多通道協調加載系統主要應用于橋梁、建筑、隧道、道路、車輛等大型結構及構件的靜態性能試驗研究。主要用途包括： 多通道靜力加載試驗、低周反復加載試驗。

也可以完成于對梁、桁架、柱、框架、剪力墻等結構的豎向和水平向的綜合往復加載，懸臂柱類試件低周往復擬靜力加載試驗。

可以滿足結構工程軸壓試驗、壓彎試驗、彎剪試驗等復雜結構試驗，能夠滿足建研式彎剪試驗加載要求。

還可進行《結構力學》、《鋼筋混凝土結構設計》、《鋼結構設計》等實驗教學，整體采用門式框架結構，支座、加載點均有多種結構形式，可同時實現多點、多方向拉壓力加載。可廣泛用于結構內力分布驗證、結構力學算法驗證、結構穩定性驗證、工程實際問題模擬實驗、學生自主研究性實驗等。

試驗裝置介紹

本試驗裝置由反力臺架、水平往復伺服作動器、垂向伺服加載作動器、連接固定夾具組成。其中水平作動器可上下、前后移動以調整加載點。垂向作動器可上下移動以根據式樣大小調整加載位置。

2.主要技術參數及性能指標

l  豎向負荷：          承載力1000kN；

l 水平負荷：          承載力500kN；            

l 加載類型：              豎向單向加載、水平往復低周加載

l 負荷示值準確度：        優于示值的±0.5%

l 負荷分辨率：           500000碼，且全程分辨率不變

l  力值測力范圍：          2%～99%F·S（全程不分檔）

l  活塞行程：                  200mm

l  位移測量分辨率：           0.01mm

l  位移測量精度：              0.1%FS

l  加載速度：                  50mm/min

l 速度控制精度：1%設定值

l  控制形式：力和位移兩閉環控制加載

l  具有二通道協調加載控制功能，具有試驗過程自動編程控制功能