蕪湖噴涂廢氣處理設備生產廠家
處理工藝：
一般轎車噴漆室，因其除漆霧和除粉塵系統過于簡陋，不能有效的去處作業中產生的漆霧和粉塵。所以在設計中，需要前置噴淋塔以延長活性炭的使用壽命。
目前，在歐美80%的噴漆室均采用干式漆霧凈化，一個重要原因在于環境保護的綜合考慮。此外，干式漆霧凈化在確保噴漆性能、凈化效率、減少二次污染、降低運行成本等也顯示了較大的*性。
噴漆廢氣產生于噴漆設備在對車輛噴漆運行時所產生的有害氣體。為了便于處理廢氣，故采用管道把每個排放點的廢氣收集起來。再由引風機引入吸附裝置中進行處理，達標排放。
汽車涂裝車間要對工件進行漆前處理、電泳和噴漆。涂漆工序包括噴漆、流平和烘干，在這些工序中會產生有機廢氣(VOCs)及過噴漆霧。
汽車噴漆行業產污環節：
1、噴漆室換風排氣廢氣的主要組成為噴漆揮發的有機溶劑；
2、面漆在噴涂之后烘干之前，要進行流平晾置，濕漆膜在晾置過程中有機溶劑揮發；
3、烘干廢氣的成分比較復雜，除包含有機溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發成分，還包含熱分解生成物、反應生成物。
蕪湖噴涂廢氣處理設備生產廠家
常見的噴漆廢氣處理設備方法有：活性炭吸附脫附法、冷凝法、水噴淋法、高溫等離子體、催化燃燒法、植物液氣相化學反應、沸石分子篩吸附或者吸收法等；
活性炭吸附脫附法：
該方法主要是將有機廢氣通入活性碳吸附箱，通入的有機廢氣與活性炭進行接觸，活性炭將吸附廢氣中的有機成分，吸附后的活性炭在通入氮氣或者是水蒸氣可以實現活性炭的脫附再生。
活性炭吸附脫附法的凈化效率可達95%，因活性炭可通過熱氣流脫附下來使活性炭再生，為此達到節能、活性炭的延長使用壽命等目的。
冷凝法：
主要用于高濃度、低溫度、且有機廢氣處理的風量小，但是其方法的能量耗高、投資大，其運行成本高，所以一般情況下是不會采取這種方法進行廢氣處理。
冷凝法的原理是噴漆廢氣處理設備直接冷凝或吸附濃縮冷凝后，通過分離和價值的有機物回收冷凝液
催化燃燒法：
有機廢氣在催化劑的作用下，廢氣中的碳氫化合物在溫度較低的條件下氧化成水和二氧化碳，該方法比較適用于風量大的低濃度的廢氣，而且其運行成本大。
