。
所謂實踐,是指"一個人的價值,不是他知道什么,而是他實際做了什么。

雖然知道,可是如果不用就和不知道一樣"的意思。

這是瑤佐機電每一位員工的行為指南。
"不斷挑戰" "日日進步"瑤佐機電具有20年以上的豐富經驗與歷史。公司位于日新月異發展的蘇州,

我們在青山綠水賦予的優良環境中,積極保護環境,和諧于當地社會,與當地社會共同發展。
衷心期待著您的光臨。
經營項目
生產製造液壓元件 定量葉片泵 變量葉片泵 方向控制閥 壓力控制閥
流量控制閥 電磁方向閥 迭加閥 液壓系統製造

經營理念
同心協力,追求* ---共創企業永續經營?

主營產品:
液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,各類壓力控制閥,
流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能專用機復合閥。

葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵
4WEH16E50B/6CG24NETZ5L北京華德電液閥加載恒流閥,現有多路閥中加載恒流閥使得起重機復合動作效果差的問題,本實用新型提供一種適用于雙栗合流起重機用多路閥。
本實用新型的技術方案是:一種適用于雙栗合流起重機用多路閥,包括閥體,所述的閥體內設有閥組、第二閥組、分流閥、第二分流閥、梭閥和合流閥,所述的閥組包括換向閥和補償器
北京華德電液閥加載恒流閥 產品信息

4WEH16E50B/6CG24NETZ5L北京華德電液閥加載恒流閥,現有多路閥中加載恒流閥使得起重機復合動作效果差的問題,本實用新型提供一種適用于雙栗合流起重機用多路閥。
[0005]本實用新型的技術方案是:一種適用于雙栗合流起重機用多路閥,包括閥體,所述的閥體內設有閥組、第二閥組、分流閥、第二分流閥、梭閥和合流閥,所述的閥組包括換向閥和補償器,所述的第二閥組包括第二換向閥和第二補償器;換向閥,用于導通或者斷開總控制油路與補償器的壓力油路、總控制油路與補償器的控制油口,同時使得補償器的壓力油路與工作聯導通或者斷開,補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第二換向閥,用于導通或者斷開第二總控制油路與第二補償器的壓力油路、第二總控制油路與第二補償器的控制油口,同時使得第二補償器的壓力油路與工作聯導通或者斷開,第二補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;補償器,補償器的進油口通過換向閥與總控制油路相連通,補償器的出油口與梭閥相連通,同時補償器的出油口通過換向閥與工作聯相連通;第二補償器,第二補償器的進油口通過第二換向閥與第二總控制油路相連通,第二補償器的出油口與梭閥相連通,同時第二補償器的出油口通過第二換向閥與工作聯相連通;梭閥,用于選取補償器或第二補償器的反饋油路,通過合流閥與分流閥、第二分流閥相連通;合流閥,用于導通或斷開所述閥組和第二閥組的反饋油路,及用于導通或斷開所述的總控制油路和第二總控制油路。

常規型號如下:

4WE6L50B/AW220-50NZ5L4WE6D50B/OFAG24NZ44WE6J50B/AG24NZ44WE6G50B/AW220-50NZ4

4WE10H31B/CG24N9Z5L4WE10H31B/CW220-50N9Z5L4WE10L31B/CG24N9Z5L

4WE10L31B/CW220-50N9Z5L4WE10F31B/CG24N9Z5L4WE10F31B/CW220-50N9Z5L

4WE10J31B/CW220-50N9Z5L4WE10J31B/CG24N9Z5L

作為本實用新型的一種改進,所述的閥體內設有第三閥組和第二梭閥,所述的第三閥組包括第三換向閥和第三補償器;第三換向閥,用于導通或者斷開總控制油路與第三補償器的壓力油路、總控制油路與第三補償器的控制油口,同時使得第三補償器的壓力油路與工作聯導通或者斷開,第三補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第三補償器,第三補償器的進油口通過第三換向閥與總控制油路相連通,第三補償器的出油口與第二梭閥相連通,同時第三補償器的出油口通過第三換向閥與工作聯相連通;第二梭閥,用于選取補償器或第三補償器的反饋油路,并通過梭閥與合流閥相連通。
4WEH16E50B/6CG24NETZ5L北京華德電液閥加載恒流閥,作為本實用新型的進一步改進,所述的閥體內設有第四閥組和第三梭閥,所述的第四閥組包括第四換向閥和第四補償器;第四換向閥,用于導通或者斷開第二總控制油路與第四補償器的壓力油路、第二總控制油路與第四補償器的控制油口,同時使得第四補償器的壓力油路與工作聯導通或者斷開,第四補償器的反饋油路與油箱斷開或者導通;第四補償器,第四補償器的進油口通過第四換向閥與第二總控制油路相連通,第四補償器的出油口與第三梭閥相連通,同時第四補償器的出油口通過第四換向閥與工作聯相連通;第三梭閥,用于選取第二補償器或第四補償器的反饋油路,并通過合流閥與梭閥相連通。

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