穆格徑向柱塞泵_072-1202-10

選擇寧波秉圣工業(yè)技術有限公司合作的8大理由

◆.正規(guī)報關，海關A類企業(yè),可以提供海關的報關單及原產(chǎn)地證明

◆.德國、德國合資合資公司作為采購平臺

◆.原裝歐美境內(nèi)采購，保證，假一賠百

◆.與多家經(jīng)銷商或系統(tǒng)集成商合作，整合采購

◆.每一臺油柱塞泵發(fā)貨前都會經(jīng)過檢測設備檢測，確保質(zhì)量；

◆.10余年液壓行業(yè)經(jīng)驗，ZHUAN YE服務,所有歐美品牌備件，提供采購咨詢

◆.型號20多個品牌，31200多個型號，8000件庫存；

◆.400多平方米倉庫，隨時發(fā)貨；

穆格柱塞泵描述/特性/應用:

1.可調(diào)整式壓力補償器，型號為F

適合于常壓系統(tǒng)，可設定常壓值

2.遠程壓力補償器，型號為H1適合于需要遠程調(diào)控壓力的常壓系統(tǒng)

3.帶系泊控制的壓力補償器,型號為H2適合于需要通過系泊控制設定不同壓力值的常壓系統(tǒng)

4.壓力和流量組合式補償器，型號為J 適合流量變化，壓力對負載敏感的變量系統(tǒng)

5.帶P-T曲線控制的壓力和流量組合式,型號為R 壓力和流量組合式補償，而且主動減小動態(tài)控制過程中的壓力峰值

6.機械式行程調(diào)節(jié)，型號為B適合手工調(diào)節(jié)的定排量系統(tǒng)

7.伺服控制，型號為C1適合通過手柄或伺服調(diào)節(jié)排量的系統(tǒng)

8.恒功率控制(力對比系統(tǒng))型號為S1 載荷增加時自動減小排量，從而防止電機超負荷工作

9.帶遠程壓力和流量控制的恒馬力控制,型號為S2具有8所描述的功能外還可以調(diào)整壓力和流量的大值

10.內(nèi)含數(shù)字線路板電液可調(diào)整補償器,型號為D 適合于流量變化且/或者有壓力限制的變量系統(tǒng)

穆格柱塞泵技術重要:

泵必須由液壓工程師操作運行。

穆格柱塞泵安裝

徑向柱塞泵可以安裝在任何位置。電機與系之間通過彈性聯(lián)軸器連接，以免驅(qū)動軸受到徑向或軸向載荷作用。泵的轉(zhuǎn)向必須正確。清潔泵是按照標準的液壓清清程序，井把系上的柱塞移出。使用符含DIN 2319標準的冷拔無縫連接鋼管。

吸油管路

接連接到泵上的管路都建故使用撓性軟管.短的吸油管路的直徑應足夠大，使通過的液體流速低于1.5m/sec.為避免空氣進入和過多的壓降，管路盡量避免使用銳角接頭和螺紋管接頭，可以用彎頭和/或軟管代替。入口壓力必須低維持在允許小壓力，過健器(0. 5mm孔徑)或者陽離閥必須安裝在液位下。

出油管路

確保壓力管夾緊，鎖緊螺釘扭緊。

卸油管路

上泄油口必須用做泄油管路，井且管路的連接要保證殼體充滿液壓油。泄壓管路獨立于其他管路，直接與油箱連接，連接口位于低液壓油位以下，井盡可能遠離吸油口。泄油舒路不能連接過濾備。冷卻器或者止回閣，長度大值是3米(10英R).泄油口的壓力不能高于相對壓力1 bar(14.5psi) (壓力2 bars (29 psi).泄油管的外徑參數(shù)(輕質(zhì))為:

RKP 19: 15 mm (5/8)

RKP 32 and 45: 18 mm (3/4")

RKP 63, 80, 100 and 140: 22 mm (7/8*).

穆格柱塞泵更換泵體液壓油

如果泵長期工作在低漫壓，液壓油無流動的狀態(tài)(t>15分,p<30 bar(435 psi ),q= 0vmin)，為了散熱。排量為63 cm/rev到100 cm&＃39;/rev的泵必須通過跟接管路以約4升/分鐘到6升/分鐘( 1美加侖/分鐘到1.5美加倉/分鐘)速度更換液壓油。排量為140cm/rew的泵。必須經(jīng)常以約6升/分鐘到8升分鐘(1美加侖/分鐘到1. 5美加倉/分鐘)速度更換液壓油。更換管躊須與泵的下泄油口連接。

柱塞泵工作原理：

柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動，從而完成泵油任務，泵油過程可分為以下兩個階段。

柱塞泵工作原理：

進油過程

當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當柱塞上端面把柱塞套上的進油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進入泵油室，柱塞運動到下止點，進油結(jié)束。

柱塞泵工作原理：

回油過程

柱塞向上供油，當上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運動時缸內(nèi)出現(xiàn)負壓，這時一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運動時，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運動后就形成了連續(xù)供油。

供應MOOG徑向柱塞泵(也即原Bosch徑向柱塞泵)和備件,原裝進貨期快 的RKP-II徑向柱塞泵是RKP泵的升級產(chǎn)品,特別適用于對精度,速度,能耗,噪音,適應性方面需要綜合考慮的領域,應用于注塑機,壓鑄機,印刷機和滾型機等一般的液壓應用領域,同時也應用在測試,建筑,橡膠成型設備和礦業(yè)領域。

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