EMG電動執行機構的原理

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EMG電動執行機構的原理

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電控發動機的傳感器和執行器的部分

電控發動機的傳感器有敏感元件、轉化元件、變換電路和輔助電源四部分。電控發動機的執行器有執行機構和自動化調節機構兩部分。

1、傳感器：

（1）敏感元件能敏銳地感受某種物理、化學、生物的信息并將其轉變為電信息的特種電子元件。這種元件通常是利用材料的某種敏感效應制成的。敏感元件可以按輸入的物理量來命名，如熱敏（見熱敏電阻器）、光敏、（電）壓（壓）力敏、磁敏、氣敏、濕敏元件。在電子設備中采用敏感元件來感知外界的信息，可以達到或超過人類感覺器官的功能。

敏感元件是傳感器的核心元件。隨著電子計算機和信息技術的迅速發展，敏感元件的重要性日益增大。

（2）轉化元件是傳感器的重要組成部分。它的環節是敏感元件，但有些傳感器的敏感元件與轉化元件是合并在一起的，例如：半導體氣體、濕度傳感器等。

（3）電路變換是簡化電路計算的一種手段。它是在滿足某種條件下，把一個給定的電路中的一部分改變成一個不但連接方式（拓撲結構）不同，而且所含元件的參數數值也不同的新電路。

（4）輔助電源，是指航空器上產生電能，并為地面維護、檢測、機內照明及起動發動機提供電能的裝置。

2、執行器：

（1）執行機構直接安裝在生產現場，有時在惡劣的工作條件下。自動調節系統的正常運行直接影響到系統的性。

（2）自動調節機構通過執行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程能夠滿足預定的要求。執行機構接收來自控制器的控制信號，并將其轉換為驅動調節機構的輸出，也使用了適當的執行元件，但要求與調節機構不同。

EMG電動執行機構的原理

電控發動機的傳感器有敏感元件、轉換元件、變換電路和輔助電源四部分。

電控發動機的執行器有執行機構和自動化調節機構兩部分。

自動調節機構通過執行元件直接改變生產過程的參數，使生產過程能夠滿足預定的要求。執行機構接收來自控制器的控制信號，并將其轉換為驅動調節機構的輸出，也使用了適當的執行元件，但要求與調節機構不同。

執行機構直接安裝在生產現場，有時在惡劣的工作條件下。自動調節系統的正常運行直接影響到系統的性。

擴展資料：

電控發動機的工作原理：

與發動機轉速和負荷的基本信號反映發動機的實際工作狀況,參照發動機工況的考驗每個相應的燃油噴射量和噴射定時脈沖光譜確定基本噴油量和噴油正時,然后根據各種因素,如油溫、水溫、大氣壓力等)對各種補償,從而得到Z佳的噴油量和噴油點火正時，然后通過執行機構來控制輸出。

傳感器的組成：

敏感元件直接感受被測量，并輸出與被測量有確定關系的物理量信號；轉換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉換為電信號；變換電路負責對轉換元件輸出的電信號進行放大調制；轉換元件和變換電路一般還需要輔助電源供電。

執行器的工作原理：

在齒輪階段，發動機的速度可以通過兩組齒輪傳遞到輸出桿。主減速器由行星齒輪組成，副減速器由蝸桿齒輪組成，蝸桿齒輪由一組緊繃的彈簧固定在適當的位置。在過載情況下，即當輸出桿超過彈簧的設定扭矩時，中心蝸輪產生軸向位移，微調開關和信號裝置，為系統提供保護。

發動機工作時，輸出桿與蝸輪耦合，手動操作時，輸出桿與手輪耦合。發動機不工作時，電機驅動容易斷開，只需按下控制桿即可將手輪連接到手輪上。由于電機驅動優先于手動操作，當發動機再次啟動時，將自動執行反向操作。這避免了在發動機運行時打開手輪，這有助于保護系統。

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