掃路車風機

掃路車風機采用負壓純吸的原理，由吸塵系統，一次集塵箱、二次集塵箱、粉塵回收系統、液壓系統、電控系統及行走系統組成。魯風掃路風機車結構簡單，作業無揚塵，使用成本低，除塵效果好，地面垃圾清掃車適用于城市街道、高橋隧道、高速公路、水泥煤礦、港口碼頭、金屬冶煉、倉儲跑道等各種工況情況下的清掃作業和物料回收。

掃路車風機用途介紹

MF-9-26型系列高壓離心抽風機一般用于鍛冶爐及高壓強制抽風，亦可廣泛用于輸送物料空氣及無腐蝕性、不自燃、不易爆、不易揮發、不含粘性物質之氣體，現在已發展適用于城市、鄉鎮垃圾清掃車上，該機與相匹配的動力機配套，安裝在垃圾清掃車上，將清掃的垃圾由該高壓離心抽風機吸入垃圾箱內，達到清理垃圾之目的，是環衛垃圾清掃車的產品(以下簡稱風機）。

掃路車風機機型式結構
本機為單吸入式，現以5.6、7.1兩種機號型式為例，通常分左旋、右旋兩種：從連接端正視，葉輪順時針旋轉稱為右旋風機，以“右”表示，逆時針為左旋風機以“左”表示。
風機出口位置以機殼的出口角度表示“左”和“右”旋風機，均可制成0、45、90、135、180、225六各角度，風機傳動方式，由電動機傳動軸傳動的為A型，由發動機傳動帶傳動的為B、C型。
該機主要由葉輪、機殼、進、出風口，丈架等組成，葉輪葉片為16片，均屬前彎型，葉輪擴壓器外緣圓周線速度不得超過140m/s，葉輪成型后，經靜、動平衡校正和超速運轉試驗，達到運轉平穩可靠。

　目前，國內外吸掃型道路清掃車是掃路車的主流車型，也是可以預見的將來的主流發展方向，因為這種掃路車同純掃式或純吸式掃路車相比，具有清掃效果好、速度快、二次污染小等優點。這種掃路車無論是干掃型還是濕掃型，有一個共同的工作特征：通過風機的抽吸，由掃刷聚攏在吸嘴前面的垃圾在空氣的帶動下進入吸嘴，通過管道進入垃圾箱，垃圾沉降在垃圾箱或過濾設施中，氣流進入風機，然后排入大氣或回流入吸嘴。風機作為掃路車關鍵部件之一，其性能在很大程度上決定了掃路車的性能：其風量、空氣升壓對掃路車清掃效果起決定性作用；其能耗或效率直接決定了掃路車的油耗；其工作噪聲、耐磨、抗積塵能力、穩定工作范圍、壽命等性能參數也直接決定著掃路車的性能，因此掃路車風機的要求是很嚴格的。
　　1.磨損分析與措施：含有垃圾、水霧的空氣進入垃圾箱之后，總有部分塵土、砂粒、水不能*和空氣分離而直接進入風機，在風機中形成多相流動。氣流從風機進口到出口運動是折轉90°，在氣流夾帶及自身慣性作用下，固體顆粒不可避免地要以非零攻角沖擊離心葉輪和蝸殼內表面，甚至多次沖擊，造成風機葉輪和蝸殼磨損。
　　葉輪的磨損直接影響到風機的使用性能和壽命，其動平衡性遭到破壞，振動加劇，使風機運轉時的噪聲增加，駕駛人員舒適性和整車壽命下降。為了減緩風機葉輪的磨損，常規采用的方法是在對應的易磨損部位堆焊或噴涂耐磨材料、采用耐磨鋼材、材料表面淬火或滲碳、合理選用進風口、盡量避免采用空心葉片、增設導葉、葉片出口削成鋸齒狀等措施。結合掃路車風機實際使用經驗，掃路車風機離心葉輪的磨損部位主要集中在三個區域，即葉片進口靠后盤側區域、葉片工作面靠近后盤區域、葉片工作面出口部位以及后盤表面；蝸殼的磨損主要集中在葉輪出口對應蝸面的后側，愈靠近風機出口，該面磨損愈嚴重。
　　2、降噪措施：掃路車工作在場合要求其必須具有較好的環境友好性，其中掃路車的噪聲就是考核掃路車的一個關鍵指標。掃路車的噪聲主要來自主、副發動機、風機等部件的綜合噪聲，因此減小風機的噪聲是減少整車噪聲的主要手段之一。機械噪聲取決于葉輪的動平衡性能、制造工藝水平、受力部件的剛度、連接件的緊固效果等因素。氣固耦合噪聲產生于不均勻的氣流作用在固體壁面上隨時間脈動，與氣體的繞流、流動分離、渦流引起的壓力脈動密切相關。各種原因引起的噪聲相互復雜疊加在一起，幾乎不可能僅靠采取某種措施或手段將所有噪聲都有效克服。由于掃路車對風機的風壓要求較高，故風機大多數采用前向型葉輪，而前向葉輪風機的噪聲和效率對蝸舌間隙很敏感，增加蝸舌間隙之后雖然有利于噪聲降低，但是風機效率可能下降更多，得不償失；而采用吸聲材料和吸聲蝸殼、在蝸舌處加裝共振器等措施也行不通，因為大量的塵土和水會很快堵塞在這些消音孔。
　　3、抗積塵措施：進入風機的氣流中含有水和塵土，塵土粘水之后有較大的粘性，會黏附在風機葉輪葉片和蝸殼內壁面上，當風機停機時，黏附在風機內的濕泥土會干燥，形成一層比較牢固泥土硬殼。這種硬殼的危害性是挺大的，沉積在葉輪上不僅會增大風機的功耗，一旦有部分泥塊脫落，將破壞葉輪的動平衡，引起振動和噪聲，使整車的操作舒適性和環境友好性降低。風機在設計工況點運行時，氣流進入風機葉片流道的角度與葉片進口安裝角相同，這時氣流對葉片的沖擊角很小，氣流以比較平滑的狀態進入葉片通道，塵土即使碰上了葉片，也會由于相互作用力很較小而不會黏附子在葉片上。
　　掃路車風機與其它場合所用離心風機既有共通之處，也有自身的特殊性。在進行掃路車專用風機設計時，除了需要考慮到風機的效率、流量、風壓等性能參數外，對其耐磨性能、噪聲水平以及抗積塵能力也要予以充分考慮，合理優化葉輪、蝸殼以及入口的結構參數。綜合考慮各種問題對應措施疊加之后的結構工藝性、操作維護友好性以及經濟成本等因素，這樣方能設計處高性能的風機，進而設計處性能優異的掃路車。

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