滾塑制品生產適用環境

滾塑機適用于高溫環境下各種軸承、齒輪、鏈條以及其它傳動機械部件的潤滑；適用于冶金、礦山、油田、機械、交通運輸等行業處于高溫、重負荷、潮濕等惡劣情況下電機、軸承、齒輪的潤滑；特別適用于高溫軸承。那么滾塑機在工藝上有哪些的特點呢？

   1、適用于多品種、小批量塑料制品的生產制造。

   由于滾塑成型用模具不受外力作用，故模具簡單、價格低廉、制造方便。另外，滾塑設備也具有較大的機動性，一臺滾塑機，既可以安裝一只大型模具，頂棚汽車配件代加工，也可以安裝多只小型模具；它不僅可以模塑大小不同的制品，塑料汽車配件代加工，而且也可以同時成型大小及形狀均極不相同的制品，只要滾塑制品采用的原料相同，制品厚度相當，均可同時滾塑成型，因此滾塑成型工藝較之其他成型方法有更大的機動性。

液壓油箱使用方法

  塑料油箱制作方法

  塑料油箱目前所使用的工藝為：吹塑，材料為高分子材料，因為沒有焊縫，所以結實。其他特點就是外形可以做的更復雜

   用于制作汽車塑料油箱的塑料是具備高絕緣、耐高溫、耐油、收縮性少、強度高、成本低等特點.。塑料油箱在車有碰撞的時候不會因為油箱和其他物體接觸而起火；塑料油箱不會產生靜電；在猛火燃燒的情況下能堅持半個小時左右。

   現在市面上的汽車油箱按材料劃分，大致可以分為2種：金屬油箱(包括鐵質油箱和合成金屬油箱)和塑料油箱。

   塑料油箱的發展史還要從1973年說起，當時德國大眾和考特斯塑料機械廠及BASF公司聯合研制出帕薩特車用55LHDPE塑料油箱，并實現批量化使用，標志著汽車用塑料油箱時代到來。然而我國從20世紀80年代末，才開始生產單層塑料油箱，90年代末開始大批量生產，主要應用在小型汽車、工程車輛上。

   目前塑料油箱的使用已經十分普遍，在國內小型汽車塑料油箱的使用率已經達到70%，在歐美等發達國家則高達90%。而目前市場銷售的基本上都是采用樹脂的油箱，鐵質金屬油箱由于質量太沉、安全隱患過多已經逐漸被淘汰了。

   而塑料油箱主要采用工業塑料(聚乙烯和聚)作為原材料，這種材料具有耐蝕性、電絕緣性、彈性、強度和剛度大等特性。但是，塑料油箱必須要在油箱里涂上一層抵靜電涂層，防止靜電。汽車配件代加工

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滾塑工藝（rotational moulding）的特點是：

1.滾塑模具成本低；

2.滾塑產品邊緣強度好，滾塑可以實現產品邊緣的厚度超過5個毫米，中空產品邊緣較薄的問題；

3.滾塑可以安置各種鑲嵌件；

4.滾塑產品的形狀可以非常復雜，汽車配件代加工，且厚度超過5個毫米；

5.滾塑可以生產全封閉產品；

6.滾塑產品可以填充發泡材料，實現保溫；

7.無須調整模具，汽車配件代加工廠家，滾塑產品的壁厚可以自由調整；

8.產品中空無縫，但可以調整壁厚，使產品具高強度；

9.可提供多種表面花紋處理，生產各種顏色制品，可作防紫外線抗老化處理，作多種石質，木質效；汽車配件代加工

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